入门版也给力 东风日产全新逍客购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】上一代逍客的生命周期终于走到了尽头，在新一代逍客已在欧洲取得优异的市场反响后，国内也终究是国产了这代车型。至此，东风日产目前在国内的主力SUV车型都已全部换代完毕，它们分别是奇骏、楼兰、逍客。因为东风日产目前的产品阵容里已有好几套成熟可靠的动力总成，家族化的设计也早已自成一派，所以换脸换动力这事对他们来说并不太难，基于CMF平台打造全新逍客对他们来说应该也是得心应手。

　　老一代逍客在国内卖了也有七个年头之久，即便是接近生命周期末端的2015款车型，其外观、内饰的设计也与最初上市的国产车型2008款相差不大，放在今天来看设计方面确实有点过时，所以这次新车由内到外的全面升级会让你过足瘾。在动力总成方面，新车主打换装新2.0L发动机的版本，而欧版的1.6L版本在国内则由1.2T取代。另外新车的命名也更与国际接轨，原来的“风火雷电龙虎酷”命名法则不复存在，新一代逍客全系售价为13.98-18.98万元。

● 全新逍客简介

-外观

　　老款逍客的销量其实一直都不差，好开、耐用、价廉成为了它最主要的竞争力，但长相确实不怎么讨好，在日产的整个产品架构里，逍客算是比较晚才采用正儿八经家族化设计的那位。新一代车型不出意外的使用了全新的家族式脸谱，与目前在售的新奇骏、楼兰以及蓝鸟都如出一辙，同时全景影像依然是逍客的独门武器，在同级中依然占据着优势。

　　在外观颜色上，全新逍客共提供了珠光白、月光银、星火金、耀雅红、琥珀金和曜石黑6种方案。轮毂则有17英寸及18英寸两种大小，没有选装样式。

-内饰

　　伴随着外观的年轻化，全新逍客的内饰也有了大改动，让人看起来不再像是“上个世纪的产物”。环抱式的设计美观舒适，科技装备也得到相应的提升。目前全新逍客仅提供了深色内饰一种方案，消费者并没有选择的余地。

-空间

　　全新逍客的空间表现依旧不错，以身高175cm的体验者为例，后排的头部、腿部空间都有相可观的剩余。更值得关注的是尾箱容积，新车的最小容积由原来老款的352L提升至如今的486L，座椅放倒后更是能扩容至1410L。

-动力

　　动力部分的更新是本次换代车型的一大亮点。首先新车推出了5款2.0L车型并清一色匹配CVT变速箱，无疑这是主打版本。与老款不同的是，新车的2.0L发动机取自在售的全新奇骏，代号为MR20DD（此前为MR20DE）的缸内直喷机器。至于入门动力，在欧洲市场你能买到1.6L自然吸气的版本，但在国内东风日产很与时俱进的为全新逍客配上了1.2T的小排量涡轮增压发动机，并且有手动挡与CVT版本可选，需要注意的是手动挡的最大扭矩输出为190Nm，而天生易打滑的CVT版本则被标定在了165Nm。

　　小结：上文也说，虽然并非简单的拿来主义，但换脸换动力这事对日产来说并不难，所以也能预见这一代逍客或将继续大获成功。接下来就看配置是否合理及有说服力了。