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实拍2015款皇冠2.0T+ 十四亲王皇冠加冕

2015-11-09 00:16:20 来源: PCauto 作者:林建楸
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  【太平洋汽车网 新车体验】当一款车型推出至今已经推出第十四代产品时,我们已经不会再去怀疑这个产品质量好坏,而是更多的去考虑他是否做好了传承,他是否还是之前那个心目中的那一代产品,是否在以前的基础上做出了改进。市场绝对认同了这个产品的质量,那这款产品是否做好了传承呢?让我们来一起看看这辆2015款皇冠2.0T+,在更换动力总成之后的表现吧。

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  和皇冠第一次接触还是上小学的时候,那天老爹突然开了辆全世界都问他这是什么车的家伙来接我放学。在那个桑塔纳夏利面包车满街窜的时代,突然就有种发自心底的优越感。哇塞,你知道吗,全世界都用羡慕的眼神看着我啊,那时候坐上去还情不自禁的喊了声“妈呀”。我爹还因此笑了我二十几年没见过世面。

  话题扯远了,不过不得不承认,很多老皇冠车型的车主对皇冠有其独一无二的情怀,那个扫风的空调在我心底留下的印记绝对不会亚于任何豪华车型。前段时间也开了开岳父的09皇冠,V6的动力依旧让人陶醉。结果当我一屁股坐上14代皇冠后排的时候,不禁心里默默说了句:“恩,还是20年前的感觉。”仿佛很老的朋友跨越20载再见面一样,亲切感,种种回忆,不舍情怀都涌上心头。

实拍皇冠2.0T

  2015款皇冠很明显是向更年轻的姿态进行发展。皇冠在更早前的定位一直处于比较模糊的状态。皇冠旗下Royal,Athlete,Majesta三个系列有着明显的等级划分,它们同属于皇冠产品系列,但是皇冠又属于丰田的高端品牌,雷克萨斯是丰田公司的豪华品牌是毋庸置疑的,所以皇冠也在这个界定中处于一个非常尴尬的地位。Majesta甚至曾经和雷克萨斯某车型发生过正面冲突。在之后皇冠对其产品进行重新定位,销售对象定位为中小企业主,也避免了自相残杀,一致对外。个人认为,上三代所锁定的40岁左右的目标群体,也会下探至30岁左右的更为年轻的一代中小企业家。

● 外观:秉承传统,引领变革
  皇冠的特立独行从S60皇冠起就从未停止过,无论外界如何改变,皇冠依旧按照其传统的方案设计思路果断执行。当然收获的远远不止经典一词这样简单,历经十四代的皇冠改变了很多人,陪伴了很多人长大。在香港,很多皇冠JZS155依旧坚守在出租车的岗位上,当年赖昌星走私进大陆的“水车”皇冠也为日系车在沿海地区收获了很高的口碑。 

实拍皇冠2.0T

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