博越/H6/CS75/GS4对比 多维度助你选车

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐】近期太平洋汽车网推出了全新栏目《选车晚九点》，这是由资深编辑在线实时回复网友选车问题的一档栏目。在运行几期后，发现有不少网友都在询问10万左右自主SUV的选车问题，这其中，博越、哈弗H6、长安CS75和传祺GS4的露出非常之高，所以我觉得有必要拿出一篇完整的文章为大家分析一下4款SUV的不同。

　　准确来说，今天这篇文章不算海选导购，也不是一篇常规的对比导购，我将力求通过新的一种方式对4款炙手可热的SUV进行一番对比，让你对每款车型都能有一个比较直观的印象，并结合自己的需求进行选择。

● 为什么结论提前

　　这是导购频道的一次尝试，和以往的文章结构有些不同。既然是帮你选车的一篇文章，我们认为有必要把结论提前，节约你的阅读时间。开篇就会把每款车的属性和亮点梳理清晰，你觉得写的对味，可以直接跳转到车型当页。

- 看重空间选择哈弗H6（点这里进入哈弗H6简析页）

　　选择SUV，除了外观更加威武，更多还是内部空间相比轿车有很大优势。而评价一款车是否足够宽敞，车身数据和轴距只是一种参考，只有坐进车内去感受方能下结论，哪怕是相同的数据，因为设计和用料上的不同，给人的感观也是不同的。下面是4款车的实测数据：

　　因为定位同一级别，所以4台车的车内空间不会有质的差距，可以看到数据间的差距也就在数厘米之间。就后排腿部空间这个硬指标来看，长安CS75从数据上要大一些。好了，我们再来看看尾箱空间的数据如何：

　　可以说尾箱空间的差距相比车内会有所增大，哈弗H6的绝对容积无疑是最大的，在4台车中也是最能装的。即使常规状态下的容积也已经去到808升，放倒后排座椅后可扩展到2010升，堪比微型货车的装载力。

　　通过这一项的对比，我们已经有了答案。如果你对空间尤其是尾箱空间有特别需求，那么哈弗H6无疑是你的绝佳选择（点这里进入哈弗H6简析页）。

- 看重配置选哈弗H6或博越（点击这里进入博越简析页）

　　既然要谈配置，无疑要落到价格，这样对比才有实际意义。为此，我分别选择了10万左右的低配（预算有限）和12万左右（走量）的中配作为配置对比说明。

　　第一回合，10万价位区间的车型，它们分别是博越2016款 2.0L 手动两驱智悦型、哈弗H62016款 升级版 1.5T 手动两驱都市型、长安CS75 2016款 2.0L 手动舒适型以及传祺GS4 2015款 200T 手动舒适版。

　　10万元左右的预算，除了哈弗H6是次低配以外，其余车型都只能买到最低配车型，所以就这一档预算来看，哈弗H6无疑是配置最高的，从配置表上看，哈弗H6不仅是动力表现最为强劲的，在安全配置和舒适型配置上也是相对较为齐全的。博越紧随其后，动力参数稍弱，在配置上相比哈弗H6也少了无钥匙进入、上坡辅助、中控大屏以及实用的后座出风口。而长安CS35和传祺GS4在车身稳定系统上的缺失无疑让消费者购买信心不足，而且其他一些配置也无法与博越和哈弗H6相抗衡。

　　第二回合，我们把预算放在走量的中配车型上，预算提升到12万左右再次挑选四款价格接近的车型完成以下配置对比：

 　　当价位提高到12万左右的中配车型，从配置丰富程度看，哈弗H6依旧是最高的，而且贯穿前后的头部气帘对消费者来说也是很有说服力的，感官上会觉得更加安全。不过博越上面装配的全景天窗是其他3款车型没有的，单就这一项配置来说也是很有吸引力的，所以这一项对比，我认为博越和哈弗H6不相上下，但长安CS75和传祺GS4依旧在配置上相比显得没有诚意，性价比落后。

　　综合了以上车型配置，我得出的结论是哈弗H6和博越性价比最高，在意配置的网友可以选择它们。（点这里进入哈弗H6简析页）、（点击这里进入博越简析页）

- 看重四驱？可以选择长安CS75（点击这里进入长安CS75简析页）

　　尽管都不是专业级的硬派SUV，但依旧有很大一批消费者会为四驱买单，不过关于这一项的对比，传祺GS4因为还不具备四驱车型无缘参与。通过资料查询，会发现一个有趣的现象，那就是余下的三台车装配的四驱系统都是来自博格华纳的NexTrac方案。这是一套适时四驱系统，所以要谈3台车的越野性能有质的差异并不现实，不过要说区别还是有的，那就是长安CS75和博越增加了四驱手动锁止模式，可以在需要时手动开启四驱系统。

【长安CS75的手动四驱锁止按钮】

　　NexTrac技术是一种以前置前驱车型为基础的四驱系统。其核心是一套独特的电磁控制的多片式离合器。当需要四轮驱动的时候，电磁控制多片离合器结合，把动力传递到后轴；而在正常行驶的情况下，电磁控制多篇离合器分离，车辆采用前轮驱动。这种主动控制、分配前后桥扭矩的技术能够提升车辆的通过性、安全性以及起步性能。

　　在结构上，NexTrac耦合器安装在后差速器前方。由于耦合器结构紧凑并采用了轻量化设计，并不会对车重产生太大的影响。NexTrac耦合器内部有两组离合片，它们分别为初级离合片组以及次级离合片组。当需要切换到四驱状态时，电磁线圈驱动初级离合片组结合，初级离合片组带动压盘使次级离合片组结合从而把动力传递到后轴。和采用电机控制相比，电磁控制得速度更快。而由于电磁线圈独立于离合片组，所以NexTrac耦合器的密封性更好，也提高了其耐用性和可靠性。

　　好了，三款车型所搭载的NexTrac方案原理也解释清楚了，他们的硬件几乎完全相同，而软件上也就是长安CS75和博越增加了一个手动锁止功能而已，所以这一项的对比选择几乎没有太多意义。而关于四驱车型的配置，编辑观察了一番，价位在14.5万左右的三款车重，博越的配置略高，哈弗H5其次，有兴趣的消费者可以点击这里查看详细配置差异。 

　　最后是购买推荐，对四驱充满兴趣的网友不妨选择开启四驱比较便捷的长安CS75（点击这里进入长安CS75简析页）或博越。（点击这里进入博越简析页）

- 看重用车成本可以选传祺GS4（点击这里进入传祺GS4简析页）

　　汽车的用车成本是多方面的，除了保险、洗车、过路费这些不可控的因素外，主要的消费有保养和油费支出。我们的对比以6万公里里程为坐标，得出以下数据：

　　在保养方面，哈弗H6可以享受4次免费保养所以费用相比其他车型有着很大优势，长安CS75则采用变速箱油终身免费更换的保养政策也为车主省下一笔，而博越由于保养费用最高，在这方面没有优势。油耗方面，传祺GS4是最为省油的，无论是1.3T还是1.5T在4台车中都是最为经济的。综合来看，在意用车成本的消费者可以选择传祺GS4。（点击这里进入传祺GS4简析页）