依旧担起销量大旗 实拍北京现代16款朗动

　　【太平洋汽车网 新车体验】新车上市后，按正常情况来说老款车型会直接停产退出市场，不过对于知名度高，销量火爆的车型，有的厂家会在推出换代车型之后将老款降价并冠以“经典款”的名号继续销售，而有的厂家则选择为新车起一个全新的名字，以实现新车与老款车型的同堂销售。

　　同堂销售的做法北京现代玩得很溜，光“ELANTRA”车系就能整出伊兰特、悦动、朗动以及领动共四款同时在售车型。其中又数朗动市场表现最为出色，作为上一代ELANTRA车型，在2016年前十个月依旧取得月均销量接近2万台的佳绩，并成为北京现代销量最高的车型，这着实不简单。下面我们就来看看作为小改款的16款朗动都有哪些变化？又是什么原因使得其如此受欢迎？

　　16款的朗动在外观方面并没有太大的变动，基本与15款朗动保持一致，最明显的差别在于前进气格栅、前大灯组、前雾灯区域以及轮毂样式的不同。网状式前进气格栅是16款朗动一眼就能看得出来的差别，虽然面积并没有变化，但更简洁的样式看上去运动气息更浓。前大灯组造型与15款保持一致，但灯腔内部结构经过了优化，并配备透镜以及集成光导式日间行车灯，搭配上L形镀铬装饰的圆形雾灯，整体感觉年轻时尚了不少。

　　车身侧面，除了轮毂样式以及尺寸不一样外，16款朗动与15款车型无论整体抑或细节方面都保持着高度的一致。15款朗动配备的是17英寸双色轮毂，比16款朗动的16英寸普通造型轮毂要漂亮很多，轮胎尺寸同样由215/45 R17降低至205/55 R16，虽然视觉效果逊色不少，但为节约成本而作出的妥协也是可以理解的。

　　在车尾位置，虽然很努力想找出16款朗动与15款车型之间的不同，但仔细对比多次之后还是没能发现差异，甚至连镀铬饰条以及后保险杠上的反光板也没有作出任何改动。好在车尾的整体造型以现在的审美标准去看也不感到过时，灵动飘逸的车身线条在当时确实是很领先的设计。

　　相比起外观的小整容，16款朗动内饰的变化主要集中在配置的调整上，整体造型与功能面板布局并没有任何变动。方向盘上的蓝牙电话控制按键是15款车型所不具备的。但其余像是真皮方向盘、方向盘前后调节、皮质座椅、GPS导航系统、带空气净化的双区自动空调等配置，在16款朗动上大多数都成为了选装件，也是拜成本限制所赐。

　　作为年度小改款，16款朗动在乘坐以及储物空间上也同样没有变化。以15款车型为例，身高175cm的体验者调整好座椅后前排还有一拳左右的头部空间，而后排则分别拥有两拳和三指的腿部和头部空间，对于轴距2700mm的紧凑型轿车来说，表现尚可，满足家用不成问题。容积为473L的后备箱开口够大，内部也较为平整，只是无法放倒的后排座椅让实用性有所下降。

　　动力总成是16款朗动变化最为明显之处。15款车型有1.6L和1.8L两台自然吸气发动机可选，与之搭配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，而16款朗动只保留了1.6L发动机以及手动/自动变速箱，取消了原有的1.8L动力总成。这个跟购置税减半政策有关，厂家也考虑到10万出头购车预算这一批消费者对动力不会有太高的要求，想要动力强劲的，还可以考虑同门的领动。不过也有消息称朗动在未来还会推出1.4T+7速双离合的动力搭配，至于什么时候上市，还未能确定。

　　编辑点评：简单来说，16款朗动除了前进气格栅、前大灯内部灯腔结构、雾灯区域以及轮毂样式/尺寸等外观上的变化外，还有就是配置的调整（主要以减配为主）以及取消原有的1.8L动力总成，其它方面则与15款车型保持高度一致，当然，指导价格也要比15款低不少。

　　既然最新款ELANTRA—领动主打13-15万的中端紧凑型车市场，而10-12万元的价格空挡则由朗动来填补，所以也就不难理解为什么要减配和取消1.8L动力总成，就是要以更低价格来抢占市场。与同价位竞争对手相比，朗动的优势在于造型并不落伍，舒适性表现也能满足家用需求，最最重要的则是有着明显的价格优势，毕竟这个价位的购车预算，消费者最看重的就是性价比了。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）