注重空间和舒适性 热门7座MPV与SUV之选

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】随着越来越多人响应国家的“二孩政策”，单纯的5座车型已经不能满足二胎的家庭。这时候就需要一台7座车型来救场，而且平时就一台7座车型就能搭满家里大小小的成员。

　　而在7座车市场上，不少人都会纠结应该选MPV还是SUV会比较好，这两种车型各自有自身优点，SUV拥有高通过性和不错的动力总成，MPV拥有标准的第三排座椅和两侧侧滑门。其实小编认为一台标准的家庭7座车型，就必须有着不错的实用性、舒适的7人空间乘坐感受，最重要的是乘坐舒适感要所保证，下面小编将着重在这几个纬度下分别推荐两款SUV+两款MPV车型，它们分别是锐界、汉兰达、艾力绅、全新GL8商旅车。

●锐界
官方指导价格：24.98-44.98
推荐车型：锐界 2016款 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

　　国产的新一代锐界强势来袭，还是带着7座的设定，产品力和性价比都有了，并且销量成绩一直表现不错，市场上的任何度也非常高。厂家也趁着这个势头推出改款锐界。新车主要针对车内配置升级，将车型产品线变得丰富起来。

　　新的锐界线条变得更加硬朗起来，由而展现更为强大的力量感。另外为了满足口味挑剔的消费者，锐界还提供更加个性的运动版，在它身上我隐约感觉到了F150的影子，在一些追求动感的年轻家庭用户来说，锐界风格很适合他们。

　　新福特锐界在内饰设计上有了长足的进步，在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，例如在仪表板上部、中控台以及门板等区域都采用了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包裹，而且采用精致缝线处理，无论是视觉还是触觉都相当有质感。

　　新款锐界首次搭载福特的SYNC® 3车载连接系统，当长途出外旅行，车内多媒体娱乐元素一定齐全，并且手机导航能同时映射到车载中控大屏里。

　　作为本篇文章最重要的空间方面表现，锐界在经过车身尺寸增加之后，和极其细致的7座布局设计，即便坐满人的情况下，第三排空间能胜任搭载成年人的任务，并且第二排座椅都配有儿童座椅安全接口，也算满足二胎家庭三代出行的乘坐需求。不过由于座椅布局的关系，进入第三排座椅时难免还是会有点费力。而后备厢表现上，三排座椅同时展开的情况下，放一些行李箱和婴儿车还是能胜任的。值得一提的就是，如果一些妈妈朋友想放倒第三排座椅来放置多一台婴儿车，这时候锐界的第三排座椅电动座椅按钮就能轻松实现。

　　锐界有2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机可选，值得一提的是这台2.7L V型6缸的涡轮机，它最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm，性能参数要优于奥迪Q7的3.0T，而且重点是不挑食，可以喝92号的汽油，对于出外自驾游，油品质量不一定好，这时候能“吃粗粮”的优势就发挥出来了。而前麦弗逊加后多连杆悬挂配置系统让锐界不但保证车内舒适感，而且还兼备了驾驶乐趣。

　　车型点评：全新锐界表现出美系SUV该有的霸气，车内中控及座椅在面料和做工方面都很用心，车内空间也表现出同级别SUV该有的水准，其动力总成及底盘系统都表现出众，并且拥有一定越野能力，搭载一家七口出去野外拓荒是个不错选择。

●汉兰达
官方指导价格：23.98-42.28万

　　经历了全新改款之后的汉兰达，月销量成绩一直客观，若不是2.0T发动机配额有限，想必销量成绩会表现更好。虽然追赶的对手很多，但出色的综合素质也是大家选择它最主要原因之一。

　　新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。如今换代之后又进一步“发福”，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。

　　汉兰达内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，整体还保持着丰田惯有的家用理念。

　　汉兰达整体配置表现还算中规中矩，像LED日间行车灯、18寸铝合金轮辋、多功能方向盘、6.1英寸触摸显示屏、发动机智能启停功能、VSC车身稳定系统、坡道辅助系统等都是全系标配的配置。

　　这一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现对于二胎家庭来说，第三排座椅建议小朋友去乘坐，但是座椅布局的缘故和过高的地台也使得儿童或者老人进去第三排不太方便。最后说到后备厢，如果放了婴儿车之后再想放一些背包什么的，汉兰达就没什么空间放了。因此从空间表现上来说，汉兰达能满足二胎家庭日常的通勤需求，但是想要带着一家老少三代跑长途就有点吃力了。

　　动力方面，新一代汉兰达搭载了全新的2.0T发动机以取代老款的2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶车型的动力系统则采用3.5L自然吸气发动机。全新的丰田2.0T发动机技术含量很高，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。但是就要吃95号以上的燃油。而3.5L的六缸机则继续服役，这款发动机的成熟毋须质疑，V6引擎所带来的平顺、线性输出是普通四缸机不可相提并论的。

　　车型点评：实大多数人选择汉兰达的理由无非如下，他们希望一款车能有像MPV一般的装载能力，有希望它具有一定的通过性以及对不同路况的强大适应能力，对于二胎家庭用车来说，稳定的丰田质量是最大保障，欠缺的就是后备厢和第三排空间表现。

●艾力绅
官方指导价格：24.98-30.98万
推荐车型：艾力绅 2016款 2.4L CVT 舒适型

　　全新一代艾力绅沿用了全新一代奥德赛平台，并且针对原版奥德赛平台进行升级修改，但在外观和车型地位上和奥德赛作差异化调整，使得两款车型成为本田旗下一套冲击20-30万MPV市场的组合拳。

　　对比上一代艾力绅，全新艾力绅整体造型更为霸气。霸气的中网搭载在MPV车型上显得特别合适，车身侧面不乏一些镀铬元素，而在车尾上的大面积尾灯和镀铬则和霸气的前脸有个很好地前后呼应，后保险杠设计也颇有层次感。

　　新的艾力绅采用最新本田家族式设计风格，给人一种简约的感觉，而车内的仿木纹装饰板和金属拉丝则提升车内的档次感。

　　新艾力绅全系标配LED近光灯、18寸轮胎、两侧电动门、8英寸中控显示屏、三区自动空调等，在安全配置方面，ESP车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达也是全系标配。特别这里要说说双侧电动门，不管通过驾驶位来控制还是乘客轻轻一拉，两侧电动门就能轻易自动打开，对于妇女和老人家来说是个便利的配置。

　　车内的乘坐空间是MPV车型一项重要的考核指标，也是二胎家庭选车时考虑的重点，艾力绅在这项指标面前表现优秀，前、中、后三排都有着不错的舒适性，而且后两排座椅都搭载儿童座椅安全接口，对于拥有二胎家庭的群体来说是很必要的。不过小编觉得高配车型那套行政座椅的设计，虽然乘坐舒适性不错，但影响了第二排中间过道的空间，不利于家庭中老人和身材较胖的人进入第三排。艾力绅后备厢方面在三排座椅全部立起使用的情况下，空间减少不少，在放了一辆婴儿车的情况下就没多大的空间放多几个行李箱。从空间表现来说，艾力绅更加适合一家人的短途通勤，比如外出吃个饭什么的。

　　新艾力绅搭载的动力系统为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，最大功率达到了137kW(186PS)/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。

　　车型点评：新的艾力绅造型十分动感，非常符合家庭用车胃口，而镀铬元素的引入，又使得它多了点商务气息，并且低配车型配置已经足够丰富，2.4L地球梦在动力和燃油经济性有所保证。不过后备厢的空间对于7座人同时出行来说，就显得不足，并且本田对路面噪音的控制也处理不够彻底。

●全新别克GL8商旅车
官方指导价格：22.99-26.99万
推荐车型：全新别克GL8 2017款 25S 尊贵型

　　别克GL8 一直是国内MPV市场里的霸主，随着全新一代别克GL8上市，俗称“陆尊面”的第一代别克GL8也随之退市。不过别克为了抢占更多家用MPV市场份额，推出了基于第二代GL8所打造的全新别克GL8 商旅车版本，主打的是20多万的MPV市场，也恰好和全新一代别克GL8形成一个价格差。

　　全新别克GL8 商旅车整体沿用了第二代别克GL8的造型，不过变化最大的地方就是前脸由原来的瀑布式前格栅改为了别克家族最新的飞翼式，让整车保持原有商务气息的同时，多了几分动感气息，也更能吸引不同群体的客户。

　　全新别克GL8商旅车的内饰保留了老款的风格，双色的材质、皮质缝线，以及环抱式的设计都让它有着不错的质感，颇具稳重感，做工方面也保持别克惯有的水准，方向盘助力方面也变成电子助力转向，抡起方向盘时变得更加轻松。

　　配置方面，别克GL8商旅车新增了LED日间行车灯、苹果CarPlay手机车载互联系统、发动机启停功能。另外在安全配置方面，全系标配ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、胎压监测系统等。另外高配车型还配有单侧电动门。

　　空间方面，全新别克GL8商旅车继承第二代别克GL8的优点，前中后三排座椅都能满足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移动为第三排腾出更多的空间，使得三排座椅的乘坐空间都非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排，并且第二排配有儿童座椅安全接口，使得全新GL8商旅车完全满足了目前二胎家庭在乘坐空间与安全舒适上的要求。不过有一点，单侧电动侧滑门只有高配车型才有，厂家是不是根据市场需求，全系标配两侧电动侧滑门呢？另外在满载7个人的情况下，全新别克GL8商旅车的后备厢空间是同级别车型表现最好的，在一大家子出游时，能同时容纳婴儿车和行李箱，并且还会有一些位置剩余。

　　全新GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，相比之前老款上的2.4L发动机动力有小幅提升，并且对比同价位竞品自然吸气发动机，它还是马力和扭矩最强那一个，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱，整体追求平顺舒适，也一改旧款2.4L车型提速较慢的缺点，底盘还是保持旧款车型的配置，所以操控方面就不用奢求太多。值得一提就是隔音方面还是保持旧款那种优秀表现，这点无论家用还是商用还是很重要的。

　　车型点评：别克GL8作为国内MPV市场的龙头大哥，已经累积不少用户口碑，这次推出的别克GL8商旅版和前期上市的全新别克GL8一起组成一套组合拳，去尽可能地掠夺20多万的MPV市场。相比其它的竞品MPV来说，它的乘坐空间和后备厢空间是它最大杀手锏，另外在外观风格上的改变，就是想吸引更多家庭用户，最后随着动力提升，官方给出来的综合油耗也达到了8.4L/100km，算是一个不错的突破。

　　总结：那么7座MPV车型和7座SUV车型到底谁是标准7座家庭用车呢，不过首先从进入第三排座椅的便利程度来看，SUV因为有较高的地台，对于老人和小孩来说进入第三排就不方便，所以文中两款SUV车型都不是7座家庭车好选择。再从舒适度来看，艾力绅和全新GL8商旅车的座椅舒适度都表现不错，但隔音方面，全新GL8商旅车一直控制得很好，并且载满一家大小的时候，全新GL8商旅车后备厢能承担家人一切行李需求，至于这四款车怎么选？我想大家里面已经有一个答案。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）