买中配车型就好 全新东本艾力绅购车手册
【太平洋汽车网 导购频道】随着新一代奥德赛的推出,且成功树立起新家用MPV的旗帜之后,全新的艾力绅也终于来了。上一代艾力绅在国内的销量很是惨淡,各种定位上的尴尬使得它相当地水土不服。而眼下的这新一代的艾力绅,采用了与奥德赛完全相同的平台打造,同时在定位上更加偏重商务高级,鉴于后者不错的市场表现,我们不免对这台全新的艾力绅有了更多的期待。
●快速了解全新东本艾力绅
如果把新老艾力绅放在一起,甚至可能很难找出它俩的相似性,而且即便是脱胎于奥德赛,你也能明显看出两者风格上的不同。主要是因为全新的东本艾力绅采用了一套所谓“Exciting H Design”的设计语言,大量的镀铬装饰以及包围设计令它看上去更加地豪华且运动。
中控部分跟奥德赛是非常相似的,足够简约时尚,加入了更多的拉丝银色饰板以及木纹装饰之后,会显得更加高档一些。
新艾力绅的座椅非常柔软,标准的MPV式设计,但更重要的是,相对于上一代车型,它的后排功能性以及空间有了质的飞跃,而且在质感上现款奥德赛来得更加的豪华。
空间部分不用多说,跟奥德赛相似,灵活多变以及宽敞是新艾力绅给人留下的最深刻的印象,几乎可以你满足绝大部分的出行需求。
动力方面,全新艾力绅搭载了本田看家的2.4L地球梦,与之匹配的是无级变速箱,这套动力系统同样用在奥德赛、CR-V上。最大功率达到了137kW(186PS)/6400rpm,最大扭矩为243Nm/3900rpm,同时在燃油效率方面也有着不错的表现。(详细试驾文章戳我)
●车型小结:
我们不妨可以新艾力绅看作是一台更加豪华、偏向商务气息的“完善版”奥德赛。它有着跟奥德赛一样强大的乘坐舒适性与空间便利性,同时在配置以及行驶质感上都要更好一些——当然了,价格的话也要更高一点,所以说新艾力绅到底怎么选,咱们往下看。
●各版本车型配置对比
全新艾力绅总共推出了4款车型,售价区间为:24.98-30.98万元 。它全系搭载的是2.4L发动机+CVT变速箱的动力组合,配置由低到高分别是经典版、舒适版、豪华版以及至尊版。另外根据官网信息,还有一款中配的风尚版将在今后推出。
全新艾力绅官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.4L CVT经典版 | 24.98 |
2.4L CVT舒适版 | 26.38 |
2.4L CVT豪华版 | 29.28 |
2.4L CVT至尊版 | 30.98 |
-最基础车型:2.4L CVT经典版
官方指导售价:24.98万元
经典版的起售价比奥德赛起售价贵了2万元,在基本的配置方面,经典版配备了可以自动开闭/调整高度的LED大灯(近光灯)、LED前雾灯、电动双天窗、双电动侧滑门、后排隐私玻璃都是配全了的。舒适性配置方面,经典版配的是拼皮座椅以及全手动调节,但同时三区空调、真皮多功能方向盘、GPS导航系统、8寸液晶屏幕这些一个都不缺。
全新艾力绅 基础配置 | ||
外观配置 | ||
LED大灯(近光) | 大灯自动开闭/高度调节/延时关闭 | LED投射式前雾灯 |
LED光带式尾灯 | 电动双天窗 | LED高位刹车灯 |
双侧电动滑门 | 18英寸铝合金轮毂 | 后排隐私玻璃 |
舒适及功能性配置 | ||
真皮多功能方向盘 | 方向盘四向调节 | 多功能行车电脑式仪表台 |
三区全自动空调 | ECON经济模式 | LED车内照明系统 |
后排天窗氛围灯 | 前车门LED迎宾灯 | 12V电源接口 |
主副驾座椅手动调节 | 第二排独立座椅+横向调节 | 第三排座椅魔术收纳 |
真皮细绒拼接座椅 | HDMI高清接口+USB | 8英寸智能互联导航系统 |
蓝牙通话系统 | 高保真扬声器 | IPOD播放功能(USB连接) |
安全配置上,经典版的艾力绅配备前排智能双气囊,侧气囊+乘员感知系统,另外VSC车身稳定控制、BOS刹车优先、HSA坡道辅助系统、后倒车雷达等等这些也都是标配,不过奥德赛全系标配的倒车影像并不在艾力绅经典版的配置单当中。
全新艾力绅 基础安全配置 | |
ABS+EBD | 前排i-SRS智能双安全气囊 |
前排侧安全气囊+乘员感知系统 | VSA车辆稳定性控制系统(TCS+BA) |
后倒车雷达 | BOS刹车优先系统 |
I/S发动机节能自动启停系统 | HSA坡道启动辅助系统 |
ISO FIX固定装置 | 后电动门儿童安全锁 |
-2.4L CVT舒适版
官方指导售价:26.38万元
舒适版在经典版的基础上增加了无匙进入/一键启动、定速巡航、主驾座椅8向电动调节以及前后三排侧气帘。价格是增加了1.4万元,不过确实定速巡航、前后气帘的加入让艾力绅的配置来得更完善一些。
配置差异 | |||||
车型 | 经典版 | 舒适版 | |||
官方指导价(万) | 24.98 | 26.38 | |||
差价 | +14000元 | ||||
安全配置差异 | |||||
前后三排侧安全气帘 | - | ● | |||
舒适/功能配置差异 | |||||
定速巡航系统 | - | ● | |||
无钥匙进入系统 | - | ● | |||
一键启动 | - | ● | |||
前排中央滑盖式储物盒 | - | ● | |||
顶置式对话镜 | - | ● | |||
主驾座椅8向电动调节 | - | ● |
-2.4L CVT豪华版
官方指导售价:29.28万元
豪华版比舒适版一口气贵了2.9万元,它其实跟后者之间还有一款暂未上市的风尚版。多出来这约3万块的差价,增加的配置可不会少:全LED大灯、LED日行灯、外后视镜折叠/加热、自动防眩目后视镜、真皮座椅、前后排电动座椅加热等等都有,而且重点是第二排升级成了“头等舱”式座椅,包括电动脚托、独立桌板、置物台、肩部调节等等。安全配置上,豪华版还有RWC后视广角摄像系统、盲区检测、胎压监测、电子驻车、前后雷达这些,可以说把档次感提升到了更好的高度上来。
配置差异 | |||||
车型 | 舒适版 | 豪华版 | |||
官方指导价(万元) | 26.38 | 29.28 | |||
差价 | +29000元 | ||||
安全配置差异 | |||||
RWC 180°后视广角摄像系统 | - | ● | |||
CTM后视动态提醒系统 | - | ● | |||
高灵敏度前泊车雷达 | - | ● | |||
DWS胎压报警系统 | - | ● | |||
EPB电子驻车系统+Auto Hold | - | ● | |||
外观配置差异 | |||||
LED大灯 | 仅近光 | 远/近光 | |||
ACL主动转向照明系统 | - | ● | |||
LED日间行车灯 | - | ● | |||
外后视镜电动折叠/加热功能 | - | ● | |||
外后视镜斥水性玻璃 | - | ● | |||
前档斥水性玻璃 | - | ● | |||
舒适/功能配置差异 | |||||
座椅材质 | 真皮细绒拼接座椅 | 真皮座椅 | |||
第二排独立头等舱座椅 | - | ● | |||
第二排座椅置物台/桌架 | - | ● | |||
第二排座椅肩部调节/电动脚托 | - | ● | |||
第二排座椅电动调节 | 手动 | ● | |||
前后排座椅加热 | - | ● | |||
四门一键升降式电动车窗 | - | ● | |||
内后视镜防眩目 | 手动 | 自动 |
-2.4L CVT至尊版
官方指导售价:30.98万元
顶配的至尊版比豪华版贵了1.7万,加入了更多的主动安全配置,比如360°全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警/抑制系统、碰撞缓解制动系统还有自动泊车等等。其它舒适性配置功能倒没有太大升级了,主要是换了一套DVD系统,但像顶配奥德赛上的后排液晶屏之类,艾力绅是全系都没有的。
配置差异 | |||||
车型 | 豪华版 | 至尊版 | |||
官方指导价(万) | 29.28 | 30.98 | |||
差价 | +17000元 | ||||
舒适/功能配置差异 | |||||
DVD影音系统 | - | ● | |||
导航系统 | 8英寸智能互联导航系统 | 7英寸智能导航系统 | |||
安全配置差异 | |||||
PA自动泊车辅助系统 | - | ● | |||
ACC主动巡航控制系统 | - | ● | |||
LDW车道偏离预警系统 | - | ● | |||
LKAS车道保持辅助系统 | - | ● | |||
FCW预碰撞警示系统 | - | ● | |||
CMBS碰撞缓解制动系统 | - | ● | |||
RDM车道偏移抑制系统 | - | ● | |||
MVCS 360°全景影像系统 | - | ● |
●从配置的角度出发,哪个版本最值得购买(满分五星)
-值得推荐:★★★★☆
1、2.4L CVT舒适版
官方指导售价:26.38万元
从家用的角度出发,同时考虑到性价比,舒适版无疑是相当合适的一个版本。首先它的价格比较合理,原价基础上落地也就是30万;其次它的配置比便宜1.4万的经典版还是要更合理一些,定速巡航对于MPV车型舒适至上的车型是不可或缺的(除非您从不跑高速),无匙进入/一键启动以及电动座椅也不会让车主有当“专职商务司机”的落差;最后前后气帘更不用说,是最好的安全保障。
2、2.4L CVT豪华版
官方指导售价:29.28万元
豪华版虽然是贵出了三万块,但对于预算充沛的人来说,首先它的第二排头等舱式座椅以及丰富的安全系统就已经值回这个价了。而且相对于舒适版,豪华版更是属于宜家宜商的选择——家用足够舒服,商用也够档次,所以对于不同需求的人来讲,同样值得推荐。
●全文总结
全新艾力绅的出现,与奥德赛组成了一个“兄弟组合“,共同冲击中端MPV的市场。尤其是在二胎开放、大城市限牌限行的趋势下,它们也许会被越来越多的人所青睐。全新艾力绅的定价要比老款便宜,配置以及空间表现也更加符合时下需求,进步是显而易见的,但在已有奥德赛基础上如何对艾力绅进行正确的市场地位,这就得看东风本田接下来的表现了。(文/制表:太平洋汽车网 兰博文)
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