享受3000元补贴 5至10万元节能车导购
10万元以下一直都是小排量车型的天下。5~10万元的价格区间充斥着小型车和紧凑型车，而相对来说，这类车型在节能减排方面依然很有优势
飞度 8.98~9.98万元（1.3升排量）
飞度时尚运动的外观毋庸置疑。同时在造型上飞度不同于传统的两厢车，虽然车身长度并不算十分突出，但是却拥有着2500mm的轴距，另外A柱尽可能前移，为乘员舱提供了更加宽敞的空间，因此相对于两厢轿车，飞度更像是一辆缩小版的MPV。因此在车内空间方面飞度和同级别相比很有优势，而后排座椅放到后，和后备箱地板形成一个平面，足以应付家用“拉货”的需要。
飞度搭载了1.3和1.5升两种排量的发动机，其中1.5升排量发动机的动力更加充沛，但是遗憾的是享受节能车补贴的只是其1.3升版本。最大功率73kw，最大扭矩127N·m，在同排量中表现出色，足以应付日常城市使用。
嘉年华 7.89~10.89万元
新嘉年华在外观设计上一改老款中庸的形象，显得更加年轻，犀利的大灯、前低后高的要先，下压的车顶，都是动感十足。而在内饰方面，嘉年华的中控面板采用了和车身相同的颜色，算是一大亮点。由于车顶造型采用了下滑设计，因此后排头部空间略显局促，对于家用来说是个遗憾。
新嘉年华1.3和1.5升两款排量的发动机都入选了本次节能补贴的名单。其中1.3升发动机最大功率63kw，最大扭矩123N·m足够应对市区使用。而1.5升发动机的最大功率为76kw，最大扭矩138N·m，对于嘉年华这样的小车来说，算是充沛的动力，中段加速比较有利。比较遗憾的是4挡自动变速箱技术略显落后。
风云2 5.18~6.18万元
应该说在外观上奇瑞风云2一改之前风云系列方方正正的造型，拥有更加流线型的外观，而且也更加年轻。相对于三厢版短小的车尾，风云2两厢版本的造型更加具有整体感，同时也显得更加运动。风云2车内的乘坐空间不算宽敞，但是在同级别中来说也是可以接受，但是作为家用车来说，风云2的储物格虽然数量很多，但是空间和开口都不够宽敞，日常使用略显不足。
风云2搭载的1.5升发动机最大功率80kw，最大扭矩140N·m，从参数上来说表现不错，同时3000转即可达到最大扭矩的设定，也使得风云2在应对市区经常起步停车的状态时显得游刃有余。
海马2 5.39~6.69万元
应该说在外观上，海马2丘比特时尚靓丽，但是同样应该看到的是，它和那个分家了的同级兄弟长得实在太像了。而丘比特的优势就在于它的身价更低，更容易拥有。就空间来说，海马2丘比特和这个级别的小车一样，并不是十分宽敞，后排坐两个人的话还是比较合适，但是3个人就会略显局促。后排座椅可以折叠，对于空间方面贡献不小，但是没能和后备箱地板持平算是个小小的遗憾。
海马2丘比特本次入选节能车的是搭载1.3升排量发动机的小排量版本。最大功率68kw，最大扭矩124N·m，足以推动丘比特这样的小车，虽然不能算是动力充沛，但是对于日常的城市使用来说还是足够了。
[青岛]青岛海马丘比特ASG自动档上市 售6.39-7.19万
炫丽 5.59~6.49万元
长城炫丽在外观设计上走的是可爱风，因此很容易吸引年轻的消费者。炫丽的车身高度较高，因此在座位的设计上也将座椅的坐姿向上方引导，整体来说，空间还是充足的，但是问题是较直的坐姿在日常使用中并没有什么不适，但是在长途行驶中，还是容易让人产生疲劳。另外后排较高的座椅靠背，也在一定程度上影响了车内后视镜的视野。
长城炫丽的1.3升发动机最大功率68kw，最大扭矩118N·m，最大扭矩的输出点在4200转，日常使用中，低转速略微显得有一些动力不足，但是在中高转速区域，能够明显的感到动力输出明显增强。
锐欧 6.98~10.48万元
作为千里马的换代车型，锐欧从上市至今一直没有表现出旺盛的销售势头，究其原因主要还是定价的问题。如今经过几次调价，锐欧的价格逐渐趋于合理。但面对同价格段迅速崛起的自主品牌，无论是配置还是价格，锐欧都很难占得便宜。在加上要身为小型车的锐欧去PK自主品牌的紧凑级甚至中级车，锐欧明显有些吃力。
锐欧配备的1.4和1.6升两款发动机此次都入选了节能车补贴目录，其中1.4升发动机最大功率70kw，最大扭矩124N·m。而1.6升发动机的最大功率为82kw，最大扭矩145N·m。相对来说还是够用，但是1.6升没有配备先进的伽马发动机算是个遗憾。
瑞纳 7.39~10.69万元
还未上市便以入选节能补贴车型，对于期待瑞纳的车主来说确实是个好消息。瑞纳采用了新一代现代的外观特征，时尚且具有冲击力。另外在内饰方面瑞纳也有了很大的提升，表面触感柔软，缝隙均匀，同时钢琴漆和钛银色内饰配色凸显出运动和豪华的感觉。而USB、AUX接口等也都出现在了瑞纳的配置单中。
动力方面，瑞纳将搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，其中1.4升发动机入选了节能车补贴目录，最大功率78.7kw，最大扭矩135.4N·m，动力输出在同级别的发动机中还是比较出色的。配合5挡手动和4挡自动变速器。
[厦门]北京现代瑞纳全球首发上市 售价7.39-10.69万
赛欧售价 5.68~7.58万元
雪佛兰的乐风、乐骋还有赛欧都入选了节能车补贴目录，但是这里边的关系比较复杂，需要给大家说明一下。
首先，乐风和乐骋采用相同平台，区别主要在于两厢三厢，发动机包括1.2升、1.4升和1.6升三种排量，其中入选本次节能车补贴目录的正是其最小排量的1.2升发动机。但经过我们的验证，1.2升发动机的乐风、乐骋已经全面停产，而空缺出来的这1.2升级别，就留给了更小的小弟，雪佛兰赛欧。
相对于乐风和乐骋，新赛欧的定位更像是代步工具，虽然在设计上力求突出年轻时尚的风格，但是在配置上，新赛欧并没有什么特别的亮点。低配车型甚至没有装配雾灯、CD、ABS。
相对于配置上的不足，新赛欧在动力上的选择还算丰富，有1.2升和1.4升两种排量的发动机可供选择。并且两款发动机都享受节能补贴政策，其中1.2升排量的发动机最大功率64kw，最大扭矩115N·m，升功率大于50kw，可见这款1.2升发动机的优势。而1.4升发动机的最大功率为76kw，最大扭矩131N·m。而新赛欧在变速箱方面除了手动变速箱外还配备了EMT变速箱，这一配置也算得上是技术方面的一大亮点。从购置费用和动力表现上看，似乎1.2升发动机更具性价比优势。
奇瑞A3 7.78~9.58万元
奇瑞A3无论是销量还是关注度，一直以来都有比较不错的表现。新款奇瑞A3本月刚刚上市，无疑起到了“煽风点火”的作用。新款车型在外观方面并没有过多的变化，而在内饰方面，新款奇瑞A3进行了翻天覆地的变化，用料和做工都有提升的同时，颜色搭配更加温馨。另外重新设计的中控台和仪表板布局更加人性化，操作更便捷，储物空间也更加完整和实用。
除了内饰方面的变化，新款奇瑞A3另一大变化还是在它的发动机上，由奇瑞自主设计的全新DVVT发动机，其93KW的最大功率足以与合资品牌的发动机抗衡，同时在3900转/分钟的时候即可输出160N·m的扭矩，这种相对在较低转速即可爆发最大扭矩的设定，对于一款城市用车来讲，显然更有优势。
骏捷FRV 5.78~8.53万元
作为紧凑级车的中华骏捷FRV并没有采用像小型车那种通过压缩发动机舱来获得更大乘坐空间的设计，虽然比三厢版本略显时尚，但骏捷FRV的还是比较偏向中庸。在内饰方面，身为自主品牌的骏捷FRV在用料和装配工艺两方面都达到了一个不错的水平。
骏捷FRV的1.3和1.5升两种排量发动机都入选了3000元补贴的节能车目录，在动力方面1.3升发动机最大65kw的功率和最大120N·m的扭矩有些略显不足，加速感觉比较迟缓。而1.5升发动机75kw的最大功率和135N·m的扭矩就显得比较实在了。但对于1.3升车型来说还有一个很大的优势，那就是相对低廉的价格。
[赣州]2010款骏捷FRV 1.3L享受惠民补贴3000元
伊兰特 8.98~10.98万元
对于伊兰特来说，人们应该不太陌生，毕竟，凭借价格、空间、动力、油耗等方面的优势，伊兰特成为了多个城市的出租车，穿梭在大街小巷。在一定程度上，这也体现了这款车的可靠性。上市多年，伊兰特的外观已经很难再和时尚之类的词汇联系在一起，但是较高的性价比还是让伊兰特能够继续留在了竞争激烈的车市中。
伊兰特采用的1.6升发动机最大功率为82kw，最大扭矩143N·m，相比现代旗下技术含量更高的1.6升伽马发动机在动力方面还是有一定的差距，但是相对低廉的购置费用，和日后较低的维修保养费用才是作为一款家用车重要的部分。
作为自主品牌，志翔让人有眼前一亮的感觉。大气饱满的外观即便是在面对合资品牌的时候，志翔也并没有处于下风。另外，在内饰方面，无论是用料还是做工，志翔在同级别中也属于一个不错的水平，而2650mm的轴距造就了宽敞的乘坐空间。再加上丰富的配置和较低的售价，志翔以突出的性价比，向合资车发起了挑战。
志翔搭载了1.6和2.0升两种排量的发动机，但是遗憾的是，入选节能车补贴目录的只有其1.6升发动机。71kw的最大功率和140N·m的最大扭矩对于志翔这样身材的一款车来说，明显有些偏弱了。在驾驶的过程中，提速会收到明显的影响，比较缓慢。如果不计成本的话，似乎还是2.0升更加适合一些。
旗云3是由奇瑞A5演化而来，整体的造型并没有什么大的变化，只是在一些细节方面进行了修改。例如将原来A5刀削斧砍一般的车尾重新设计，通过改变尾灯的造型，并加入了一些曲线元素，使得整个车尾的造型不再突兀。而在空间和内饰方面旗云3和奇瑞A5之间的变化并不明显。
动力方面旗云3所搭载的1.5升发动机在奇瑞的多和车系中都有使用，最大功率80kw，最大扭矩140N·m，动力输出并不凶猛，主要注重运转平顺性和燃油经济性，以应对日常使用的需要。
福美来 7.68~8.98万元
福美来是在当年马自达323的基础上修改而来的车型，因此，在外观上已经显得不再年轻，但是在现在这个小车以个性时尚见长的时代，中庸的福美来更符合相对成熟的消费者的审美。相对于外观，福美来的内饰显得更忠于原著一些，基本上和老款的323没有多大的变化。而最重要的是，现在福美来的售价比起当年要便宜很多，这一点还是非常吸引人的。
福美来搭载的是1.6升发动机，最大功率为88.2kw，最大扭矩158N·m，动力还是比较充足的。
总结：其实就5~10万这个价格段来说，应该还是出于一个承上启下的阶段，大部分小排量，尤其是高端小排量车型依然占据着这个市场大部分的空间。而少量自主品牌紧凑级车型的低配型号也下探到了这个价格区间，相对来说，这个价格段依然属于很多人的第一辆车，售价是人们比较关注的因素。因此，收到成本的考虑，一些先进技术依然没有出现在这个级别的车型中，而随着售价的上升，在10~15万价格段中，合资品牌的出现也会从技术上丰富节能车型。因此在接下来10万以上节能车的介绍中，我们会看到很多现代汽车中先进技术的出现。
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