低配同样安全?C-NCAP五星自主SUV配置分析
【太平洋汽车网 导购频道】如何体现出一辆车的安全性?用手摸车身钢板厚度?听开关门声音是否厚实?非也,其实车辆的被动安全性涉及到一整套复杂的体系,除了拟真的碰撞测试以外,没有别的方法能够简单地为一辆车的安全性下结论。而C-NCAP(中国新车评价规程)是目前国内测试条件最严格、最全面的碰撞安全性能测试,由第三方权威机构中国汽车技术研究中心主导。
中国汽车技术研究中心会不定期对国内市场的新车抽样进行C-NCAP碰撞测试。就在2016年12月28日,中国汽车技术研究中心发布了2016年度C-NCAP第四批共12款车型的评价结果,其中有7台是SUV车型,得分最高为五星,最低的则只有三星。获得五星评价的四款SUV均为销量好、关注度高的车型。有鉴于此,此次我们就来给大家分析下其碰撞结果以及看看到底低配车型跟参加测试的车辆在安全性方面又会有哪些差距。
2016年度第四批C-NCAP碰撞成绩(部分) | ||
车型 | 分数 | 星级 |
东风风光 580 2016款 1.5T 手动豪华型 | 54.1 | ★★★★★ |
北汽幻速 S6 2016款 1.5T 手动智能型 | 54.8 | ★★★★★ |
上汽荣威 RX5 2016款 20T 自动两驱互联网智享版 | 56.2 | ★★★★★ |
众泰大迈 X5 2017款 升级版 1.5T 手动尊享型 | 56.4 | ★★★★★ |
● 东风风光 580
官方指导价:7.29-9.99万元
优惠幅度:暂无现金优惠,1.5T车型享受购置税优惠政策
参加碰撞测试具体车型:2016款 1.5T 手动豪华型/8.99万元
C-NCAP碰撞成绩:54.1分(★★★★★)
580是东风风光在推出多款7座MPV产品之后,进军SUV市场的首款车型,与同级别对手相比,东风风光580有着更高的颜值,更强的装载能力以及更丰富的动力总成,而且价格并不贵,1.5T自动挡顶配车型售价也不超过10万元。东风风光580在上市之初,关注度非常高,因为在自主品牌中,7座SUV的选择并不是很多,所以消费者对其有所期盼也是能够理解的。
参加碰撞测试的2016款 1.5T 手动豪华型为东风风光580手动挡的顶配车型,主动安全方面,配备有四轮碟刹、电子手刹、ABS+EBD+EBA刹车辅助系统、胎压监测、后雷达、倒车影像等一系列配置,表现尚可,虽然并没有配备消费者关注的ESP电子车身稳定系统,但提供选装,同样提供选装的有上坡辅助系统。而在被动安全配置上,前排双安全气囊+前排侧气囊的组合也算得上是主流标准。东风风光580在碰撞测试中获得54.1分五星评价的成绩,其中每一项测试的成绩较为平均,都算得上是比较出色,值得注意的是测试车辆选装了ESP电子车身稳定系统,因此有1分的加分项。
东风风光580总成绩 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 15.75分(满分18分) | |
40%偏置碰撞试验得分 | 14.64分(满分18分) | |
侧面碰撞试验得分 | 17.97分(满分18分) | |
座椅鞭打试验得分 | 3.69分(4分) | |
加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
ESP | 1分 | |
总分 | 54.1分(满分60分) | |
星级 | 5(★★★★★) |
碰撞测试体验的是车身结构安全性以及被动安全配置的保护效果,主动安全配置的作用在于尽可能地降低事故的发生,因此碰撞测试成绩受其影响并不大。与东风风光580 2016款 1.5T 手动豪华型(选装ESP电子车身稳定系统)具有相同碰撞成绩的车型为两款高配的自动挡版本。值得一提的是1.5T自动挡车型在倾听消费者需求后及时推出标配ESP电子车身稳定系统的升级版本,另外除最低配车型外,其余车型均标配前排侧气囊以及提供ESP电子车身稳定系统的选择,同样值得称赞。
1.5T手动豪华型主要配置表 | ||
外观配置 | ||
家族式三辐云梯前格栅 | 飞鹰展翅式运动前脸 | 鹰眼透镜组合大灯 |
大灯高度电动调节 | 双前雾/后雾/倒车灯 | 鹰眉式晶钻LED日行灯 |
LED侧转向灯 | 双模防夹天窗 | 精雕17寸双五辐铝合金轮毂 |
无骨前雨刷 | 后雨刷 | LED高位制动灯 |
腾云尾翼 | 车顶合金行李架 | 发动机防护板/装饰罩 |
整体式运动大包围 | 发动机舱气动撑杆 | 隐藏式鲨鱼鳍天线 |
内部配置 | ||
杯托 | 双遮阳板带化妆镜和灯 | 防眩目内后视镜 |
行车电脑显示屏 | 室内灯 | 行李箱照明灯 |
镀铬内开拉手 | 储物盒 | 主驾驶座椅六向调节 |
副驾驶座四向调节 | 中排4/6分体座椅 | 前排中央扶手箱 |
第二排中央扶手 | 前/后门扶手软包 | 真皮U型多功能可调方向盘 |
人体工程包裹皮革座椅 | ||
安全配置 | ||
EBA刹车辅助 | EPB电子驻车系统 | TPMS胎压监测系统 |
ABS防抱死制动系统 | EBD制动力分配 | GPS导航系统 |
前排双安全气囊 | 前排包裹侧气囊 | 前排预紧限力安全带 |
发动机防盗锁止系统 | 车身电子防盗报警系统 | 高强度可靠儿童锁 |
儿童座椅接口 | 灵敏后倒车雷达 | 高清倒车视频影像 |
12V车载电源 | 后除霜 | 震撼双音喇叭 |
智能配置 | ||
无钥匙进入+一键启动 | HAVC双蒸电动空调 | 10寸可触摸高清显示屏 |
前中门电动窗 | 车窗四门一键下降带防夹 | 锁门遥控升窗 |
中控自动落锁/碰撞解锁 | 手机互联系统 | 6扬声器 |
外后视镜电动调节 | 外后视镜自动折叠 | 外后视镜加热 |
行车记录仪 |
车型点评:东风风光580在这一次C-NCAP碰撞测试中取得了54.1分五星评价的成绩,不过这个得分还是稍微带点水分的,因为测试车辆选装了ESP电子车身稳定系统,因此有1分的加分项,别少看这1分,毕竟参加此次碰撞测试的东风风光580也仅仅是比五星评分标准(≥54分)高出0.1分而已。当然,东风风光580在细分测试项目的成绩也是比较不错的,如果能够把前后头部气帘以及ESP电子车身稳定系统补全的话,相信的测试结果会有更明显的提升。
● 北汽幻速 S6
官方指导价:7.98-11.68万元
优惠幅度:约6000元现金优惠,全系享受购置税优惠政策
参加碰撞测试具体车型:2016款 1.5T 手动智能型/10.58万元
C-NCAP碰撞成绩:54.8分(★★★★★)
北汽幻速S6上市以来辨识度很高的外观和扎实的内饰让它受到不少朋友的青睐,2017款更新了四款CVT车型,在价格不变的基础上,增加了许多配置,全系标配自动空调、手机互联、8寸中控大屏等人性化配置,并拥有全景天窗、前排座椅加热、一键启动/无钥匙、电动感应尾门进入等越级配置,进一步提升车内舒适性。安全配置则是其中亮点,全系标配ESP车身稳定系统傲视同级车型。
参加碰撞测试的2016款 1.5T 手动智能型为幻速S6手动挡的顶配车型,主动安全方面,配备有四轮碟刹、电子手刹、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、全景摄像头等一系列配置,此外还引入了并线辅助以及车道偏离预警系统这两项超前的高科技安全装备,诚意十足。而在被动安全配置上,前排双安全气囊+前排侧气囊+前后头部气帘的组合提供了强而有力的安全保障。幻速S6在碰撞测试中获得54.8分五星评价的好成绩,其中每一项测试的成绩都相当不错,尤其是侧面碰撞试验,取得了18分的满分佳绩。
北汽幻速S6总成绩 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 16.30分(满分18分) | |
40%偏置碰撞试验得分 | 14.70分(满分18分) | |
侧面碰撞试验得分 | 18分(满分18分) | |
座椅鞭打试验得分 | 3.78分(4分) | |
加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 0分 |
侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
ESP | 1分 | |
总分 | 54.8分(满分60分) | |
星级 | 5(★★★★★) |
碰撞测试体验的是车身结构安全性以及被动安全配置的保护效果,主动安全配置的作用在于尽可能地降低事故的发生,因此碰撞测试成绩受其影响并不大。与北汽幻速S6 2016款 1.5T 手动智能型具备有相同被动安全配置的车型为2017款 1.5T CVT尊享型,此外大部分车型提供侧气囊以及前后头部气帘的选装,消费者可以根据自己的预算以及需求进行选择,十分人性化。值得一提的是,北汽幻速S6自动挡车型标配ESP电子车身稳定系统,手动挡入门两款车型虽然没有配备,但同样提供选装。
1.5T手动智能型与1.5T手动领先型配置差异 | ||
车型 | 1,5T手动领先型 | 1.5T手动智能型 |
官方指导价 | 9.68万 | 10.58万 |
价格差距 | 9000元 | |
氙气大灯 | - | ● |
雨量感应智能自动雨刷 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
内饰颜色 | 运动全黑内饰 | 高档黑棕双色内饰 |
防眩目内后视镜 | 手动 | 自动 |
高级迎宾照明踏板 | - | ● |
主驾座椅调节方式 | 6向手动 | 6向电动 |
前排座椅加热 | - | ● |
空调 | 自动单温区空调 | 自动双温区空调 |
负离子空气净化 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
行李箱遮物帘 | - | ● |
侧安全气帘 | - | ● |
安全带 | 前排限力式安全带 | 前排预紧限力式安全带 |
后排左侧限力式安全带 | - | ● |
定速巡航 | ○ | ● |
BSD盲区监测系统 | - | ● |
LDWS车道偏离预警系统 | - | ● |
AVM全景影像系统 | - | ● |
车载行车记录仪 | - | ● |
单碟DVD | - | ● |
智能人机交互语音系统 | - | ● |
电动后备箱 | - | ○ |
车型点评:北汽幻速S6在这一次C-NCAP碰撞测试中的表现着实让人大吃一惊,好在是惊喜的惊,获得54.8分的五星评价,配备了前排双安全气囊+前排侧气囊+前后头部气帘的北汽幻速S6,再加上高强度车身结构,不仅在100%正面碰撞中获得较高的分数,甚至在难度较大的侧面碰撞中获得满分的佳绩,而40%正面碰撞的成绩也能让人满意,总的来说北汽幻速S6表现十分出色。虽然只有手/自动挡顶配车型标配6安全气囊,不过中低配车型同样提供选装,以便满足不同消费者的需求,还是很人性化的。
● 上汽荣威 RX5
官方指导价:9.98-18.68万元
优惠幅度:暂无现金优惠,1.5T车型享受购置税优惠政策
参加碰撞测试具体车型:2016款 20T 自动两驱互联网智享版/14.88万元
C-NCAP碰撞成绩:56.2分(★★★★★)
从上市以来消费者的反馈来看,大家对荣威RX5的设计还是非常认可的。这也体现在两方面,其一是完全自主设计,没有模仿任何其它车型的做法;其二是造型符合大众审美,各种人群都能对其产生好感,所以也就不难理解为什么荣威RX5比同平台的MG锐腾关注度高那么多的原因了。当然,设计是一方面,另一方面,在于它的配置和科技感。
参加碰撞测试的2016款 20T 自动两驱互联网智享版为荣威RX5 1.5T车型的顶配版本,主动安全方面,配备有四轮碟刹、电子手刹、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、后雷达、倒车视频等一系列配置,也算得上是丰富,尤其是陡坡缓降功能,对恶劣路况驾驶更添信心。而在被动安全配置上,前排双安全气囊+前排侧气囊对于价格接近15万元的自主车型来说,RX5的表现只能算得上是不过不失。荣威RX5在碰撞测试中获得56.2分五星评价的好成绩,每一项测试的成绩都相当出色,侧面碰撞试验同样取得了18分的满分佳绩。
荣威RX5总成绩 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 16.14分(满分18分) | |
40%偏置碰撞试验得分 | 16.45分(满分18分) | |
侧面碰撞试验得分 | 18分(满分18分) | |
座椅鞭打试验得分 | 3.62分(4分) | |
加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
ESP | 1分 | |
总分 | 56.2分(满分60分) | |
星级 | 5(★★★★★) |
碰撞测试体验的是车身结构安全性以及被动安全配置的保护效果,主动安全配置的作用在于尽可能地降低事故的发生,因此碰撞测试成绩受其影响并不大。与荣威RX5 2016款 20T 自动两驱互联网智享版具备有相同被动安全配置的车型为高配的两款2.0T车型,其余车型均没有配备侧气囊,也不提供选装,而前后排头部气帘则只有顶配车型独享,确实差那么点意思。不过好在除了入门两款车型外,其余版本都配备ESP电子车身稳定系统,算是扳回一城。
2016款荣威RX5 1.5T 手动旗舰版/1.5T 自动旗舰版/1.5T 互联智享版/2.0T 互联智享版配置对比 | ||||
车型 | 1.5T 手动旗舰版 | 1.5T 自动旗舰版 | 1.5T 自动互联智享版 | 2.0T 自动互联智享版 |
官方指导价 | 11.98万 | 13.88万 | 14.88万 | 16.68万 |
差价 | +1.9万 | +1.8万 | ||
双色铝合金轮毂 | - | - | ● | ● |
前雾灯(弯道辅助) | - | - | ● | ● |
豪华型双排气尾管 | - | - | - | ● |
智能防夹全景天窗 | - | - | ● | ● |
驾驶座椅腰部支撑 | - | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
一键进入系统 | - | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | ● | ● |
刹车辅助 | - | ● | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● | ● |
iTPMS胎压监测 | - | ● | ● | ● |
大灯自动点亮 | - | - | ● | ● |
车内氛围灯 | - | - | ● | ● |
前排侧安全气囊 | - | - | ● | ● |
副驾安全带未系报警 | - | - | ● | ● |
上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
Autohold自动驻车 | - | ● | ● | ● |
HDC陡坡缓降系统 | - | ● | ● | ● |
CCS定速巡航系统 | - | ● | ● | ● |
ECO经济驾驶提醒 | - | ● | ● | ● |
7英寸交互式虚拟仪表 | - | - | - | ● |
10.4英寸中控大屏 | - | - | ● | ● |
电动全景天窗 | - | - | ● | ● |
自动空调 | - | - | ● | ● |
温度分区控制 | - | - | ● | ● |
隔热玻璃 | - | - | - | ● |
内后视镜防炫目 | - | - | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
智能启停系统 | - | - | - | ● |
智能防夹电动尾门 | - | - | - | ● |
车型点评:荣威RX5在这一次C-NCAP碰撞测试中取得了非常不错的成绩,优势十分明显,要知道在没有前后头部气帘这一项被动安全配置的情况下,也能获得56.2分的五星评价,一定程度上说明了其车身强度之高,保护性之好。美中不足的是只有顶配车型才配备有前后头部气帘以及主流热卖车型前排侧气囊的缺失,考虑到其售价,确实不太应该,要是能够提供选装的话,相信更能讨得消费者的欢心。
● 众泰大迈 X5
官方指导价:6.99-12.19万元
优惠幅度:约2000元现金优惠,全系享受购置税优惠政策
参加碰撞测试具体车型:2017款 升级版 1.5T 手动尊享型/9.39万元
C-NCAP碰撞成绩:56.4分(★★★★★)
大迈X5自从2015年9月份上市以来,短短几个月内,月销量就突破了万台大关。至此,大迈X5的实力显露无遗。作为众泰冲击自主紧凑型SUV市场的一个新的尝试,在大迈X5身上能够看到更多自主的东西,而在不到半年内,众泰又推出了7座版,继续强化大迈X5的实力。
参加碰撞测试的2017款 升级版 1.5T 手动尊享型为大迈X5 升级版 1.5T手动挡的中配车型,主动安全方面,配备有四轮碟刹、电子手刹、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、前后雷达、倒车影像等一系列配置,配置相当丰富。而在被动安全配置上,前排双安全气囊+前排侧气囊+前后头部气帘的组合同样提供了强而有力的安全保障。大迈X5在碰撞测试中获得56.4分五星评价的好成绩,每一项测试的成绩都相当不错,虽然没有满分的项目,但胜在够均衡,尤其是加分项,一个没漏。
众泰大迈X5总成绩 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 16.44分(满分18分) | |
40%偏置碰撞试验得分 | 15.17分(满分18分) | |
侧面碰撞试验得分 | 17.93分(满分18分) | |
座椅鞭打试验得分 | 3.89分(4分) | |
加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
ESP | 1分 | |
总分 | 56.4分(满分60分) | |
星级 | 5(★★★★★) |
碰撞测试体验的是车身结构安全性以及被动安全配置的保护效果,主动安全配置的作用在于尽可能地降低事故的发生,因此碰撞测试成绩受其影响并不大。虽然大迈X5旗下车型非常多,但与2017款 升级版 1.5T 手动尊享型具有相同碰撞成绩的车型只有大迈X5 升级版 1.5T手动挡高配两款车型以及全系最贵的2017款 升级版 1.5T CVT丞相型。多款中低配车型并没有配备侧气囊、前后头部气帘以及ESP电子车身稳定系统,除了1.5T自动挡提供选装侧气帘和前后头部气帘外,其余车型上述三项安全配置都不提供选装。
1.5T手动7座豪华型主要配置表 | ||
外观配置 | ||
冰蓝运动大灯 | LED日间行车灯 | 精炫后雾灯 |
LED后尾灯 | 无骨雨刷 | 电动调节外后视镜 |
后窗除霜器 | 后雨刮 | 车窗镀铬饰条 |
17寸运动铝合金轮毂 | 红色运动刹车卡钳 | 车顶行李架 |
内饰配置 | ||
米色内饰 | 皮质座椅 | 前后排中央扶手 |
驾驶席6向手动调节 | 副驾驶席4向手动调节 | 第二排座椅4/6比例放倒 |
第三排座椅5/5比例放倒 | 隐藏式第三排座椅 | 搪塑软质仪表台 |
炮筒式组合仪表 | 主副驾驶座遮阳板(带化妆镜) | 主副驾驶座遮阳板照明灯 |
前排阅读灯 | 针织材质顶棚 | 发动机盖板气弹簧撑杆 |
安全配置 | ||
车前部行人保护设计 | 发动机碰撞整体下沉 | 可溃缩式转向管柱 |
防眩目内后视镜 | 儿童座椅固定系统 | 后门儿童安全锁 |
三排三点式安全带 | 车辆位置寻找灯 | 高位制动灯 |
前排双安全气囊 | 行车自动落锁 | 前大灯Follow me home功能 |
车灯泡失效警示 | EPB电子手刹 | ABS+EBD |
ESC车身稳定系统 | PBA刹车辅助系统 | TCS牵引力控制系统 |
BOS刹车优先系统 | 前/后驻车雷达 | |
科技配置 | ||
前大灯高度可调 | 方向盘高度可调 | 真皮多功能方向盘 |
遥控停车方位提醒 | 四门电动车窗一键下降 | 行车电脑 |
RADIO+USB | 8英寸触控彩屏 | GPS导航 |
车载蓝牙 | 手机同步映射功能 | 车外温度显示 |
PM2.5绿净技术 | 电动空调 |
车型点评:众泰大迈X5是本文介绍的四款自主SUV中获得C-NCAP碰撞测试最高分的车型,原因有两点,其一是车身结构设计合理,保护性好,每一项的成绩都相当不错;其次是碰撞测试的车型安全配置十分丰富,也是四车中唯一一台三项加分项全拿的车型,因此就不难理解为什么大迈X5会有如此好的成绩。不过不得不吐槽一下的是,向来以配置丰富著称的众泰,在安全配置上并没有做到一视同仁,如果是出于成本考虑,不妨将主要的被动安全配置列为选装项目,把选择的机会留给消费者。
全文总结:风光580、幻速S6、荣威RX5、大迈X5这四款车在本次的C-NCAP碰撞测试中均取得了五星的评价,成绩还是相当不错的,看得出来自主品牌在被动安全性方面有下功夫。而从前面的配置分析就可以知道,这四款车对应参加测试的具体型号,均为车系中的中高配车型,而且由于被动安全配置也都没有做到全系标配,因此入门车型的碰撞成绩还是会跟这次的测试结果稍有出入。当然,出于成本考虑可以理解,但最好能够提供选装的机会给消费者,而这方面幻速S6做得算是比较好的。车安全固然重要,但更重要的是驾驶员要有安全意识,否则就算坦克也难绝对安全。(图/文/摄:太平洋汽车网 林国兴)
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