爱车互换 马自达昂克赛拉VS丰田卡罗拉

● 互换第三章 空间的对决

　　在这一块阿强十分期待卡罗拉的表现，因为他对昂克赛拉的不满之一就是空间，对于卡罗拉的空间，阿强表示十分期待；而尼秋以前听多了关于昂克赛拉空间的吐槽，这次他也想自己亲自试一试，大个子坐在昂克赛拉里面是一种什么样的体验。

 ● 互换第四章 驾驶体验

　　当然，汽车，说到最后还是为了驾驶。动力以及操控的体验十分关键。作为互换体验，当然少不了这个环节，只是在开始之前我就在想：让一个骑烈马的人来骑一头骡，或者是让坐习惯骡的人来驾驭烈马，想必会让他们体验到另一个世界的存在。

● 总结

　　最后下来，两位同事也对对方的车有了一定的了解。阿强虽然还是嫌弃卡罗拉，嫌弃他中庸的外观，表现一般的动力以及底盘，但是其空间表现的确比自己的昂克赛拉优秀。“但是我并不在乎后排，事实上，就没几次后排搭过人。”阿强这么说。而在问到尼秋后不后悔选择了如此中庸的卡罗拉时，他说“说不被打动那是骗人的，昂克赛拉的驾驶感受的确优于卡罗拉，但是我需要的是一部工作日能够让我更快更方便上下班的工具，我又要那些过剩的性能干嘛？”

　　是啊，相信不少朋友，特别是年轻人的购车清单中都有着这两部车。你们心动与昂克赛拉的操控，你们又动情于卡罗拉的低养车成本以及实用性，那是永远无法选到心仪的车的。正所谓鱼和熊掌不可兼得，尼秋在体验了昂克赛拉之后对其操控表示肯定，但是他并不后悔买了卡罗拉，因为他觉得空间以及低成本对他来说更重要；而阿强对卡罗拉的空间表现以及细节处理也十分认可，但是没有炫酷的外观，没有优秀的底盘，单纯是一个移动盒子，又有什么意思？最后我的建议是：如果你开过一定的车，对于驾驶有着极致的需求，并且愿意牺牲空间，那么昂克赛拉很适合你；而如果你只是一个刚刚拿到驾照不久，基本没开过车的，那就不要追求驾驶体验了，卡罗拉的实用性会更加适合你。

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴嘉昕）