动力实用可兼得 15万涡轮增压紧凑车推荐

2015-02-13 00:15:39 作者:兰博文

● 一汽大众 高尔夫
1.4T车型售价:
14.09~18.29万

  高尔夫毋庸置疑是大众在全球最为成功的一款车。无论你是不是这个品牌的死忠,似乎也逃不开“每个人心中都有一辆高尔夫”的定律,至于它是如何成功树立起深入人心的“神车”形象不是我们今天探究的话题,我们倒是可以聊聊它在驾驶及舒适性方面的出色平衡性。

测试高尔夫7 1.4TSI旗舰版 进步不止59mm

-推荐它的理由一:1.4T两种功率可选 高功率版动力充沛

  诞生于MQB平台的全新高尔夫7搭载了大众最新的EA211动力系统,并提供了三款发动机可供选择,分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。这在新的GTI车型未到来之前,高功率版倒是可以稍微为高尔夫7的运动精神正名。

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高尔夫7动力参数
发动机1.6L1.4TSI1.4TSI 高功版
最大功率(kW)8196110
峰值扭矩(Nm)155225250

0-100km/h加速(s)

10.9(手动)/12.9(自动)9.1(手动)/8.9(自动)8.2
最高速度(km/h)188(手动)/180(自动)204212
综合油耗(L/100km)6.1(手动)/6.3(自动)5.8(手动)/5.9(自动)5.4

  变速箱方面,1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱,1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱,从以往的车型来看,油耗和动力匹配方面变速箱的表现都是相当不错,这也是大众的必杀技之一。

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  顺带提一提高7的悬挂系统,这也它自推出以来是话题性最强的一处。由上一代的四连杆独立悬挂变成了如今的扭力梁式非独立,大批大批的人在用力吐槽什么加价什么简配之类的,不过后来他们都渐渐消停了,因为他们明白本就定位于家用车的高尔夫不需要在悬挂上显得多么运动,因为开起来的区别的确不大,况且扭力梁结构还能为后排带去更可观的空间表现,把这方面的成本节省下来提高整车的性价比才是高7该干的事。

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-推荐它的理由二:乘坐空间比老款车型有所提升 尾箱空间稍减

  高尔夫7前排的空间与上一代没有丝毫差异,图中的体验者身高为175cm,在正常坐姿下,头部的空间为1拳左右,如果算上开启天窗的空间部分的话,那么可以达到两圈的空间,这样的空间对于国内的大部分消费者来说,还是非常充裕的。而得益于略微加长过的车身,所以虽然外观看着依然紧凑灵活,但后排的空间表现比想象中是要好上一些。

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  尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升,但实际测量的长宽高变化不大,其中令笔者费解的地方是,第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加,但遗憾的是,放倒第二排座椅之后整个储物空间反而没有上一代那么出色,这一代只是达到了1270升,而上一代是1305升,整整缩水了35升。

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-推荐它的理由三:外观内饰更显精致

  以前的大众车型总给人沉闷刻板的感觉,不过高尔夫7是打算从根本上改变人们这种过时的认知。虽然依然逃不开套娃脸的设计,不过从精致的前、后大灯及动感的腰线来看高7确实很迷人。

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  内饰上,高尔夫7的整体质感与细节提升都很大,整个氛围的感觉比上一代更有朝气,不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格,不敢说德国人在情感方面终于开窍,但起码这幅内饰对得起潮流。做工方面依旧无可挑剔,可以说,大众车型之所以价格下不来,很大部分是因为用料问题,在内饰各方面你可以触及的地方,它的细节处理实在要比同级别的高明不少。

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  点评:如果你嫌2.0T的高尔夫GTI动力过剩(其实就是贵..),那1.4T高功率版本就是最佳选择。只可惜的是,目前这款高功率版本仅有一款也即是顶配车型(18.29万元)选择,这售价估计会让人有些难啃,也全赖你对高尔夫爱得程度了,或许普通功率版本的才是最好的选择。

 

如果您对大众高尔夫了解更多,请点击下面的链接:

评测高尔夫7 1.4TSI旗舰版 进步不止59mm
//www.pcauto.com.cn/pingce/346/3469919.html

舒适型为主力军 大众高尔夫7购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/356/3560843.html

 

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