享受3000元补贴 第三批节能车导购
第三批公布的入选“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下成用车）推广目录的车型中，我们看到很大一部分都是我们的自主品牌车型。同时我们也看到，在新的一批享受补贴的车型中，我们看到了一些熟面孔，它们已经入选了之前两批的节能车型目录，在新的目录中，这些车型又再次有更多的型号入选其中，下面我们就来看一看第三批入选的车型都有哪些。
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合资品牌：
马自达2 价格：8.38~11.08万元
马自达2的外形设计时尚靓丽，很讨年轻人的喜欢，内饰的设计也走了靓丽可爱的路线，不过和这个级别的很多小车一样，马自达2在空间方面比较局促。虽然前排的乘客可以比较轻松的找到舒适的坐姿，但是后排乘客的纵向腿部空间还是十分局促的。
马自达2的1.3和1.5两款发动机、5挡手动和4挡自动变速箱的全套动力系统都入选了节能车型的目录。其中排量较小的1.3升发动机动力足够满足日常的使用需求，而且拥有更好的燃油经济性。而1.5升发动机的动力对于马自达2这样一款小车来说还是非常充沛的，在加上紧凑的车身，在驾驶中更具乐趣，对于热爱驾驶的年轻人来说是个不错的选择。
POLO 新车未上市
尚未上市，新POLO已被炒的火热。新一代POLO在外观上带这一代大众车系明显的家族特征，更像是一款缩小版的高尔夫。和老款相比少了一分中庸，多了一丝运动和犀利。
动力方面，从节能车型的目录中可以看出，新POLO采用了两种排量的发动机，和老款相同，分别是1.4升和1.6升两个排量。同时变速箱采用了5挡手动和6挡自动两种形式，不过从前期曝光的一些谍报来看，这款6挡自动变速箱很有可能是一款DSG的变速箱，DSG变速箱的双离合设计在动力输出的平顺性和燃油经济性方面都有非常不错的表现，对于新POLO来说，是动力上的一大亮点。
自主品牌：
比亚迪F3 价格：5.98~8.68万元
比亚迪F3R 价格：5.59~6.89万元
比亚迪G3 价格：7.69~8.99万元（1.5升车型）
比亚迪L3 暂无1.5升车型
作为自主品牌中一支不容忽视的力量，比亚迪在前两批节能汽车目录中的表现并不抢眼，只有F0一款车型入选，多少有些寒酸，不过随着第三批车型的公布，的4款热门紧凑车型的入选也意味着比亚迪在燃油经济性方面的进步。
从最早的F3到现在最新的L3，虽然依然留有模仿的痕迹，但是比亚迪逐渐的有更多自己的特点融入了新车当中，同时丰富的配置、低廉的价格也是比亚迪的杀手锏，自主品牌所拥有的超高性价比，使得比亚迪受到了不少消费者的喜爱。
本次入选的4款车型所搭载的都是相同的动力配置。1.5升排量的发动机与5挡手动变速箱配合，79kw的最大功率和144Nm的最大扭矩，在同排量中也处于一个比较不错的水平，动力输出方面完全满足日常城市的使用，同时也具有不错的燃油经济性。
哈弗M2、腾翼C30
哈弗M2 价格：6.59~8.99万元
腾翼C30 价格：5.89~8.19万元
同样是方方正正的外形，M2很容易让人想到酷熊。不过CROSS的造型风格使得M2的外形更加硬朗，大轮眉和双色的车身更加突出了肌肉感。M2的内饰造型和酷熊也是十分相似，虽然用料不算高档，但是做工不错。作为一款家用车，空间自然是人们所关注的。拥有盒子一样造型的M2在这方面自然不用担心。较高的车身和平直的车顶使得无论在前排还是后排，都拥有充足的头部空间。后排的腿部空间虽然不像头部空间那样宽裕，但是和同级别相比也还是比较有优势的。
腾翼C30的发动机舱和后备箱都比较短小，使得车身看起来比较紧凑，不过轴距达到了2610mm，这也保证了车内的纵向空间比较宽敞，再加上后排地板较平，腿部空间也不错。不过腾翼C30的座椅调节范围较小，因此，即使将座椅调到最低，坐姿依然感觉有点高，再加上低矮的车顶，使得腾翼C30的头部空间并不充裕。
动力方面M2和腾翼C30入选节能车目录的是相同的配置，两款车都搭载了1.5升发动机，最大功率为77kw，最大扭矩138Nm，不过在动力方面，两款车吸引人的地方不止于此，除了5挡的手动变速箱，长城还为它们搭载了一台CVT自动变速箱。在动力输出和燃油经济性方面，先进的CVT变速箱无疑占有优势，因此，这款配置也顺利的入选了节能减排的车型目录。
长安CX30 价格：6.88~7.78万元（1.6升车型）
虽然名称不同，从外观上还是可以吧CX30看成是志翔的两厢版本。不过，CX30牵连的造型看上去更加年轻时尚一些。丰富的储物空间是CX30的优势所在，除了手套箱和中控台上的各个储物盒，前门内侧的储物格容积和开口也都很大，方便实用。不过CX30的后排乘坐空间并不是十分宽敞，无论是头部还是腿部空间，对于中等身材来说，多少有些局促。
长安CX30搭载的动力是一台1.6升的全铝发动机，搭配5挡手动变速箱，虽然并没有什么新奇的地方，CX30搭载的STT智能节油系统，是动力的大亮点。在停车挂入空挡，松开离合器后，发动机自动熄火，而挡驾驶员重新踩下离合踏板后，发动机重新启动。对于不算太拥堵的城市和红绿灯等候时，这是一个非常经济实用的配置。不过要是打开STT功能在北京高峰的三环上走一圈，估计启动马达和发动机会因为频繁的启动而吃不消的。
中华骏捷和骏捷FSV中华三厢轿车中的主力车型，无论车型、定位还是动力等方面，，两款车有太多相似之处了。新款的骏捷在该款后外观更显年轻，日间行车灯、LED等等流行的设计全部融入了新款车型中。内饰的设计整体感更强，同时在用料和做工方面也有了比较大的提高。同时后排的退步空间比较充裕，不过较为低矮的车身和向下倾斜的后车顶对头部空间造成了一定的影响。
骏捷的1.6升发动机最大功率74kw，最大扭矩134Nm，这样的动力表现在同排量的发动机中并不出色，同时发动机的发力转速区间较高，因此日常使用的动力表现并不是十分出色，不过搭配5挡手动变速器，这套动力系统的燃油经济性还是不错的，再加上骏捷的油箱容积达到了74升，因此在续航里程方面，骏捷的表现也非常出色。另外，新款骏捷标配了ESP车身稳定系统，也增加了驾驶的安全性。
骏捷FSV 价格：6.98~8.88万元（手动挡车型）
骏捷FSV的中网和家族中的其它车型略显不同，没有采用“中”字造型，而是采用了一体的设计，看起来更加具有整体感。外扩的轮眉也使得FSV的外观看上去更加具有肌肉感。相比骏捷，FSV的车身要更高一些，因此，FSV的后排乘客拥有更加充足的头部空间。不过最重要的是骏捷FSV拥有一个超大的后备箱，日常使用，三口之家出行的行李能够轻松下。
骏捷FSV的动力系统不久前经历了一次升级，新款的1.5升发动机最大功率77kw，最大扭矩141Nm，整体的动力表现有了一定的提升。尽管如此，动力的表现依然不是骏捷FSV所注重的方面，对发动机的升级主要还是为了能够在排放和燃油经济性上达到一个更好的水平。虽然FSV搭配了自动变速箱，不过能够享受到节能补贴的还是只有它的手动挡车型。
瑞虎 价格：8.68~10.18万元
瑞虎上市已经很长一段时间，低廉的价格、较高的离地间隙和丰富的配置使得瑞虎受到了很多人的青睐。于轿车不同，瑞虎较高的车身拥有更好的通过性，对于经常出门郊游的人来说，这一点很吸引人。瑞虎拥有SUV一样较高的车身造型，因此在空间方面比较有优势，无论是前排还是后排，腿部空间和头部空间都比较充裕，同时由于备胎采用了外挂的设计，因此也为行李厢留出了更多的空间。
以瑞虎这种多功能车还能够入选节能车型的补贴，还是比较少见的，能够有这样的成绩，主要还是得益于瑞虎较小的排量。入选节能补贴的瑞虎搭载了1.6升发动机搭配5挡手动变速箱，虽然排量较小，动力输出也不大，但是在实际的驾驶中，瑞虎给人的感觉并不是特别的没劲儿，无论是日常的城市使用，还是周末的外出郊游，1.6升的动力足以应付。在加上较好的燃油经济性，十分适合那些久居城市却热爱自然的人。
华普海景 价格：6.38~7.28万元（1.5升车型）
和其它的几大自主厂商不同，华普似乎被淡忘了很长一段时间。不过从海景的身上，我们还是能看到一些华普品牌的改变。首先在外形上，华普海景的线条比较流畅，同时车身设计的比较宽大，不过相对于外观给人带来的感受，华普海景的内部空间并没有给我们多大的惊喜，无论是头部还是腿部的空间，即使不算局促，但也算不上宽敞。不过在配置方面华普海景还是比较丰富的，和同价位的车型相比更具优势。
海景搭载的1.5升发动机采用了全铝材质和CVVT只能连续可变进气正时技术，不过在最大功率和最大扭矩方面并没有什么明显的体现，分别是78kw和135Nm。实际驾驶中能够满足日常使用的需要，但加速感并不算强烈。于发动机匹配的5挡手动变速箱入挡清晰，操作的感觉不错，整体的动力搭配在燃油经济性方面，有着不错的表现。
MG3 新车未上市
又是一款没有上市，先享优惠的车型。以在北京车展亮相的概念车MG ZERO作为设计蓝本的MG 3，在最近几个月不断曝出谍照与即将上市的传言。从流传的谍照来看，MG3的前脸设计与MG6车型风格相似，设计充满未来感。MG 3车身结构采用了5门掀背式，整车外形脱淘灵动，前脸鹰眼形熏黑式大灯和蜂巢式下进气格栅和也展现MG 3的运动风格。
从节能惠民名录上的资料来看，MG 3将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机，此款发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统。其最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4000rpm，和同排量发动机相比具有一定的优势。传动系统方面，手动挡车型配置相同的五前速MT变速器，自动挡车型采用了AMT变速器。
吉利EC715-RV、EC715 价格：7.58~8.88万元
从外观上我们很难分辨EC715系列和EC718系列的区别，不过这也难怪，毕竟它们都属于同一个车系。除了外观摆脱了模仿，采用了欧洲风格的设计，作为家用车，EC715在内饰方面也有了比较大的进步，虽然在材质上依然比较廉价，但是做工和触感都有了比较大的提升。另外在空间方面EC715的表现也不错，虽然轴距并特别突出，但是由于前排座椅的靠背设计的比较薄，因此后排乘客的腿部空间和头部空间都不错。另外EC715的后备箱空间也很大，而且形状规整，开口也比较低，日常存放物品非常方便。
从目录上看，此次入选的EC715搭载的是1.5升发动机搭配了5挡手动变速箱，相对来说小排量的车型在节约燃油方面无疑更有优势。不过既然EC718已经推出了CVT车型，那我们也有理由期待在小排量的EC715身上能够见到先进的CVT无级变速箱，当然我们更希望能在下一期享受补贴的车型目录中见到它。
总结：这一期的节能目录中，我们看到了更多品牌和更多的车型被收录其中，即便是之前已经收录其中的车型，在这批车型中也有新的配置在次入选，其实3000元的补贴对于买车之后的养车花销来说是杯水车薪，不过能够买到更加节油的车，除了为环保做出了贡献，同时也为日后的用车节约了成本。
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