平民的钢炮 15万内小排量涡轮运动两厢车

2015-04-17 00:16:42 作者:李智、兰博文

● 长安福特 嘉年华
1.0T车型指导价:12.29万

  嘉年华是本次推荐中提醒最小的车型,但在之前的测试中(点击跳转),新搭载1.0T发动机的嘉年华俨然成为了10万元级别最速小型车的代表。也许并不会有很多消费者为此买单,但说起操控以及动力好的小车,嘉年华必定会成为最热的代表,这就足矣。

深度测试嘉年华1.0T

-它的1.0T发动机怎么样?

  嘉年华1.0T搭载的Ecoboost GDTi 1.0T直喷涡轮增压发动机,型号与翼博搭载的相同,最大功率达到92kW(125PS),最大扭矩170Nm,相比之下,比原来的1.5L参数上高出了不少,并且相比对手大众POLO的1.6升实力也远在在他之上。

嘉年华对比POLO

深度测试嘉年华1.0T

  匹配的是6速双离合变速箱,比较偏向于运动化调校,稍微深踩油门转速会不断攀升,随之而来就会听到发动机的怒吼,升档时机被大大推迟了。日常行驶想要其升档积极耶绝对不能对油门踏板太过残暴,当然,这种调校手法驾驶乐趣会更足,但油耗水平会有所削弱。

实拍嘉年华1.0T

  根据我们评测编辑的试驾感受(详细评测文章摸我),这台1.0T发动机的实力可以说不只是提升一点而已,更强劲的动力能将它的天性发挥到极致,使它穿行于都市更加果断干练,萦绕于山路也更加游刃有余。这一点它甚至媲美兄长福克斯,并且一般的改装很难达到这样的效果,所以这样全能的魅力足以惊呆你我。

深度测试嘉年华1.0T

  悬挂结构虽然与一般的小型车无异,调教却非常厉害,过滤震动非常干脆,一定速度过弯车身侧倾也被控制得相当不错。套用一个将飞度各种改装的评测同事的评价:原厂的设定就相当好,改装都不用了!

嘉年华对比POLO

-值得推荐它的理由一:空间比想象中好

  对于嘉年华这样一个身材娇小的家伙,空间并非它的强项,不过日常使用也完全足够,甚至会超出你的预期。带上三五个好友与它一起郊游也丝毫不是问题,总之身材虽小但一样明月入怀。前排空间足够宽大,180cm的体验者头部任有2指由于,宽大的座椅柔软舒适,此外宽大的侧托能提供足够的侧向支撑。

深度测试嘉年华1.0T

深度测试嘉年华1.0T

  后排座椅略显单薄,但舒适性丝毫不差,较大的座椅能很好的支撑整个腿部。180cm身高的体验者头部空间勉强2指,腿部空间1拳2指,属于小型车主流水平。

  深度测试嘉年华1.0T

-值得推荐它的理由二:运动化的外观内饰

  嘉年华这个小伙伴的外貌相信大家已不陌生,时尚动感还带着一个阿斯顿马丁式的大嘴,而1.0T版本相比普通版也并没有大的区别,除了尾部的标识和日间行车灯也找不出什么特别的来证明它更高端。

深度测试嘉年华1.0T

深度测试嘉年华1.0T

  走进车内,新嘉年华就像一个战斗座舱一样,充满了激情的设计,中控台就感觉随时能变形一般,而且1.0T车型内饰采用了橙色的中控包裹,显得非常年轻。

深度测试嘉年华1.0T

深度测试嘉年华1.0T

-根据嘉年华的购车手册,编辑推荐的车型为:
1.0 GTDi 自动劲动型 售价:12.29万

  既然本篇的主角是1.0T车型,那必然是小编最为推荐的,当然,价格看着着实不低,但终究有着不错的配置支持以及终端比较大额度的优惠价(点击查看优惠),算下来这款车还是比较值的。

深度测试嘉年华1.0T

  瞧着嘉年华的配置还真不错,ESP有了,还匹配了6安全气囊/气帘;舒适性上有无钥匙启动电动天窗自动空调移机双拼运动座椅等等,看着可一点也不小气,就差个中控大屏幕了。

深度测试嘉年华1.0T

  点评:如果你不介意空间小一点点,价格贵一点点,那嘉年华1.0T在其它方面的表现绝对可以满足你的需求,出色的动力以及操控让你会有人车合一的感觉(如果增加手动挡车型就更好了),是的,购买嘉年华所追求的就是这么与众不同。

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