2015款铃木锋驭购车手册 推荐中配车型
【太平洋汽车网 导购频道】铃木早些时候推出一款小型SUV定名为S-CROSS,在引入国产后更名为长安铃木锋驭。该车搭载了1.6L排量发动机,匹配两驱以及四驱传动方式,在上市后共推出了5款车型。就目前来看小排量涡轮增压车型受到关注,在2015年长安铃木锋驭带来了全新的动力总成,在原有基础上增加了1.4T排量来丰富产品,全新的动力总成能否吸引消费者呢?我们一起来看看。
锋驭新增了1.4T车型后,在车型上达到了8款之多,不过大体上可以简单的分为进取型、精英型和尊贵型,而这三个版本又分别有手动/CVT以及两驱/四驱来区分。
2015款铃木锋驭 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 两驱进取型 5MT | 10.98 |
1.6L 两驱进取型 CVT | 11.98 |
1.6L 两驱精英型 5MT | 12.48 |
1.6L 两驱精英型 CVT | 13.48 |
1.6L 四驱精英型 CVT | 15.48 |
1.4T 两驱尊贵型 6MT(新增) | 13.68 |
1.4T 两驱尊贵型 6AT(新增) | 14.48 |
1.4T 四驱选装车型 6AT(新增) | 16.48 |
● 外观:时尚动感的跨界造型
长安铃木锋驭采用了跨界的设计,融合了轿车和SUV车型的特点,线条动感流畅,让它更能满足当今汽车驾驶者的审美需求。中网采用五层旋飞式镀鉻饰条进行装饰,镀铬向上延伸与引擎盖上隆起的线条接轨,一气呵成。整个中网呈倒梯形,当下也十分流行这种设计。
车身侧面,灵动的线条让它脱离了以往铃木框架式的古板设计,一条优美而流畅的腰线从车头大灯一直贯穿到车尾灯,车顶向尾部收缩的线条、梭型的车窗都很有运动轿车的风范。尾部设计十分简洁,柳叶形尾灯尺寸可不小,成为了尾部的视觉重心,同时也能够满足大家对SUV的大尺寸的想象。
采用银黑双色设计的旋风式轮毂同样是动感十足,17寸的尺寸正好符合这款车的需求。轮胎方面采用了优科豪马ASPEC 205/50 R17的环保型轮胎,看来是比较看重油耗。
● 内饰:造型简约时尚 亮条镶边凸显质感
S-CROSS的中控设计贯彻了日系品牌近年来兴起的简约时尚风格。中控轮廓采用简单流畅的线条勾勒成型,搭配亮色饰条描边,显得既富有层次感又颇具质感。
三幅式方向盘的造型非常小巧,和本田新的家族式方向盘设计颇有几分相似。仪表盘造型简约,双表盘搭配一块大尺寸的行车电脑显示屏。
六边形的中控台绝对是整个内饰最抢眼球的部分,干练的造型搭配大面积的触摸屏,对质感的提升可谓不小。中控布置的按钮不多,以配合整体的简明风格,大部分功能都改为在触摸屏上操作。
座椅采用细腻的打孔真皮,可惜并没有配备座椅加热功能。红色的缝线搭配黑色皮质透露出浓浓的运动气息。座椅两侧的包裹十分到位,只是实拍车型依旧采用手动调节,略微遗憾。
前排空间方面可以称得上宽敞,176cm的体验者在调整好驾驶姿势后头部有一拳多的余量,而扶手的位置也恰到好处,人性化设计还颇有考究。
后排座椅靠背偏直,而且包裹性一般,基本是平整的,长时间乘坐舒适性不是太好。而后排腿部空间为一拳左右,属于中等水平,由于坐姿较高,头部则比前排稍微压抑一些。
在S-CROSS上那个面积巨大可且可以开启的全景天窗着实令人兴奋,而车内也为其配备了遮阳帘,可以在阳光太大时阻隔太阳直射。
● 动力:加入全新1.4T动力配置 仍然提供四驱车型
2015款铃木锋驭新增了1.4T涡轮增压发动机,最大功率为103kW(140PS)/5500rpm,最大扭矩为220Nm/1700-4000rpm,传动系统为6速自动变速箱。四驱系统并没有变动,中央差速锁为多片离合器式,主要提高在道路驾驶时的稳定性以及在脱困性能上起到一定的作用。本次试驾未进行越野体验,具体的表现可以参考现款锋驭的评测文章。
四驱车型还配备了铃木ALLGRIP四驱系统,此系统在原有的铃木四驱的基础上进行了轻量化,并配合车内的驾驶模式选择模块,可以实现自动、运动、雪地、锁止这几种驾驶模式。
在您快速了解长安铃木锋驭的常规表现后,下一页我们将进入配置分析,看看从价格及整体配置上对比哪款车型最值得购买。
>>点击查看今日优惠<<