劲驰版更值得 东风标致308S购车手册

2015-04-16 00:21:17 作者:杨万科

东风标致308S配置对比分析

-1.6L手动/1.2T自动  尚驰版
官方指导售价:11.27/13.27万

  在入门级版本上东风标致308S提供了两种动力规格车型可供选择,分别是1.6L与1.2T,两者配置99%一致,仅仅是作为自动挡的1.2T车型标配了发动机自启停系统这一差异罢了。总体看来乞丐版配置在各方面都没有让人惊喜的表现,而虽说是入门级,但在安全配置上也实在太简单了一点,没有倒车雷达车主后期自行加装也就算了,但全车仅仅标配了前排双安全气囊就有点说不过去了。结合上13.27万元的售价,如果消费者闲钱不多倒是可以考虑1.2T尚驰版,但全车最出彩的地方也就是这套“T+STT”动力总成了,配置方面的确让人有点失望。

东风标致308S购车手册

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

东风标致308S实拍解析

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

-1.6L手动/1.2T自动  劲驰版
官方指导售价:12.47/14.47万元

  大体来看全新的308S总共就推出了尚驰、劲驰及睿驰三个版本车型,所以我们简单以高、中、低配来划分就十分妥当。按照经验来看本以为308S会在乞丐版太素的情况下在中配车型上拿出点诚意来,不过事与愿违的是,劲驰版比起尚驰版增配的幅度并不大,配置上依然没有太大起色,唯一最让人心动的就是那块面积高达1.444m²的大面积全景天窗了,其采用了无分段式结构并与前风挡玻璃设计融为一体,采光和开扬感很好,这或许是最诱惑你购买中配车型的因素了。

东风标致308S购车手册

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

-1.6T自动  劲驰版
官方指导售价:15.77万元

  虽然同为劲驰版(中配车型),但将1.6T车型单独拿出来说还是有必要的。首先在动力总成方面这台1.6L排量的THP涡轮增压引擎的给力程度相信也不用我再赘述了:与宝马联合开发,连续8年蝉联“国际年度发动机大奖”,百公里加速8.5秒,已广泛应用在标致雪铁龙车型上。这些都是它的头衔,也是它叫板市场主流小排量涡轮增压发动机的资本。配置上则没有什么值得大惊小怪的地方,比1.2T车型多了电子手刹和后排空调出风口等零零碎碎的东西,而1.3万元的差价主要还是体现在了动力差异上,消费者如果想在308S这台小两厢上寻求“伪钢炮”感,那么1.6T劲驰版能够满足你。

东风标致308S购车手册

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

个性活力派 试驾东风标致308S 1.2T 自动

-1.6T自动  睿驰版
官方指导售价:17.97万元

  不得不说本次308S的配置搭配有点不大合理,稍微上档次一点的装备基本全出现在了1.6T高配车型上,与其对标车型高尔夫7比起来主要优势就体现在价格上了。高配车型的科技装备还算齐全,自动泊车、车载互联、3D实景导航及带按摩功能的主驾座椅都用上了,要是再能选装个ACC自适应巡航什么的那就真向高7的1.4TSI旗舰型看齐了。

东风标致308S购车手册

东风标致308S实拍解析

东风标致308S实拍解析

东风标致308S实拍解析

 

● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)

-值得推荐(★★★

-1.6L/1.2T 劲驰版
官方指导售价:12.47/14.47万元

  东风标致308S的中配车型配置算不上全面,但好在拥有那块诱人的大面积全景天窗这个确实是同级罕见的配置,而安全性方面也比乞丐版多出了几具气囊更让人放心,如果手头预算充足的话更推荐购买1.2T车型,这样你也就获得了本次全新308S的几乎全部精华:三缸涡轮增压发动机、大天窗、发动机自启停系统。唯一遗憾的是在这个价位仍没用上真皮内饰,这让车子的性价比打了点折扣,其实308S的织物座椅也挺舒适,但谁让国人就认真皮呢。

 

-可以考虑(★★★

-1.6L/1.2T 尚驰版
官方指导售价:11.27/13.27万元

  比起高尔夫7的1.6L手动时尚型(12.19万)和1.2T自动舒适型(15.08万)来说,308S的1.6L/1.2T乞丐版在价格上有着不小的优势,如果本有意向购买高7的消费者不妨先对比下308S的这俩车型,毕竟脑门子一热就拍板的事往往伴随着大量的后悔。

 

-需要三思(★)

-1.6T 睿驰版
官方指导售价:17.97万元

  并不是推荐大家购买顶配车型,只是如果对动力和配置都有较高追求,同时又为这台法式迷人“钢炮”所深深不能自拔的话,若有任性的资本,那购买高配车型应该能比你开着高尔夫7的1.4T旗舰型获得更多回头率。

 

● 总结

  看着国内两厢车市场逐渐成熟起来,标致也有了将全新的308S投放中国市场的理由,它们再也不用让那台脱胎自307的“中国特供版308”背负太多骂名,这对它来说或许过于沉重,接下来308S扛大旗的时候到了。后来者是否能居上这也是我们都关心的话题,抢占两厢家用车市场,东风标致308S任重而道远。

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