舒适且动感 现代新索纳塔对比日产天籁
[太平洋汽车网 导购频道]优雅动感的外形设计,对于家用车而言渐渐已成为一种潮流,并且这种趋势正在从过去的小型车、紧凑型车,渐渐向中大型车蔓延。就以新天籁上市为例,其实天籁就曾放弃了奢华的商务风格,从而采用了较多的优雅与舒适设计元素。通过近三年来的销售表现来看,新天籁得到了大家的认可。
或许正是有了天籁所取的成功,刚刚上市的第八代索纳塔(以下简称索纳塔),无疑在这方面与天籁有着异曲同工的味道。车型设计上,索纳塔彻底颠覆了之前“7代”的造型风格,变得极具运动感与舒适,风格上也与天籁极为接近。除了外观,索纳塔与天籁还有一个共同特点,即动感仅限于外形,内在则都注重舒适与优雅。而这个特点,恰恰也迎合了当前的市场需求。所以如果两强相遇,势必会是一场针尖对麦芒的较量。
概况:热点B级车与史上最畅销的索纳塔
天籁目前已经是国内B级车的绝对主力了,市场表现一直与雅阁和凯美瑞标着劲,属于国内最热门的三款B级车之一,销售的绝对数字也相当可观。
索纳塔也不可小觑,4月8日上市,4月份仅凭三周时间就获得了6002台的销量,虽然绝对数字和对手相比还有差距,但对于索纳塔来说,绝对堪称历史性突破。这一代索纳塔在美国市场获得了很大成功,看来在国内,它将成为史上最畅销的索纳塔应该也没有悬念了。不过,毕竟是仅仅只有一个月的销售数据,而且从北京现代官方透露的销售目标来看,2011年索纳塔销量方面还不可能做到与天籁抗衡。
新索纳塔/天籁价格对比表 | |||||
新索纳塔 | 售价(万) | 天籁 | 售价(万) | ||
2.0自动时尚版 | 16.69 | 2.0 XE标准版 | 19.08 | ||
2.0自动领先版 | 17.99 | ||||
2.0自动尊贵版 | 19.79 | 2.0 XL舒适版 | 19.98 | ||
2.0自动至尊版 | 20.39 | ||||
2.0自动顶级版 | 23.29 | 2.0 XL NAVI智尚版 | 22.58 | ||
2.4自动尊贵版 | 22.89 | 2.5L XL领先版 | 22.48 | ||
2.4自动顶级版 | 24.99 | 2.5 XL NAVI智领版 | 24.98 | ||
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新索纳塔与天籁的车款对应关系如表格列示。索纳塔的起步价看起来要比天籁低不少,但实际对应的车款,价格差别并不大。另外,天籁目前的市场优惠幅度相当大,因此索纳塔的价格优势看起来并不明显。不过,具体情况,还需最终比完了的才能下结论。
造型与空间:风格极为相似
| 天籁 2.0XL | 索纳塔2.0 | 天籁2.5 | 索纳塔2.4 | ||
长宽高 | 4850×1795×1475 | 4820×1835×1475 | 4850×1795×1475 | 4820×1835×1475 | ||
轴距 | 2775 | 2795 | 2775 | 2795 | ||
整备质量(Kg) | 1457 | 1460 | 1533 | 1518 | ||
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
行李厢容积(L) | 506 | 523 | 506 | 523 | ||
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新索纳塔 日产天籁
文章开头已经提到过两款车在设计上的共性,即都体现出时尚动感的元素。并且二者在车身轮廓的造型上也有颇多相似的地方,例如都采用了下沉式的车尾来体现运动感等等。相比而言,天籁则显得要稳重一些,体现出一种时尚中带着优雅的味道,年龄适用范围更广泛。而索纳塔则体现出现阶段现代设计师的大胆,将旗下车型新的流体雕塑风格大胆展现,前脸和侧面腰线的塑造都非常夸张和复杂。好在这些元素堆砌在一起,获得的感官效果很不错,尤其对80后的买家来说,索纳塔的样子要更给力一些。
内饰的设计二者也是“异曲同工”,都没有刻意突出运动性,而是在保持整体舒适、主流的同时,突出时尚与科技感。两款车在中控台屏幕下方的控制区造型惊人的相似,至于为何如此,想必大家已心知肚明。所不同的是,索纳塔在这个位置设计的是音响控制键,而天籁设计的是空调控制键。当然,索纳塔的内饰并非模仿天籁而来,它内饰中其他车型的影子还不少,例如人形空调控制区,就很容易让人联想起沃尔沃。
相比之下,两款车在内饰工艺方面相差无几,风格则与外观的结论类似——天籁的内饰更显质感和高档,适应人群更广,索纳塔的内饰则线条更加大胆,科技感和运动感也要强于天籁,更讨年轻人喜欢。
两款车的尺寸很接近,高度完全一样,天籁略长,索纳塔略宽,轴距则是索纳塔胜出20mm。日产在车型空间拓展方面相当有一套,当年的天籁也算是最早越级而立的B级车。只是新天籁在推出的时候,日产设计师并没有在轴距和尺寸上进一步放大,因此放在现在,它的空间只能算是“刚刚好”,而没有太多领先性可言了。实际比对的结果,与轴距和宽度反映的情况一样,索纳塔的纵向空间和横向空间均略强于天籁。
日产在座椅设计上是有一套的,讲求仿生学,以舒适和帖服著称。而作为东风日产的旗舰轿车,天籁将这一特点更是诠释到了极致。无论是前排还是后排座椅,舒适度都非常好,乘坐起来感觉如同美式沙发一般受用。不过今天的对手也不含糊,索纳塔在座椅舒适度方面同样做得十分到位,虽然没有天籁那么讲究,但实际差距已经非常小了,再加上空间上的细小优势,二者在乘坐感方面可以打成平手。二者的行李箱空间也大同小异,甚至连开口的造型都极为相似,空间比拼真可谓是势均力敌。
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