宝马几乎在他所有运动型轿车上使用前置发动机/后驱动的结构，而保时捷自他诞生之日起，发动机置于驾驶员之后就是其标准特征，宝马是一字排开的布置，保时捷采用了他一贯的风格，水平对称布置。
作为Z3的替代品，Z4成功的替代了Z3。在前后7年的生产期间，Z3受到了诸如驾驶空间小、动力不足（当然，在M模式下除外）以及悬挂和操纵等方面的批评，这使他难以得到作为真正运动跑车的认可。如今，宝马在Z4上解决了这些问题（就像在北卡罗来纳州的Spartanburg工厂生产的Z3一样）。表面的设计虽不能让所有人满意，但Z4代表了再新潮流下的大胆改动，并且比其前辈具有了更阳刚的外表。
由于前后轮的轴距更长，因此Z4的内部比Z3更宽敞。驾驶员的腿脚也会更舒服，因为腿脚空间已被有意放大了。充分可调的座椅调整杆允许几乎所有身材的司机驾驶车辆，同时，还请最好注意一下该车匠心独运的仪表板。
