表现更加均衡 到店实拍斯巴鲁力狮2.5L

2015-12-08 00:16:10 作者:甘碧冲
1外观 更符合大众审美回顶部

  【太平洋汽车网 新车体验】不高的品牌知名度以及较为颠覆的外型变化使得全新力狮推出来时,很多人会误以为这是斯巴鲁推出的一款全新车型,殊不知这已经是这款车的第六代车型。在各大车企抱团共进的大背景下,车型的开发或多或少会取彼之长。在丰田的影响下,全新力狮少了以前的一些个性,而在中型车这个“职称”上更称职了。虽然全新力狮在外形甚至是驾驶上都向中庸倾斜了,但在硬件方面,水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这类标志性的经典基因都会使其在和同级选手拼运动时加分。

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  之前我们同事已经对全新力狮进行了详细的试驾,点击下方图片了解:

● 外观 更符合大众审美

  全新力狮给人的第一感觉是更符合一台中级车该有的模样,更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少,至少符合这个时代的审美。细节上的改动和配置上的进步也拉近了它与普通中级车消费者距离。

到店实拍斯巴鲁力狮2.5L

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2内饰 档次感增加,配置更丰富回顶部

● 内饰 档次感明显增加

  内饰在造型上的革新并没有翻天覆地,也没能给人眼前一亮的感觉,仍然是斯巴鲁那种朴实的设计风格,反而是质感上的提升到是非常明显,这得益于材质的选取和细节处的把控要比老款好上不少。

到店实拍斯巴鲁力狮2.5L

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  配置上也可以看出力狮向主流靠拢的意愿,少了以前那种偏执,而是更乐于讨好普罗大众,当然这也是力狮定位发生变化的原因,对于死忠们可以去选择STI,而力狮则还是回归更主流的中级车领域。所以我们看到诸如一键启动、电子手刹等终于出现在了这台中级车上。

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3动力 水平对置发动机运转更平顺回顶部

● 动力 2.5L水平对置自然吸气发动机

  斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机一直传承至今,先天性的运转震动少,重心低等优势带来更出色的行驶质感。而实拍车型搭载的是一台2.5L水平对置自然吸气发动机,大功率129kW(175PS),峰值扭矩为235N·m,与之匹配的是CVT无级变速器

到店实拍斯巴鲁力狮2.5L

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  除了水平对置发动机,左右对称全时四驱系统无疑是这辆车最大的卖点,而且新车还配有斯巴鲁的舒畅驾驶减震系统,可以根据路面情况调节减震器的阻尼,带来更舒适的驾乘体验。

到店实拍斯巴鲁力狮2.5L

● 结语:

   与其说全新力狮变中庸了,倒不如说它变成熟了,变均衡了。因为一味的去讨好少部分拥趸者对于厂家来说注定不是长久之计,所以我们看到了更大尺寸和配置更丰富的力狮。而作为斯巴鲁的核心卖点——水平对置发动机和左右对称四驱系统这类经典基因也就顺理成章的成为了游说另外大部分消费者的独家砝码。(图/文/摄:太平洋汽车网 甘碧冲 郑仰鹏)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版
车型信息:力狮
2016款
2.5L 全驱荣耀版
官方价:24.98万
厂商:斯巴鲁
级别:中型车
上市时间:2015-11
发动机:2.5L H4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):175
最大扭矩(N·m):235
变速箱:CVT无级变速(模拟6挡)
车身结构:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4807×1840×1500
轴距(mm):2750
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):7.2
整车质保:三年或10万公里
车身结构:三厢车
长度(mm):4807
宽度(mm):1840
高度(mm):1500
轴距(mm):2750
前轮距(mm):1580
后轮距(mm):1595
最小离地间隙(mm):150
车重(kg):1578
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):60
行李厢容积(L):506
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):2498
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):175
最大功率(kW):129
最大功率转速(rpm):5800
最大扭矩(N·m):235
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:水平对置
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:10.3
配气机构:DOHC
缸径(mm):94
行程(mm):90
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧V/国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:CVT无级变速(模拟6挡)
挡位个数:6
变速箱类型:无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:全时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:225/50 R18
后轮胎规格:225/50 R18
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):150
最小转弯半径(m):5.6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:-
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:-
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:-
LED大灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:-
单碟DVD:-
多碟DVD系统:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
备注:-
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