国产两厢家轿全面对比 比亚迪F3R骏捷FRV

　　2008年5月31日，华晨汽车第一款两厢轿车中华骏捷FRV在国内上市，先期上市有1.6L共3款车型，售价6.58万-8.38万元。仅仅两天之后，另一民族品牌比亚迪汽车就宣布对两厢F3R官方价格调整，最高优惠达1万元，包括1.5L车型也为3款，售价5.98万-7.28万元。至6月16日，以“宽适?动悦”为宣传口号的比亚迪F3R自动挡上市，售价为79800元。

　　华晨中华与比亚迪是目前国内自主品牌当中认知度比较高的，一个是世界第二大电池厂商，一个是有着宝马的强大技术支持，都有着不俗的实力。中华骏捷FRV和比亚迪F3R均属于紧凑型车级别，主要面对的都是家庭用户。除了车型、级别和客户群体很相似外，两者在具体的性能参数与配置，甚至售价上都有很多相似和接近的地方。从当初的骏捷和F3，到尊驰和F6，二者一直都是苦苦相争。消费者可能会疑惑了，这两款车到底谁更值得购买呢？

　　说点题外话，F3R高端虽定位于8万元A级自动两厢车，产品价格带较宽广，形成较大的价格区间，有利于提升产品形象，但由于自动挡的价格约束，其品牌意义大于实际销量贡献。而从今年初开始，比亚迪就一直被各种负面新闻所笼罩。首先是被疑去年销量作假，而后又被富士康以盗窃商业机密罪起诉，并且比亚迪最终遭到败诉，面临巨额赔偿。至3月份比亚迪浙江经销商反水事件又闹得沸沸扬扬，而在此次事件中经销商又陆续向媒体曝光了比亚迪内部的一系列问题，尤其是比亚迪车型存在严重的质量问题，先不论这些曝光问题的真伪，但经历了这一系列事件之后，比亚迪在消费者心目中的形象以及产品品质保证已经大打折扣了，这势必也严重影响到F3-R自动挡的销量。

　　此外，比亚迪表示今年的销售网络要增加200家，并且要实行分网销售，而事实上，比亚迪目前并没有足够的车型、资金、与销量保证来支撑起这个庞大的销售网络，以至于最终导致了厂家与经销商的矛盾升级。显然，这无疑是厂家的一种急进的、冒险的、不成熟的表现，同时也让现有的经销商背负巨大的竞争压力，如果今年比亚迪在与经销商关系以及营销网络规划这两个问题上没有处理好的话，预计年底上市的比亚迪F1以及F8的销量都将会受到牵连。