从保守到激进 奔驰C级四代成长史解密

　　国内的消费者习惯把来自德国的豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰称为“大奔”。大气的外观，超大的车身，宽敞的内部空间是奔驰给我们的第一印象。但“出生于80后”的奔驰C级却让我们对奔驰的印象有所改变，下面我们就一同来了解下这款年轻的“小奔”成长史。

1982年 第一代

　　1982年，奔驰公司推出了190车型这款车型就是C级的雏形（厂商代号W201）。当这款车出现在世人眼前的时候，引起了强烈的轰动，一是设计的创新、二是新材料的运用！设计的领先体现在了整车清晰的线条和其杰出的尾端设计上。0.33的风租系数在当时也是领先的！ 因为要控制整车的质量在1100千克，这也是控制油耗的重要途径！（平均油耗仅为8.5升/100公里）奔驰的设计师一方面要达到这个目标，一方面又不能牺牲奔驰传统的舒适和被动安全性！于是开始试用新材料，开发超硬度钢，并使用新元素去寻找轻量设计。C级车不经意间也就成为了汽车制造技术和材料变革的排头兵！当时的这款车并没有被称为C级车，而是称为了190系列！

　　1993年 第二代

　　1993年奔驰公司推出了W202系列，这一代车对目前C级车的“风格”的形成有重大意义：首先它将被真正命名为C-CLASS；在这代车上，奔驰开始提供柴油机型，是第一代的德国柴油机型。值得一提的是在这一代的C级车上，出于市场的需要，奔驰开始和AMG合作推出基于C级车的C36 AMG高性能车型！随后，几乎每款奔驰的车型都会有其AMG版本！1993年出现的是 C36 AMG，1997年是其升级版C43 AMG！

　　这代车比上代190系列更加努力充当技术先锋的角色：1992年开始配备了全尺寸的安全气囊、全尺寸的碰撞保护、ABS、助力转向、5速的变速器、中央门锁；1995年开始装备机械增压器，使C230 KOMPRESSOR达到了C280的性能表现；1997年轿车和旅行车一起改款，前门侧安全气囊、前座安全带张紧装置和适应性安全带束力限制器、ASR开始装备，也提供PARKTRONIC、APS（AUTO PILOT SYSTEM）、自动巡航系统等作为选装件；1997年的C43 AMG就开始装备ESP！还有在奔驰车上第一次使用共轨直喷的柴油发动机技术！可以说奔驰的第二代C级应用很多现在还很先进的技术。