将科技融入设计 实拍全新奥迪TT

　　【太平洋汽车网 新车体验】奥迪TT自诞生之日起就与前卫造型以及出色驾控性闻名于世，不过由于上代车型在外观上过于圆润，因此总会给人一种外柔内刚的感觉。不过这次好了，经过全新MQB平台重新打造的TT不仅在外观上变得更加硬朗弥补上代缺憾，同时在科技感体验也大幅提升，只有这样才能与漫威的The Avengers有着一个很好的结合。

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● 外观：全新家族设计风格 更突出战斗气息

　　犀利且平滑的线条依旧是奥迪的设计思路，这点在新TT身上依然被呈现出来，不过为了展现更为阳刚的气场，全新TT直接用上了大哥R8的设计思路，更宽更扁的倒梯形中网以及重新勾勒LED大灯系统令前部看上去俯冲感更强。

　　作为业界“灯厂”奥迪来说，设计出一款非常时髦的头灯往往要比外观上大动干戈效果上来的更快，这点在全新TT身上依然应验，新的灯体不仅吸取了R8的设计风格，同时LED也另其功能性大大提升。

　　一款标准Coupe车型，流线型的车身、低矮的悬挂以及大尺寸的车轮都让新款TT颇具动感。

　　顺着圆滑的线条来到车尾，浑圆的尾部设计依然是TT车系的指标精神。在挡风玻璃下缘，TT同样将扰流尾翼隐藏在钣件之内;在车速超过120km/h时，扰流尾翼便会自动升起，来增加高速下的下压力道;而车速降至80km/h以下时，尾翼则会自动收纳隐藏。当然，车主也能自排档座後方的按键，手动操作尾翼昇降高度。

● 内饰：科技感爆表 颠覆传统引领时尚前沿

　　在内饰方面，简洁的设计线条，锋利的仪表台切线，加上TT品牌中的圆形效果，全新TT也再一次让我们看到了奥迪对汽车运用科技的完美演绎，单从内饰风格上来看，目前在同级别车型中宝马Z4以及奔驰SLK都不是奥迪TT的对手。

　　在奥迪被大家戏称“灯厂”后，奥迪也更加努力的想占领“表厂”或者说“屏厂”的冠名。全新TT搭载了1440×540分辨率的24位TFT仪表总成，整体主显示区域采用整体的LED液晶屏，从官方的爆炸图上来看，这块仪表的集成度还是很高的，并且为了提升更好的用户体验，屏幕还添加了我们熟悉的Nvidia视觉效果处理芯片，可以说奥迪为了更好地显示效果在这块仪表中加入了“显卡”。

　　奥迪高端的MMI互联系统也被进一步简化，中央大旋钮支持手写以及多方位移动，如果您还降记忆停留在传统翻屏的设计上，那全新TT将让您颠覆这个想法，前面所介绍的全尺寸液晶仪表盘同样集成了MMI系统的显示屏幕，降全息地图显示在仪表盘中，这样的设计风格也是不多见的，相信大家都遇到过驾驶中看一眼前方路况，再看一眼仪表，同时还要搜寻一下中控一体机屏幕地图的场景。在奥迪TT上将会颠覆这一概念。

　　在仪表台上，经典的5圆出风口一直被沿用到全新车型上。更为另类的是，全新TT将空调控制面板融入到出风口中，通过旋转及触摸中区域在控制相应功能，座椅加热等开关同样被设置在最靠近两端的出风口中央，整体仪表台已经很难见到曾经密密麻麻的控制按键，简洁的有点可怕。

　　在座椅方面，奥迪TT同样保持了很高的运动特性，包裹性出众的原厂座椅采用两种材质进行覆盖，前排座椅均采用电动调节，对于跑车来说，后排座椅就不指望能够经常带人，不过后部座椅设置了两组儿童座椅接口，相对人性化一些，对于跑车溜背的设计，后排座椅还可以放倒提升后备箱储物空间。

● 动力：搭载2.0T EA888 III代机型 动力进一步提升

　　全新TT和TTS都将继续使用2.0T发动机，不过新车型上将搭载EA888第三代机型，新车型所使用的三代机整体功率比上代产品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，因此它的动力表现还是一如既往的出色，并且对于第二代机型上的一些弊病有了改善。在变速箱上，全新TT使用了S-tronic 6挡双离合变速器换挡更为灵敏，除此之外，全新TT也是竞争对手中唯一拥有前轮驱动和奥迪Quattro四轮驱动布局的产品，宝马Z4和奔驰SLK都是后驱车。

　　总结：全新TT的改变让我们眼前一亮，TT所使用的全液晶仪表盘对于汽车仪表来说是创新意义的，超整合设计让内饰看起来更加简洁时尚，充满科技感。用不了多久，全新TT就会上市，预计到时候TT和TTS的售价可能还会维持在50万-70万元的区间里，与正在销售的上代产品持平。就整体性价比来说，TT的定位足以深入粉丝的心中，未来TT还可能引入搭载1.8T发动机的车型，届时它的起步售价可能还会更加诱人。