细分市场定位的差异 奥德赛对比艾力绅

2016-01-24 14:45:56 作者:王仕政
1奥德赛与艾力绅的外观对比回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】14年8月,全新一代奥德赛上市,以其全享型MPV的定位,迅速获得了广泛的好评和市场的追捧;一年半之后,同属于一个平台的新一代艾力绅也赶在了春节前上市,而对于这一代全新的艾力绅来说,其实其与上一代的艾力绅丝毫没有半点关系(即便有的话也是外观设计的一些素接近),因为艾力绅在日本已经停产,当前上市的艾力绅实际为东风本田针对原版的奥德赛进行调整修改,做出了在造型以及操控取向都与广汽本田奥德赛有相对差异化的车型,也就是我们平时所说的兄弟车型。

奥德赛对比艾力绅

  对于艾力绅牢牢咬住奥德赛的价格,其实很多网友都在想怎么选,我们今天便选取了市场上目前实际成交价最为接近的奥德赛至尊版(官方指导价:29.98万)与艾力绅豪华版(官方指导价:29.28万)进行对比,让大家来看看两款车都有着怎样的区别。也许不少网友会质疑这官方指导价格都差价7000元了,然而其实我们是还没告诉大家,目前奥德赛的市场终端成交优惠价在1.3-1.8万左右,折中取个平均算1.5万,那么在最终的实际成交价格上,奥德赛反而是更为便宜,因为目前艾力绅属于新车上市,没有任何的优惠。

外观对比:同平台,车身线条一致,细节加以细分定位

  奥德赛与艾力绅这两款车型在整车的线条轮廓上实际都非常一致,最大的区别之处就是在于中网,前后保险杠以及一些细节方面的装饰,例如艾力绅多了许多镀铬条进行装饰,让整车看上去似乎更显霸气,走的是务用车线路。而奥德赛则是时尚帅气,给了你一付更便于改装装饰的车身,能够打造出更为个性化或者是与众不同的车身。

奥德赛对比艾力绅

  由于都是一样的平台,艾力绅与奥德赛的轴距均为2900mm,而车身尺寸上艾力绅则要比奥德赛大了一些,但是这对于车内的空间并没有太大的影响,因为艾力绅在体积方面的增加更多的原因是在于前后包围以及各种装饰件加大了尺寸,至于喜欢那种风格就完全是萝卜青菜各有所爱了。

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

  外观对比小结:奥德赛的时尚简约,艾力绅的张扬霸气让同一款车有两种不同的性格,奥德赛走宜商宜家的全能路线,而艾力绅也继续偏重于商务用途,从根本上来分析这都是属于本田在细分国内消费用户的市场,毕竟13亿人口的口味各有不同,单从外观也无法说出谁更漂亮或者是更出色,因为两款车的存在一定是为了可以吸引到更多不同的顾客进行选择,在此我们就不过多的做评价,依然是那句老话,着属于各花入各眼,喜欢就是好的选择。

2内饰座椅配置差异对比回顶部

内饰座椅:奥德赛走清新时尚路线,艾力绅是偏重务豪华走向

  如果说从外观就能判断出了奥德赛与艾力绅的使用偏向,那么内饰也同样是这个道理,奥德赛提供了全黑和浅内饰的选择,而艾力绅则只有全黑的内饰。

奥德赛对比艾力绅

  尽管两台车的中控造型是完全一致,但是一些细节方面,例如艾力绅在副驾前方的中控台位置添加的木纹装饰板还有那方正突起的出风口都散发着厚重的商务气息,而奥德赛则走的是简约年轻的现代风。

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

  艾力绅有一个很大的看点就是采用了双天窗的设计,这是奥德赛所不具备的一个面子工程,在城市里双天窗用处并不算大,而奥德赛后排9寸的影音娱乐系统则是一个相对实用的功能,在实际的长途出行或者城市中常有的拥堵环境中显得更为实用,这同样是两款车型在细分用户市场的一个表现,那么究竟是选双天窗还是娱乐系统?还是自己衡量一下自己究竟需要什么吧,其实我更想的是两个功能能够完美的融合在一起。

奥德赛对比艾力绅

  至于车身的空间表现,我们就不多说了,因为真的没有太大的区别,在此我们重点来关注在座椅上面的区别。而第一排座椅,表面上看两款车基本一致,值得一提的是,艾力绅全系副驾驶位不带电动调节,对于30万左右价位且定位商务人群的车型,减配第一排副驾驶座椅的人性化配置,感觉是有那么点不厚道,而奥德赛则在智享版开始副驾驶位均为电动调节。

奥德赛对比艾力绅

  不过在第一排桌椅的中间,艾力绅则添加了一个中央扶手箱和宽大的手托,这是奥德赛没有的,也有许多奥德赛车主羡慕这个功能。但是奥德赛的过道设计对于MPV的日常使用来说也许是更合理的设计,因为副驾能够更加轻松的穿梭到后排照顾乘客,或者说是当你停了一个主驾车门不能够正常打开下车的情况下,前排的过道就能够轻松的让人走到后排,打开电动门,以极为优雅的姿势下车或者上车,许多MPV车主想要的就是这个感觉。

奥德赛对比艾力绅

  至于第二排座椅,这是奥德赛与艾力绅最大的不同之处,也是最让人纠结怎么选的地方,因为艾力绅提供了奥德赛没有的电动调节脚托和座椅靠背角度的功能,同时还有贴心的座椅加热。不过值得一提的是在座椅的造型细节还有调节功能和舒适程度上,两款车的座椅没有任何的区别,仅仅是在电动调节方面的差异。

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

  艾力绅的第二排增加了固定的扶手和可以置物的小桌板,这个也是奥德赛没有的功能,但是有利就有弊,固定的扶手和小桌板在彰显豪华的同时又会占掉不少空间,在空间使用的灵活性方面也会有一定的影响,明显更偏向于商务接待的使用。

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

  至于第三排的座椅和乘坐空间还有行李厢,奥德赛和艾力绅同样的完全的一致,至于尾厢的尺寸也不用去量了,一样的座椅用一样的放倒方式之后均没有任何的间隙差,也就是说尾箱空间同样是惊人的一致。

奥德赛对比艾力绅

奥德赛对比艾力绅

配置对比:优惠之下,奥德赛性价比更占优势

  来到大家最为关心的性价比方面了,对于这个东西我们还是要强调一下两款车一个有不错的优惠,一个目前没有优惠,而奥德赛的顶配也就在价格上占有一定的便宜。当然这也不存在什么公平与不公平,市场目前的态势就是如此。

奥德赛至尊型与艾力绅豪华型配置差异对比
车型奥德赛至尊型艾力绅豪华型
官方指导价29.98万29.28万
市场优惠13000-18000元不等0
最终裸车成交价约28.48万29.28万
实际成交价格差8000元
百公里油耗7.8L/100km7.9L/100km
LED大灯LED近光/卤素远光LED远/近光
轮毂轮胎17寸18寸
天窗单天窗双天窗
副驾调节方式电动手动
RES后排娱乐系统(9英屏)-
MVC360°全景影像系统-
PA 自动泊车辅助系统-
DVD音响导航系统7寸屏DVD+导航8寸智能互联系统
第二排座椅调节方式手动调节脚托/靠背电动调节

  配置对比方面,我们自动屏蔽了两款车都具备的相同功能,然后找出了两款车的功能差别之处,我们可以看到在这两款车型上,奥德赛的功能要更为丰富,360度的全景影像、非常实用的自动泊车功能,这些都是艾力绅豪华版所不具备的,而艾力绅所突出的豪华装备也就是在第二排的电动座椅还有后排天窗和LED远光灯了,况且两款车目前还有超过8000以上的差距,一比较下来奥德赛的性价比似乎要更为出色。

  最后还要提一下的就是,艾力绅还首次加入了本田hondasensing技术,但是都体现在售价为30.98万的车型上,相比奥德赛的至尊型有了接近3万元的差价。不过在功能上则具备ACC自适应巡航,LDW 车道偏离预警系统、LKAS 车道保持辅助系统、FCW 预碰撞警示系统、CMBS 碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制系统,在安全性方面则要更上一个档次,需要在价格上付出更大的代价。

动力底盘:不用多说的的一致

  2.4L的地球梦科技发动机+CVT变速箱,在奥德赛与艾力绅上有着一模一样的参数数据,只是艾力绅考虑到商务定位以及收到大尺寸轮胎还有车重的影响,在转向的灵活性以及加速成绩方面都要比奥德赛相对较为保守,毕竟商务取向的车追求的是更加沉稳的表现,而全能取向的奥德赛表现的则是更加的轻快灵巧,还能给人不少驾驶加速的快感。

奥德赛对比艾力绅

  这两种操控取向上的区分并没有说谁优谁劣,毕竟真的是不同取向的两个车型,操控质感有各自的特点。

奥德赛对比艾力绅

  对比小结:综合目前市场的各项优惠来看,奥德赛至尊版与艾力绅豪华版相比在性价比上要更占有优势,毕竟在功能上要比艾力绅高出不少,360度的全景影像系统以及PA自动泊车功能对于一台体积庞大的MPV车型来说要更为实用,至于豪华度提升的艾力绅第二排电动座椅,这个对于商务用车来说则是一个优势。最后需要说的就是我们问过了不少奥德赛车主,如果现在给你们选择,是艾力绅还是奥德赛?车主们的回答多数都是惊人的一致为奥德赛,因为全能要比偏商务更实际好用。至于大家看完怎么想怎么选?我相信也是有了一个答案。(图/文/摄:太平洋汽车网 王仕政)

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