《选车晚9点》回顾 15万超高性价比之选

　　【太平洋汽车网 导购频道】《选车晚9点》的栏目已经运作了有一段相当长的时间了，每天晚上关注我们的网友都很多， 问的问题也是五花八门络绎不绝，对我们的信任在此表示无比感激，我们导购组的编辑也将继续竭尽所能为大家排忧解难，也欢迎大家多多关注我们的《选车晚9点》这一档真人即时在线回答的栏目。虽然我们把每天的量定在30个问题左右，但是这30个问题都是比较有代表性的内容，而现在大家看的这篇文章，我们就是从精选出一些问题汇总给大家，希望可以让有共同疑惑的网友能够得到个了解，同时也会对回答内容做一个补充说明，针对因为晚上在线时长太短进行一个补充。

　　关于周一晚上的内容，大家可以点击《选车晚9点》，右侧还可以点击参加下午4点进行的《用车下午茶》进行关于用车疑问的提问，希望大家踊跃参与。

问题一：小孩快1岁了，想给家里买台车代步，预算在15万左右，倾向于国货，毕竟同价位合资车配置什么的都不能让人满意。我个人喜欢那种空间大，坐起来舒服，看着上档次的车，SUV并不太喜欢，除此之外还可以推荐几款这个价位性价比非常高的车吗？

解答人：林国兴——预算15万左右，家用，对乘坐舒适性以及空间有较高的要求，希望车的尺寸越大，越上档次越好，配置要丰富，基本上主流的配置最好都要有。不喜欢SUV，除此之外还有什么超高性价比的选择？

　　近几年来自主品牌确实进步非常明显，尤其是外观造型上，告别了山寨模仿的道路，与国际知名设计师合作，给我们带来了很多优秀的产品。而在内饰用料和做工方面，同样有了质的飞跃，甚至比不少合资品牌都要优秀，就连动力总成也有了不少自主研发的产品，而且还保持了超高性价比的一贯卖点，所以可以理解韩系车在最近几年为什么能够被自主品牌打得找不着北，选择国货也是一个明智之选。

　　回到你的选车问题上，15万的预算，且不要SUV（SUV的火爆确实使得如今的SUV车型性价比都不及同价位的轿车高），那就直接把目标锁定在中型车身上吧，是的，你没有看错，15万的预算已经能够买到自主品牌的中型车了，而且还不是低配车型，然而这个价格只能买到合资品牌的紧凑型轿车，中型车的行驶品质不是紧凑型轿车可以比的，因此超高的性价比一下子就凸显出来了。

　　这个价位的自主品牌中型车，有博瑞、传祺GA6、荣威950等，其中要数博瑞综合表现、销量以及消费者认可程度最为出色。博瑞拥有非常漂亮的外观，在融合沃尔沃的设计元素后，博瑞轿跑般的造型不仅具有浓浓的商务范，而且还不失运动气息，档次感与豪华感氛围营造得很好，甚至在90后年轻人中都获得了相当不错的评价。内饰做工用料简直刷新了自主品牌车型的新高度，随处可以摸得到的软质和皮革材料，再加上出色的做工，内饰的豪华氛围就这样轻松被打造出来，跟30万级左右的欧美系中型车相比，也不会有明显的差距。作为一台车长接近5m，轴距超过2800mm的中型车来说，博瑞的空间别说是坐小朋友，甚至成年人在后排翘二郎腿也完全没压力。

　　1.8T发动机出于平顺性考虑，所以并没有采用激进的调教，但需要激烈驾驶的时候，它还是能够满足你需求的。吉利是少有拥有属于自己自动变速箱厂的自主品牌，采用目前口碑最好的6AT变速箱。博瑞的前双叉臂，后多连杆悬架结构会比雅阁、凯美瑞等主流的合资中型车要更下血本，而这就是高行驶品质的保障。至于配置方面，博瑞就配备了18寸轮毂轮胎、全景天窗、方向盘四向电动可调、全景倒车影像、城市预碰撞安全系统、主动偏航警示系统、ACC智能自适应巡航、三区自动空调+后排出风口、哈曼13扬声器立体声HIFI音响等一系列越级配置。不知道博瑞能不能满足你超高性价比的需求呢？

问题二：10W落地家用代步SUV，吉利帝豪GS、瑞虎5、传祺GS4哪个适合？

解答人：林国兴——预算在10W以内（包牌），帝豪GS、瑞虎5、传祺GS4选哪个更好？

　　落地10W的话，裸车价就要控制在9万以内，因此首先就可以把传祺GS4排除，毕竟GS4最低配裸车价就要10万了，那就剩下瑞虎5和帝豪GS。瑞虎5能够买到的是最低配的2017款 1.5T 手动超值版，指导价为8.88万元，帝豪GS的选择会多很多，其中2016款 运动版 1.3T 手动领尚型会是很不错的选择。外观方面，瑞虎5拥有标准SUV身材，看着更威猛，而且全系标配18英寸轮毂，非常厚道，帝豪GS是一款跨界SUV，虽然看上去很像是一台加高了的两厢车，但好在造型非常漂亮，而且外观上增加了银色护板以及行李架，所以还是有着SUV气息的。两车底盘离地间隙数据很接近，瑞虎5空载离地间隙为190mm，帝豪GS则是180mm，比普通轿车要高出许多，走烂路同样不同担心。

　　内饰造型各花入各眼，感觉都很不错，空间的话，瑞虎5优势在于头部空间，而帝豪GS则是腿部空间，都属于正常表现，满足家用不成问题。瑞虎5采用1.5T+5MT动力总成，而帝豪GS则是1.3T+6MT，账面数据瑞虎5有优势，但考虑到瑞虎5的车重，实际差距会缩小。而配置方面，帝豪GS则有明显的优势，毕竟瑞虎5是最低配车型，而帝豪GS则是中配车型。如果落地价格限定在10Ｗ以内的话，帝豪GS性价比更高更值得推荐。

问题三：英朗15N自动精英和朗动1.6自动尊贵谁更好呢？

解答人：林国兴——别克英朗 2017款 15N 自动精英型（指导价12.69万，优惠幅度1.8万）和现代朗动 2016款 1.6L 自动尊贵型（指导价12.78万，优惠幅度2.4万）怎么选？

　　别克英朗跟现代朗动都是热销的紧凑型合资家轿，最明显的区别是英朗为最新一代产品，而朗动推出时间算起来有些年头了。两车外观走的是不同的风格，英朗更商务大气，看着有档次，朗动虽然为领动的上一代产品，但时尚运动的造型至今看来仍不落伍。内饰的话英朗延续了外观的豪华感，而朗动则显得有些另类，并不是人人都能接受。两车空间表现比较接近，满足家用不成问题，不过英朗前排头部空间稍微局促了些。动力的话两车拉不开差距，都处于同一水平，都是6AT变速箱，也无需担心太多的质量问题。

　　配置方面，英朗配备的后独立悬架、胎压监测、上坡辅助、后排座椅比例放倒、发动机启停、后座出风口等都是朗动所不具备的，而无匙进入&一键启动、定速巡航、倒车影像、后座中央扶手、大屏幕多媒体、前雾灯、外后视镜电动折叠是朗动所独有的。注重品牌，注重驾乘舒适性可以选择英朗，追求时尚动感的造型以及丰富的舒适性配置，建议选择朗动。

问题四：我打算买昂科威1.5T，外观内饰没什么说，现在心里特别纠结动力方面，有很多人说动力不够，太肉，尤其是起步的时候，还有就是变速箱不平顺，有顿挫感，希望能给我些建议。20万上下的suv，除了日系还有什么建议的车型？

解答人：林国兴——昂科威1.5T实际动力表现如何？20万非日系合资SUV推荐。

　　先来说说昂科威的1.5T发动机。1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率169马力、最大扭矩250牛米，在1700转时爆发出最大扭矩，账面数据跟2.4L/2.5L自然吸气发动持平，表现OK。昂科威1.5T车型自重在1.6吨左右，百公里加速时间为10.3s，也算是很正常的表现。那为什么会有人说昂科威1.5T没力呢？问题就出自那台7速双离合变速箱。

　　双离合变速箱虽然它换挡快（加速快），传动效率高（省油），但是它有个缺点便是挂上D挡起步不给油，车是没有任何向前的趋势的，如果没有坡起辅助的话，一点点的斜坡挂D挡松开刹车会跟挂空挡一样溜车，这点跟传统AT变速箱以及CVT变速箱很不一样。再加上1.5T发动机转速在1700转以下，就跟一台普通1.5L自然吸气发动机没什么区别，所以整车起步瞬间的动力会比较弱一些，而速度在40-120km/h就会达到顶峰，速度一旦超过140km/h，动力就不及2.4L/2.5L自然吸气发动机了。还有就是双离合在低速频换换挡，市区拥堵路况下，换挡动作较大，会产生较大的顿挫，这也是双离合变速箱的通病。要是真介意的话，还是咬咬牙上昂科威2.0T车型吧。由于你没有列出具体的需求，20万左右非日系SUV建议不妨考虑下自由光、福特翼虎以及标致4008。

问题五：想买飞度，但是很多人都说飞度底盘太低减速带会过不去，容易磕底盘，真的会这样吗？主要在市区行驶。

解答人：林国兴——离地间隙多少算低？市区行驶也要担惊受怕？

　　首先要说的是本田车的满载离地间隙的确不算高，跟丰田同级别车型相比，最小离地间隙确实会低那么一点点，但也不是大家说的那么夸张。第三代飞度空载离地间隙为135mm，满载离地间隙为105mm，丰田致炫没有空载数据，最少离地间隙为125mm，但其实相差也就2cm而已。如果觉得飞度的底盘低，不妨来看看大众的，POLO最小离地间隙仅为100mm，速腾最小离地间隙为108mm，但实际上并没有收到太多速腾车主关于底盘低磕碰的投诉。

　　汽车厂商在车型正式投产之间会进行长达几十万公里不同气候不同路况的测试，国产的合资车型也会根据国内道路情况进行调整，所以如果连正常的减速带都过不了的话，汽车厂商难道会不采取措施去改进吗？如果是农村路况或者经常需要走非铺装路面，那建议还是选择一台底盘较高的SUV更省心，不过SUV也不是万能的，遇到障碍还是得慢速小心翼翼通过才是上策。

　　小结：上述5个问题只是《选车晚9点》栏目中的一些颇具争议性或者可看性的问题回顾，更多的内容未能尽收，敬请见谅！希望能够帮助大家解决在选车上的一些困惑，也感谢大家能够相信我们编辑可以有能力为大家排忧解难，最后也希望大家能够在我们《选车晚9点》多疑惑或者建议，我们下期回顾见。（图/文：太平洋汽车网 林国兴）