精雕细琢造就华丽外表 日产GT-R实拍体验

2017-04-12 00:32:51 作者:江新星
1外观更加精致、华丽回顶部

  【太平洋汽车网 新车体验频道】在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史,作为日本国宝级的超级跑车,GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能,今天为大家带来的2017款GT-R,有着上市以来最大的改变,厂商不再是一味的追求性能,而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

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 外观:延续旧款精髓 细节方面有所改进

  外观方面,基本延续旧款车型的精髓,只是在细节方法进行了改进,前杠以及车辆底部的扰流板都经过全新设计,标志性的大尾翼以及两对圆形尾灯等GT-R家族特征都得以延续。与曾经相比更注重细节的打造,让这辆新款GT-R看上去更加精致、华丽,而不像从前那样,人们只把关注点放在它的性能方面上。

精雕细琢造就华丽外表 日产GT-R实拍体验
日产GT-R
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官方价:158.0~235.0万

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日产GT-R实拍体验

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2内饰经重新设计 舒适且豪华回顶部

● 内饰:内饰经过全新设计 向舒适豪华靠拢

  如果说外观变化不够明显的话,那么内饰的改变则是显而易见的。中控台经过重新设计后与驾驶员更贴合,Nappa真皮的运用和精细的缝线工艺让GT-R达到了前所未有的舒适与豪华。此外中控各功能按键也经过简化处理,看上去不在那么杂乱,也更易操作。

日产GT-R实拍体验

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3空间够用 动力小幅提升回顶部

 空间:坐乘感受舒适 储物空间丰富

  作为一款双门跑车,空间方面我们不能奢望什么,但从它本质的定位去衡量,其储物空间和人性化方面的表现都已经做的很不错了,座椅经过重新设计后提供了很好的舒适性,同时还降低了重量。后备厢部分,放个28寸拉杆箱应付短途出行不是问题。

日产GT-R实拍体验

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动力:动力参数小幅度提升

  动力方面,搭载的依然是那台熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机,不过这次改款,工程师们通过调整涡轮增压值,以及各汽缸分别控制的点火正时系统,使得动力的输出得到了小幅提升,最大功率从原来的397kW(540PS)提升至408kW(555PS) ,峰值扭矩达到632N·m。这样做的好处是提升了车子在中段速度下的动力表现,官方给出的数据是3200rpm之后的加速性能有所提升。匹配的还是后置式6速双离合变速箱

日产GT-R实拍体验

车型排量最大功率/转速(kW/rpm)最大扭矩/转速(N·m/rpm)变速箱百公里加速(s)
2017款GT-R3.8T408/6800632/3300-58006挡双离合2.7
2015款GT-R3.8T397/6400632/3200-58006挡双离合2.7
奥迪R84.2L316/7900430/4500-60007挡双离合4.5
保时捷9113.0T331/6500550/2150-50007挡双离合3.8

日产GT-R实拍体验

日产GT-R实拍体验

  编辑总结:2017款日产GT-R除了对动力方面做了升级外更多的是体现在细节方面,全新设计的中控内饰以及大量Napa真皮的运用和精细的缝线工艺都让GT-R达到了前所未有的舒适与豪华感。显然,此次改款厂商不再是一味的追求性能,因为其超强悍的性能表现足够让您痴迷,无关于品牌,单单就跑车的综合性能而言,GT-R俨然是市售超级跑车中的佼佼者。而这次改款后的GT-R,外观设计上的精雕细琢也让它披上了华丽的外衣。

(图/文/摄:太平洋汽车网 江新星)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:日产GT-R 2017款 3.8T 限量定制版
车型信息:日产GT-R
2017款
3.8T 限量定制版
官方价:167.8万
厂商:日产(进口)
级别:跑车
上市时间:2016-11
发动机:3.8T V6
进气形式:双涡轮增压
最大马力(PS):555
最大扭矩(N·m):632
变速箱:6挡双离合
车身类型:2门4座硬顶跑车
长×宽×高(mm):4715×1895×1371
轴距(mm):2780
最高车速(km/h):315
官方0-100km/h加速(s):2.7
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):11.8
整车质保:四年或10万公里
车身类型:硬顶跑车
长度(mm):4715
宽度(mm):1895
高度(mm):1371
轴距(mm):2780
前轮距(mm):1590
后轮距(mm):1600
最小离地间隙(mm):110
车重(kg):1785
车门数(个):2
座位数(个):4
油箱容积(L):74
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:VR38DETT
排量(mL):3799
进气形式:双涡轮增压
最大马力(PS):555
最大功率(kW):408
最大功率转速(rpm):6800
最大扭矩(N·m):632
最大扭矩转速(rpm):3300-5800
气缸排列形式:V型
气缸数(个):6
每缸气门数(个):4
压缩比:9
配气机构:DOHC
缸径(mm):95.5
行程(mm):88.4
发动机特有技术:连续可变气门正时智能控制系统
燃料形式:汽油
燃油标号:95号(原97号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:6挡双离合
挡位个数:6
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:全时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型:铝合金多连杆
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:255/40 R20
后轮胎规格:285/35 R20
备胎规格:
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):110
最小转弯半径(m):6.1
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:软硬调节
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:限滑差速器
电动天窗:-
全景天窗:-
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:-
真皮方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
自适应巡航:-
前/后雷达:前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
全液晶仪表盘:-
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
后排独立空调:-
后座出风口:-
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:LED
远光灯:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:-
大灯清洗装置:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:-
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车联网服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:单碟DVD
扬声器品牌:-
扬声器数量:11
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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