无惧雨天 6款雨天贴心车型

　　春夏交接的时候，华南多雨，且雨季较长，特别是大到暴雨时有发生。给人们的出行带来了极大不便。尽管借助私家车的便利，我们出行的大部分时间内可摆脱湿漉漉的雨衣和雨伞，但是雨水带给车主的烦恼不仅仅是这些。笔者根据实际雨天驾驶经验为消费者特别挑选几款比较轻松应对多雨季节的热门车型。看看这些原本被很多人忽视的用车功能和细节在大到暴雨多发的春夏来临之时，凭啥特技能过更好渡过难关。

　　一、细微之处显关怀－－凯越HRV

　　参考价格：9.78 万-11.58 万

　　暴雨特技：雨伞槽＋鞋盒

　　配备情况：标配

　　功能星级：★

　　HRV显示出典型的欧洲两厢轿跑车的风格。侧面线条同样十分流畅，高腰线提升了整车的动感效果。HRV带有跑车味道的尾灯组合是整车的点睛之笔。时尚稳重而不轻佻，这是许多女性购买凯越HRV最直接的理由。社会上HRV的保有量还是相当大的。

　　配置丰富是凯越HRV的最大特点，防夹手电动车窗、电动调节外后视镜、电动天窗、CD加6声道喇叭、真皮座椅以及倒车雷达等人性化配置也一应俱全、触手可及。

凯越雨伞槽

　　暴雨应对点评： 在多雨的季节和地区，开车人常常会遇到这样的困窘，湿漉漉的雨伞该放在哪里?凯越HRV特别设计了手套箱下面的雨伞烘干槽,平时放点杂物，下雨天可以置放折叠式雨伞，还带有烘干功能，非常贴心。不仅车厢得以保持整洁干燥干净。地板也不会因为雨水浸泡而发霉散发难闻气味。另外凯越HRV可以在副驾驶座下面的贴心鞋盒里备一双平底的开车专用鞋，随时更换被雨水浸泡的湿鞋。而不必放在后备箱里，即便捷又干净卫生。

凯越鞋盒

　　其实不仅仅是凯越HRV，而是同平台的凯越三箱包括凯越旅行车都具有这样的细微贴心关怀。不同的是，HRV作为女性用户比较集中的车型可能更为受到重视。对于细心的女性而言，这是一个保持干净和舒适的巧妙设计。凭心而论，这样的巧妙设计并不会增加很多成本，所以比起电加热后视镜的配置等其他雨季开车功能而言，还是略显单薄。

　　二、不简单的高性价－－奇瑞A5

　　参考价格：6.58 万-9.38 万

　　暴雨特技：电加热后视镜

　　配备情况：标配

　　功能星级：★★

　　奇瑞A5的外形采用了欧洲流行的Sky-line天穹的设计，总体布局比较协调，线条流畅。但尾部C柱以后线条过渡比较生硬突兀，让整体的协调性有所折扣。不过单从前脸来看，三角形大灯配合粗大的亮条式进气格栅让A5显现更为大气十足。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用性和美观性综合得分较高，很适合普通家庭使用。

　　暴雨应对点评： 奇瑞A5作为自主品牌的高性价比想必很多人都很熟悉，但具体到应对雨季的便利因素上，实际上了解的人并不多。奇瑞A5配备有后视镜加热功能，和后车窗加热是一个开关。略有区别的是，手动空调车型布置在中控台上方，自动空调车型集中在空调操作面板上。

A5手动空调车型后视镜加热，车窗加热开关

　　遇到雨天甚至是下雪冬季，都可以根据实际情况打开后视镜加热开关加热除掉后视镜面上的水珠或水汽。值得称赞的是，这个开关不受温度影响。笔者发现市场上部分具有电加热后视镜功能车型，比如速腾，有温度限制，大概15度以上会感受不到电加热效果。而在奇瑞A5上，这个功能是不受气候影响的，即便是夏季的暴雨天气，你也可以打开后视镜加热，效果很明显，不一会儿，左右后视镜连同后挡风车窗都变得相当清澈。雨中的观察视野也随之提升。

A5 自动空调 车型后视镜加热，车窗加热开关

　　我们甚至不用担心这个后档风玻璃会因为车主持续加热忘记关闭而爆裂。通常情况下，10分钟左右，后视镜加热按键会自动切断。当车主发现雨水又开始影响后视镜以及后挡风观察效果时，就可以打开加热功能。简单却实用，是奇瑞A5给人留下的深刻影像。另外，在雨天，但我们购物需要将手中物品放到后备箱时，A5的后备箱遥控钥匙就发挥了便利的功能，不用打开车门，不用插入钥匙。也许在晴好天气，这只是增加一个操作程序而已。而换在暴雨倾盆时，你完全可以感受到贴心的关怀和便利所在。

　　千万不要小看了这个后视镜加热功能，在大雨天，打开车窗用抹布擦拭后视镜是危险而不便利的动作。当只是一个人驾驶时，右后视镜又怎么办？停车、擦拭固然可以解决。但如果暴雨不断，是否不断停车还是盲人摸象般的危险驾驶？在我们看来，这都是非常危险的。也没有一条理想的道路留给车主足够的擦拭时间。曾见过多起雨中碰撞挂擦事件，大部分司机均反映后视镜模糊无法注意后面道路车辆情况是个棘手的难题，因而导致碰撞刮擦事件几率直线上升。在大部分车型售价低于8万的情况下，奇瑞A5的丰富而实用的功能确实值得我们表扬。

　　三、先进的纳米防水－－戈蓝

　　参考价格：16.08 万-19.28 万

　　暴雨特技：纳米防水车窗玻璃＋电加热后视镜

　　配备情况：标配

　　功能星级：★★★

　　戈蓝的外形比较圆润，没有了以前的凶悍霸气，钣金工艺也比较精细，内饰颜色清新、亮丽。戈蓝安全配置方面只能说是中规中矩，并没有配备车身稳定控制系统和牵引力控制系统，前后排头部气帘也不是标配。但20万以内B级车型的高性价比让我们不得不对戈蓝刮目相看。

　　暴雨应对点评 ：大部分人注意到了戈蓝大气的外观，也有不少人留意到了戈蓝较高的性价比。但很少有人对戈蓝的防水本领作出刮目相看的称赞。通过实际雨天驾驶后。笔者却发现了戈蓝与众不同的防水特色。首先是戈蓝采用了先进的纳米车窗涂层防水技术。在同级别车型内，采用完全斥水涂层的车型不多，戈蓝是其中一款。这种先进的纳米材料可以填充到玻璃表面的细小缝隙中，这样一来水滴及水气都无法在玻璃表面进行凝结，大大的提高了安全性。

戈蓝斥水车窗

　　有过雨天特别是暴雨天气下驾驶经验的朋友们都知道，驾驶员两侧车窗特别容易形成水滴凝结。而我们此时又无法打开车窗进行观察。这样一来，侧面的视野和后视镜的观看就成了大问题。而戈蓝采用纳米技术的斥水涂层则很好的解决了这个问题。在雨天，笔者发现戈蓝两侧车窗玻璃的水滴无法形成较大的凝结，而是成细小水珠，因此视野效果大为提升。对于长度超过4.8米，宽度接近1.85米的大尺寸B级车而已，戈蓝的这个防水本领很实用。保障了行车安全。

戈蓝电加热后视镜

　　除此之外，戈蓝也不缺乏后视镜加热功能。并且在狭窄路况下，还可以电动折叠后视镜，非常实用。可视倒车影像也帮助用户更好的在雨天倒车，如果能够增加辅助标尺线就更完美了。需要提及的是，笔者在一些汽车美容店也看到过叫作“特种氟素玻璃防水镀膜”项目，技术上类似于戈蓝的完全斥水涂层工艺。需要经过清洁玻璃→黏土处理→研磨抛光→溶剂混合→专业镀膜→镀膜加工→测试等七道专业工序处理，比较繁琐，而且每一道工序的施工都必须严格按照相应的专业要求来操作。但一般的汽车美容店限于水平和技术，是很难达到专业级理想效果。并且保持时效也不长。因此建议想自行改进车窗玻璃效果的消费者，还是要多留意比较一番。

　　四、保障从基础做起－－标致307

　　参考价格：16.08 万-19.28 万

　　暴雨特技：对开式雨刷＋电加热后视镜

　　配备情况：标配

　　功能星级：★★★

　　标致307是当前车市一款综合素质以及性价比均不错的车型。其做工严谨，细节不俗，在同级别的车型中还是相当有竞争力的一个车型。它糅合了MPV的设计理念，大倾角的前风挡加A柱三角窗以及不同于一般轿车的高驾驶位置等MPV元素的采用使得标志307成为一款动感十足的紧凑车。对于实用为主的家庭消费者而言，三厢307的600升容积行李箱的能起到的作用却不少。新增加的两厢车型则保持了307的原汁原味。

　　暴雨应对点评： 常见的轿车雨刷有一个更多的是两个。富康、爱丽舍系列就是标准的单雨刷，一个电机带动一个雨刷。优点是不需要连杆等同步装置，修理更换成本不高。标准的半圆形刮刷。缺点就是前挡风玻璃两侧上方的视野盲区比较大，个子高的人可能不太适应。

　　最多最常见的是同方向运动的两个雨刷，一个电机通过连杆带动两个左右雨刷。雨刷运动轨迹分左侧和右侧驾驶而运动方向不同（开过右舵进口车的朋友可能有体会）。这种雨刷很常规，优点是常规前风挡配备的话视野盲区不算大。如果是采用如MPV般倾斜式的大面积风挡，因为雨刮臂长度的问题，不太好解决盲区。

307 对开雨刷

　　标致307不仅采用了雨刷臂较长的对开式雨刷，并且配备了无骨雨刷片，同样的法则也适用于本田思域。其实我们常见的对开式雨刷公共汽车使用最多了，因为无骨雨刷刮刷玻璃的面积大，盲区小。效果比普通雨刷要好。如果采用无骨雨刷片，因为其运动轨迹为蝶形，所以导向条压力分布比较均匀，而普通同向双雨刷效果则略有不及。

307 电加热后视镜

　　标致307的雨刷器有保养功能，在点火开关关闭后几秒内，对雨刷器操作杆的任何操作都会使雨刷片停在风挡中央，这时可提起雨刷片进行擦洗或更换。完成后转动钥匙到点火位并扳动雨刷器操作杆就可复位。电加热后视镜也是标致307三厢和两厢车型的标配，也是后风档加热连在一起的实用功能。307具有危险警示灯自动点亮功能，在急剧减速的情况下，危险警示灯可以自动点亮。这在雨天对防止追尾有一定的警示作用。

　　五、安全从需要入手－－速腾

　　参考价格：16.08 万-19.28 万

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋电加热后视镜

　　配备情况：标配

　　功能星级：★★★★

　　基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。

　　暴雨应对点评 ：雨季路面湿滑，特别容易引起汽车的侧滑。特别是弯道或紧急避让时最容易发生冲出路基的事故。所以电子安全保障系统对于普通非职业驾驶人员来说更为重要。速腾在这方面非常不错，有两个突出。一个突出是全系标配车身稳定系统ESP和牵引力控制ASR，这对于行车安全有莫大的安全保障作用，特别是雨天，左右侧车轮摩擦系数常常因为路面积水而变得极度不平衡，容易导致侧滑和车身失控的大事故。配备有ESP和ASR后，这个安全机率大大提高。

速腾 ESP

　　ESP虽然和ABS共用了不少基础部分，原理也有部分类似，但最大的不同是，ESP是完全主动系统，而不需要通过驾驶员的刹车动作来启动。换句话说，ABS＋EBD系统虽然可以帮助车身在制动同时保持车身稳定平衡以及部分转向。但如果驾驶员没有制动动作，那么这个安全保障就等于是完全的摆设。而ESP以及ASR不同，他们通过更多包括ABS基础上的传感器来获得行车数据，并通过车载电脑自动计算侧滑失控等状况的发生几率，最大可能的发出主动干预指令和相应制措施来校正车身姿态和运动轨迹。

速腾雨刷

　　另一个突出是其标配有电加热后视镜。很遗憾的是，通过实践，我们发现集中在车门电动车窗调节钮上的电加热功能并不够彻底。气温超过15或20度基本就没有多少加热效果。似乎这种实用功能更多的被设计者考虑到了北方的雨雪天气情况。在南方气温较高的雨天，笔者驾驶朋友的速腾2.0AT从来没有感受有多少后视镜加热效果。后来特意去4S问了问，回答 是主要了防止结冰。 速腾的雨刷很有特点，尽管是常规的同向双雨刷，但副驾驶雨刷臂通过弯折，增大了雨刷工作面积，更好的保障了雨天行车视野。

速腾出风口

　　值得指出的是，速腾全车出风口多达27处。在暴雨的情况下，完全可以通过A柱上的空调出风口给前排两侧车窗有效去除雾气。比通常的前风挡出雾更有效果。这可能和速腾设计师原本照顾乘客温度调节而增设更多空调出风口的初衷大相径庭了。

　　六、暴雨中大显身手－－迈腾

　　参考价格：19.98 万-24.98 万

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋电加热后视镜＋感应雨刷＋雨伞槽＋制动系统自动除水＋电子紧急制动

　　配备情况：标配（感应雨刷低配车型不具备）

　　功能星级：★★★★★

　　作为大众旗下的第六代B级车，迈腾采用了诸多先进技术，比如氙气光源的主动转向大灯、智能胎压监测系统、电子稳定程序(ESP)和正前及侧面安全气囊等等，总长度达42米的激光焊接也提供了更高的车身强度。空腔注蜡工艺也让迈腾耐腐蚀性方面超过国内许多同级合资车型。

　　暴雨应对点评 ：迈腾完全可以说是应对雨季的绝佳高手。 迈腾整车激光焊接长度达到44米，保持了空腔注蜡的优秀传统，车身防锈12年，这一点比较适合空气潮湿多雨南方天气。迈腾和速腾一样，全系标配了ESP和ASR，最大可能通过自动合理调节刹车和动力系统来保持车身足够稳定姿态以及牵引力平稳输出。

迈腾雨伞槽

　　迈腾电加热后视镜也和速腾一样，是冬天或15度以下气温除冰雪的。对于南方来说。高于15度的常见气温较多，可能作用是不大的。但换在冬季雨雪天气下，还是非常不错。车门上很大很深的雨伞槽非常实用。之所以称为雨伞槽，是因为它里面设有专门导走积水的管道，湿漉漉的雨伞可以放心插进去，不用担心积水或发霉。

迈腾 AUTOHOLD

　　AUTOHOLD是一个实用的装置。启动车子后，将位于挡位左侧的“AUTOHOLD”按钮按下，指示灯亮起，这时以D挡将车完全停定，你可以将脚移离刹车踏板，车子会保持着四轮制动状态，不会向前开。直到你再踏下油门。完全不用担心雨季粗心而导致后溜。

　　电子紧急制动也是迈腾的一大特色。行车中按下它，这时能起到紧急刹车的效果，它能让刹车以最快但又最稳定的速度介入，如果按住不，就会一直减速到停定为止。在这个过程中，电脑还会和电子助力转向联动，让转向也变得更稳定，以确保车子以稳健的姿态急刹车。但这个功能在高速紧急或脚刹车失效时作用最大。其他时候最好别用，因为它无法像脚刹车踏板那样根据驾驶者意图调节力度。刹车太急了，可能导致后车追尾。有时候这电子设备就是双刃剑，虽然最大可能保障安全，但却无法像人一样灵活应变。

迈腾电子制动

　　此外，迈腾的制动系统还具有自动除水功能，当车子驶过积水后，传感器探测到制动盘上有积水，就会控制制动系统以很轻的力度（驾驶者甚至感觉不到）对制动盘进行刮水，确保时刻有正常的制动反应。这是对ESP系统扩展功能的又一开拓。暴雨天气，排水不畅，路面积水比较深。因此有经验的老司机在过积水后，会轻轻制动以干燥刹车盘。但对于路面大范围积水情况而言，恐怕老司机也无法做到时时来人工除水。所以迈腾这个刹车盘自动除水功能还是相当先进。最少对于大多数非职业驾驶人员而言提高了雨天行使安全系数。

迈腾感应雨刷

　　感应雨刷也是一样，常规雨刷需要手动开启，紧急情况下应对不够及时。譬如一个夜晚笔者驾驶单位SUV路过深度积水而没有发觉时，当时虽然已经没有下雨，但能见度不好，没有发觉，车轮激荡起的泥水突然盖住了前挡风玻璃，惊恐中，笔者好不容易才打开了雨刷，如果有自动雨刷帮助，想必是不会这么狼狈。要知道，通常紧急情况下常人的应急状态会有所下降。所以感应雨刷还是很贴心的功能。不仅可以自动开启扫乱雨水甚至是落下的树叶，而且还可以根据雨水大小调节雨刷速度，碰到大雨和小雨交替的情况特别省心。但不要忘记开启。

　　结语：很多朋友也许会对许多科技和贴心雨天设计嗤之以鼻。其实笔者深有体会，当初购买二手车时，空间虽然是紧凑车，但配置真的和现在没法比。别说EPS,ASR ，刹车自动除水这些高科技了。连现在普及广泛ABS 在当时都是稀罕设备。两个雨刷还坏了一个机构。变成了只有驾驶员一侧雨刷。后视镜加热，想都没有想过，甚至举手擦拭反光镜都需要费力的上下摇动玻璃。

　　除雾就别提了，空调压缩机时好时坏，送送风还可以，干燥冷气效果就别指望了。也不打算修理这些浪费，凑合用，再大的雨也经历过来了。最后还是在雨天因为视线和速度过快撞上了一处工地机械，当时就可以说汽车已经OVER 了，所幸人无大碍。

　　所以说我们不能老是凭着” 三八大盖” 得天下的心理来安慰和蔑视一些高科技或便利措施。毕竟人的安全是第一位的。我们不可能都要求开车的驾驶员都是老司机出身，很多人买车就是图一个方便。要方便要安全就得找一些利于不良天气驾驶的安全措施配备。否则我们到现在还不是要和古老的祖宗们一样住在树上风吹雨淋！