烈马狂歌“M”传奇之（三）：百花齐放

　　[太平洋汽车网 导购频道]在上两期中，我们分别介绍了M3和M5系列。他们是宝马M家族中最为重要的车型，也是最广为人知的车型。其实除了性能机器M3，最快的四门房车M5，宝马M工程部门还开发了其他更具个性的M系列，形成了百花齐放的宝马M系家族。

　　M6：优雅而性能强悍的大型房车 

　　在宝马的产品序列中，6系也许是我们相对陌生的。宝马6系是一款兼顾大型豪华房车以及具备个性化外观的性能机器。第一代于1976年投产，1989年停产，这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，曾是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

　　为了进一步丰富宝马M家族。再在1983年，宝马就在第一代6系的基础上推出E24 M6。该车装备了S38发动机，最大功率256匹马力，最大扭矩329牛米，配备7速SMG序列式变速器，百公里加速仅需要6.1秒。

第一代宝马M6

　　2003年，宝马6系恢复生产。2005年，M6推出。相较于前辈E24 M6，无论从外观还是性能上已无法相提并论，但E63/64 M6继承了E24 M6的精神和气质，并使之升华。

搭载和E60 M5相同的5.0L V10引擎，9000转的最高转速以及接近8000转的红线是其炫耀的本钱，最大输出功率和扭矩分别达到383千瓦和520牛米，百公里加速仅需要4.1秒。除了强大的动力，M6还装备了限滑差速器，使其在弯道中的性能更上一层楼。

　　M6正是宝马M部门使用高转速发动机的代表之作，也是令宝马M6迷爱不释手的原因。这台一直沿用至今的发动机，保留了纯种跑车才具备的高转速输出特性。由于采用宝马最高端的双VANOS无级气门成升程度控制系统，能够确保每个汽缸都能具备最佳的充气效率，获得最佳的响应，油耗和排放也能最大程度地减少。

　　Z3/Z4 M 最灵动的M系列

　　宝马的Z系列是宝马家族里最为灵动的一员，Coupe/Roadster车型也曾经诞生过许多精彩杰作。1998年，基于Z3衍生的Z3 M在日内瓦车展亮相，成为第一款敞篷的宝马M系车型。

Z3 M

　　Z3 M分为两款，分别为Z3 M Coupe和Z3 M Roadster。他们均搭载了同期M3的3.2L直列六缸引擎，最大功率321马力，最大扭矩350牛米，这是同期升功率最高的自然吸气发动机。

Z3 M Coupe

Z3 M Roadster

　　由于其个性的外观和出色的性能表现。1999年，Z3 M Coupe和Z3 M Roadster被评为《Car and Driver》杂志“年度十佳车型”1999年，Z3 M Coupe被《AUTOMOBILE》杂志评为1999年度车型。2000年，Top Gear将“Driver's Car of the Year”奖项授予Z3 M Coupe。

Z3的3.2L直列六缸引擎

　　2006年，宝马发布了以E85/86平台为基础的Z4 M跑车。Z4 M和Z3 M一样具备Coupe和Roadster两种车型。和Z3一样，新的Z4 M包含了宝马小型跑车所有的经典要素：修长舒展的发动机罩、简短有力的车尾设计、轻盈的车身重量、后轮驱动的底盘以及转速更快的前置发动机。

Z4 M Coupe

Z4 M Roadster

　　我们很容易就可以从视觉上将Z4 M 和普通版本Z4区分开来。硕大扁平的中网和引擎盖上的双造型线明确标识出其M身份，宝马M的标识和四排气管凸显了其实力。

Z4 M Roadster

Z4 M Coupe

　　Z4 M搭载了E46 M3的3.2L直列六缸引擎，最大输出功率可达246kW，实测零到百公里加速仅需4.7s，这个成绩已经超过保时捷Boxster S和Cayman S。

　　不同于普通版本Z4的使用机电转向系统，Z4 M Roadster采用了液压动力辅助系统，转向更为精准，采用高性能复合制动系统使其在百公里制动仅需要34米。

　　X5 M、X6 M：最快的SUV

X5 M 和X6 M

　　SUV是近10年来最为成功的新车种，BMW自然不会放弃将其M理念植入其中的机会。X5是国内用户最为熟悉的高端SUV，作为最早强调公路性能的豪华SUV，开创了国人的视野。X6的SUV混合轿跑车概念还需要我们去适应。2009年，宝马M又将X5、X6这两款车型纳入旗下，衍生出X5 M和X6 M这两车型。

X5 M

X6 M

　　两者均搭载4.4L双涡轮增压V8引擎，最高功率为410kW。X5 M和X6 M实测百公里加速分别为4s和4.2s。比百公里加速4.8s的奔驰ML63 AMG和百公里加速5.2s的保时捷Cayenne Turbo S更快。

X5 M和X6 M率先在M系车型中使用涡轮增压发动机

　　这两款车型上的很多技术都是开创性的，例如将涡轮增压机器率先引入宝马M系列中，打破了宝马M之前只用自然吸气的传统。此外，X5 M和X6 M是第一款四轮全时驱动的M系车型，这与我们所熟悉的只用后驱的宝马也有所不同。

X5 M（左）和X6 M右

　　在以上3期中，我们对宝马M系列的各车型进行了介绍。作为宝马性能车的代表，M系列一直引领着高性能量产车的潮流。在后面的文章中，我们会陆续介绍其他品牌的高性能车型，和大家一起分享他们的成长和魅力。

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