更运动更具性价比 致炫车主对比体验飞度

● 驾驶体验：飞度动力强劲且有乐趣

 致炫有1.3L和1.5L发动机可选，张先生考虑到发动机作为整车的心脏，肯定不能马虎，所以就直接选了1.5L的发动机，107匹最大马力和140牛米的最大扭矩应付致炫这种小型两厢车还是足够的。

 不过跟飞度的地球梦系列1.5L自然吸气直喷发动机相比，还是有着明显的差距，毕竟131匹最大马力以及155牛米最大扭矩应该是1.5L自然吸气发动机中表现最好的了，本田发动机的好口碑张先生说也经常听闻，最关键的是飞度全系标配1.5L发动机，这点比致炫要厚道不少。

 老款致炫采用的是4AT变速箱，张先生说还好当时新款改为CVT变速箱，不然就直接将致炫否决掉了。致炫的CVT变速箱带有手动模式，偶尔超车也能用用，百公里综合油耗为5.4L，算是很省的了。

 飞度配备的也是CVT变速箱，与地球梦发动机相互配合，百公里综合油耗更低，只有5.3L。不仅动力比致炫要强，同时飞度的油耗也更低，张先生不得不佩服本田的黑科技。

 两车的实际驾驶感受有着明显的区别。致炫的整套动力系统还是会以舒适为主，虽然起步油门反应比较灵敏，但是一旦车速上来以后，需要急加速超车什么的，就会感觉到后劲不足，当然，使用手动模式会好很多。

 致炫的底盘比较柔软，一般的震动都能化解，但高速稳定性以及过弯时车的侧倾也会比较明显。张先生对致炫底盘的评价是以舒适为主，但缺少驾驶乐趣。

 虽然同为CVT变速箱，但飞度的油门反应似乎要积极很多，市区日常使用还是会以舒适省油为前提，但只要油门踩深一点点，发动机转速立马攀升，反应很迅速，转速超过3500转后还会迎来一股爆发力，越开越快，加速超车如行云流水般。

 张先生认为飞度的底盘比较硬比较扎实，转向手感也很不错，对此的评价是：驾驶轻快有乐趣，强调运动性，但隔音有提升的空间。

全文总结：

　　经过一番对比体验后，致炫车主张先生对飞度也有了深入的了解。在他看来，飞度的定位显然要比致炫更年轻更运动，像是外观就显得特别有活力有朝气，内饰则强调运动氛围以及科技感，加入了不少年轻人在意的主流配置，而在空间方面，飞度则踏踏实实做到了家用车的典范，空间大座椅组合多变，满足各种人群需求不成问题，最后在驾驶方面，飞度开起来很轻快，底盘也偏运动风格，动力强和省油就不用说了，本田车一贯的优势。现在的汽车市场都往年轻化和运动化的方向走，张先生说也就不难理解为什么飞度会卖得这么火了。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）