在谈论“新三样”、“精三样”、“超新三样”的时候,不要忘记曾经的“老三样”—桑塔纳、捷达、富康(爱丽舍),在新车辈出的年代,它们虽然已不再担当车市的主角,但近20年的积累,让它们在车型性能、品牌知名度以及养护上都已渐趋成熟。可以说“老三样”的优势和它们的缺点一样突出:成熟大方但表现保守、性能稳定却缺乏个性。对于讲究实际的消费者来说,中规中矩的“老三样”仍然具有极大的诱惑力。
爱丽舍
爱丽舍出自东风雪铁龙,以其较富康更时尚的外形、大空间、操控性成功成为“老三样”中三厢富康的后继者。去年暗淡的车市中,是支撑东风雪铁龙的功臣。爱丽舍配备16V发动机,具有小型、高能化的特点,其最大输出功率78KW,最大扭矩为142NM,,是同级别车中加速表现较突出的车型。爱丽舍秉承了雪铁龙独有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术,拥有良好的高速稳定性。
■记者点评:
05款爱丽舍内外饰都向时尚方向转变,性价比优势突出,16V发动机超越很多对手,在10万以下的三厢车中很有卖点。
车主评车
●驾乘与安全令人满意,尤其是驾乘,我试过开爱丽舍到195公里/小时,觉得比其他车有安全感。150公里/小时也一点不觉得飘。转向灵敏、加速快,操控感觉很好。
●配件便宜,当然16V有关发动机的配件稍贵,其他的与富康一样。
●整车做工粗糙,小毛病多,主要集中在后减震、异响、中控、升降玻璃。噪声偏大,尤其是在市区行驶,2500转以上发动机噪声明显。不过比较省油。
参考车价
X-1.68V手动挡9.48万元
X-1.6自动挡10.58万元
SX-1.616V手动挡10.78万元
SX-1.616V自动挡11.88万元
VIP-1.616V手动挡12.28万元
VIP-1.616V自动挡13.38万元
桑塔纳
上海大众生产桑塔纳的历史已经有20年,桑塔纳3000是上海大众在普桑的基础上改进推出桑2000、并于去年换代推出的新车型,尽管在华南市场销量不大,但在内地销售却非常好,国内保有量加上普桑稳居冠军宝座。桑塔纳3000外形大方,性能稳定,养护成本低。
■记者点评:
大方、实用,是成熟的一款车,适合成熟稳重的中年一族。尽管技术谈不上先进,但绝对成熟,养护成本也低。不过在广州市场表现一般,毕竟新车更有市场。
车主评车
●我的桑塔纳3000是手挡,基本用来跑长途。一箱油高速可跑850公里,平均是7升油。在城里要9升-10升。一万公里跑下来,感觉舒适性比2000有明显改进。不过价格有点高,我买的时候是14.5万元,现在降价了,心里有点不爽。
参考价格:11.8万-16.38万元