韩国鲜肉的实力较量 现代悦纳对比起亚K2
【太平洋汽车网 导购车型比较频道】提起小型家用轿车,韩系车还是很有发言权的。起亚K2可以说在这一领域叱咤风云了好一阵子,而现代的瑞纳也有着不错的市场表现,长期占据着销量领先的位置。随着新起亚K2和瑞纳的换代车型悦纳的到来,小型家用车的格局也在发生着变化,新一轮的竞争在所难免。悦纳的出现填补了瑞纳和领动之间的空白,新K2的出现也着实让人眼前一亮。
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从品牌定位来看,注重家用的现代要比起亚的定位更高一些,而起亚确实在吸引年轻人这方面做得有声有色。新K2成功的接过了接力棒,上市当月就以月销量两万多台的成绩领跑小型车销量排行榜。悦纳在推出三个月后,月销量也即将突破两万,凭借着出色的家用表现和较高的品牌定位,对起亚K2构成不小的威胁。作为新势力的悦纳有着韩国泡菜般的辛辣刺激,而新起亚K2则像年糕一样依旧劲道,两者碰撞,不知道会奉献一道怎样的韩式大餐。本次对比选择的是1.4L自动档中配车型,两款车型均是主打车型,也是热卖车型,价格上也相当,因此拿来作对比比较合适。
对比车型基本概况 | ||||
车型 | 现代悦纳 2017款 | 起亚K2 2017款 | ||
官方指导价 | 8.78万 | 8.89万 | ||
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● 外观对比:不同风格的高颜值比拼
只要说到韩系车,大部分人首先都会想到高颜值。虽然只是小型家用轿车,但是悦纳和K2在颜值上丝毫不敢懈怠。作为瑞纳的换代车型,悦纳在外观上并没有向瑞纳靠拢,而是采用了较新的前脸设计,大面积中网搭配丰富的镀铬装饰,颇有一股年轻气盛的劲头。流畅的线条则让悦纳看起来没有了小型车的局促感,更运动更伸展。起亚K2的前脸依旧沿用家族样式,只不过中网采用了点阵式,前保险杠造型也不再单调。虽然外观不像悦纳那么张扬,但是精致的外观还是提升了时尚感。
官方价:7.28~10.58万 | 询底价 | |
官方价:7.29~10.39万 | 询底价 |
两者的车身尺寸均符合小型轿车的定位。相比之下起亚K2长和宽的数据略占优势,但是并不明显。可以说两者在车身尺寸上基本一致。对比双方均采用185/65 R15尺寸的轮胎。悦纳使用的是玛吉斯轮胎,而K2则使用锦湖轮胎。非全尺寸备胎的使用在这一价位的车型上也是理所当然的。
车身尺寸对比表 | ||
车型 | 现代悦纳 | 起亚K2 |
长度(mm) | 4380 | 4400 |
宽度(mm) | 1728 | 1740 |
高度(mm) | 1460 | 1460 |
轴距(mm) | 2600 | 2600 |
● 内部对比:简约风格成主导
对于小型轿车而言,实用是第一位的。两者在内饰设计上都不约而同地走起了简约风,但是相比之下K2的亮点更多。银色装饰条的使用以及三辐多功能方向盘和炮筒仪表盘为内饰增添了不少运动氛围,7英寸中控大屏对于这一配置的车型来说增色不少。悦纳的多媒体区和空调出风口处的银色装饰做工也很精致,但方向盘和仪表盘的造型略显平庸。中控台用料方面,悦纳虽然多采用硬塑料材质,但是做工精细程度值得肯定,K2的搪塑材质做工也可圈可点。
新K2相比于老款车型有着较大的配置提升,相比于悦纳也多出了不少亮点配置。7英寸中控大屏是一大亮点,集成了苹果CarPlay和百度CarLife功能,并且配备了倒车视频影像,在这一价位来说性价比更为突出。悦纳多出了前排中央扶手,考虑到了乘坐舒适性和实用性。两者都提供了选装配置,悦纳的一键启动、无钥匙进入和后备厢感应开启功能的选装很有诱惑力,K2的电动天窗选装也是迎合当下年轻消费者的喜好。ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制系统等主动安全配置也都出现在了两者的选装列表中。对比的K2比悦纳贵了1100元,这笔钱带来的差异基本都体现在了配置上。从表格来看差价换来的是中控屏幕、倒车影像和外后视镜加热,价格上的差距还是比较合理的,并且省去了后期加装的麻烦。
配置对比表 | ||
车型 | 现代悦纳 2017款 | 起亚K2 2017款 三厢 1.4L 自动GLS |
倒车视频影像 | — | ● |
前排中央扶手 | ● | — |
车窗防夹手功能 | — | ● |
外后视镜加热 | — | ● |
中控台彩色大屏 | — | ● |
蓝牙/车载电话 | — | ● |
EBA刹车辅助 | ○ | ○ |
TCS牵引力控制 | ○ | ○ |
ESP车身稳定 | ○ | ○ |
上坡辅助 | ○ | ○ |
一键启动/无钥匙进入 | ○ | — |
电动天窗 | — | ○ |
后备厢感应开启 | ○ | — |
发动机启停技术 | ○ | ○ |
● 空间对比:后排表现缺乏亮点
悦纳和K2的轴距均为2600mm,在小型轿车中这样的轴距表现算得上出彩了,甚至可以跻身紧凑级的行列。但是从实际的乘坐空间表现来看,两者的后排空间并没有带来多大的惊喜,仍然只是小型车的水平。对于标准身高的男生来说,坐在后排还是会觉得比较压抑,尤其是头部空间显得比较局促。对比车型均采用织布座椅,支持前后手动调节和靠背调节,只有高配车型才提供座椅高度调节,也算是一个遗憾。后排中间位置都没有提供头枕,且后排座椅并不支持放倒,对于三厢小型轿车来说这也是一个劣势。
● 动力对比:细微处有差别
动力表现也是基本相同,只在细节处有差别。两者都采用1.4L+6AT的动力组合,从账面数据看K2的这台1.4L自然吸气发动机的表现要略占优势,但是悦纳的发动机在4000rpm时能够爆发出最大扭矩,澎湃的动力要来得更快一些。但毕竟只是小排量自然吸气发动机,侧重家用舒适性和油耗经济性是重点,从这一角度出发两者都做得不错,官方测百公里油耗都在6L以内。搭载的6速手自一体变速箱为这两台小车带来了更多的驾驶乐趣,与发动机的配合也很默契。
编辑总结:从对比中可以看到,两者还是有着很多的相似之处。外观设计上两者风格不同,悦纳采用了更个性更张扬的造型,流畅的车身线条让悦纳在小型车中大放异彩。相比之下K2虽然也向年轻化靠拢,但是更注重细节的精致与时尚。内饰的设计K2更为出彩,包括丰富的配置以及精致的做工,在同级别车中有着很强的竞争力,悦纳则是更注重家用表现。年轻的悦纳除了依靠高颜值与对手一争高下外,现代的品牌影响力和扎实的家用表现也是它的有力武器。作为新晋的挑战者,悦纳面临的困难还很多,但是从迅速增涨的销量来看,未来两者的较量将会更加精彩。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 悦纳 2017款 1.4L GLS 自动炫酷版 | 起亚K2 2017款 三厢 1.4L 自动GLS |
官方价: | 8.78万 | 8.89万 |
厂商: | 北京现代 | 东风悦达起亚 |
级别: | 小型车 | 小型车 |
上市时间: | 2016-10 | 2016-11 |
发动机: | 1.4L L4 | 1.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m): | 132.4 | 132 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4380×1728×1460 | 4400×1740×1460 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 |
最高车速(km/h): | 181 | 181 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4380 | 4400 |
宽度(mm): | 1728 | 1740 |
高度(mm): | 1460 | 1460 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 |
前轮距(mm): | - | 1524 |
后轮距(mm): | - | 1512 |
最小离地间隙(mm): | - | - |
车重(kg): | 1106 | 1100 |
车门数(个): | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 43 | 43 |
行李厢容积(L): | 485 | - |
行李厢最大容积(L): | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | κ | G4LC |
排量(mL): | 1368 | 1368 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 100 | 100 |
最大功率(kW): | 73.3 | 73.3 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 132.4 | 132 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | D-CVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
电池容量(kWh): | - | - |
电池类型: | - | - |
电池保修时间: | - | - |
电池充电时间: | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
后轮胎规格: | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ○ | ○ |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ○ | ○ |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ○ | ○ |
胎压监测装置: | - | - |
防爆轮胎: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ○ | - |
无钥匙进入系统: | ○ | - |
上坡辅助: | ○ | ○ |
自动驻车: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | ||
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | - | ○ |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | ○ | - |
车顶行李架: | - | - |
真皮方向盘: | - | - |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | - |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
方向盘记忆: | - | - |
定速巡航: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像: | - | ● |
全景摄像头: | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
全液晶仪表盘: | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
座椅材质: | 织物 | 织物 |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | - | - |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
座椅布局形式: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排杯架: | - | - |
手动空调: | ● | ● |
自动空调: | - | - |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - |
近光灯: | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
转向辅助灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | - | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | - |
车联网服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒体系统: | ||
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 2 | 4 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | ○ | ○ |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
备注: | - | - |
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