超越现实风格各异 四款准C级车型由你挑

　　导语：准C级车，一个在B级车市场征战正酣时出来的细分新车型。准C级车顾名思义，就是在介于B级车和C级车之间的车型。它具有B级车的价格，却有着的C级车的空间或素质。在国内已经有四款这样的的准C级车，它们都具有不同的风格特色，分别是福特蒙迪欧致胜、别克君越、丰田锐志、本田新雅阁。

　　颠覆性的换代大空间，欧美风格混合的福特蒙迪欧致胜

　　[蒙迪欧 16.98-23.98万]

　　新一代福特蒙迪欧致胜是完全颠覆以往蒙迪欧车型的一次换代，致胜2.85米的轴距，在上市的时候便引起业内的一片哗然。致胜超长的轴距使其已经跨越了B级车，达到了C级车的标准，事实上新一代沃尔沃S80这款标准C级车也是基于这一平台开发的。新一代蒙迪欧致胜并非是由美国通用在本土设计的，而是由福特欧洲设计，它运动底盘和悬架的表现都非常具有欧洲风格。蒙迪欧内部空间巨大，做工较之老蒙迪欧有了很大的提高，造型很具有个性，坐进去感觉像是坐进了太空舱一样，超长轴距的优势都体现在了内部空间上。致胜同时也摆脱了老蒙迪欧燃油经济性不好的缺点，它采用了马自达6的动力总成，在经济性和动力性方面都要比老蒙迪欧提高不少。新蒙迪欧致胜相比上一代有了洗心革面的变化，动感风格的外形设计，欧洲风格的运动性底盘调校，加上完全媲美C级车的内部空间，成为致胜最大的卖点。

　　不过相对而言，致胜过于前卫的造型，在目前国内的这个市场上，也对其销售有一定影响，另外与对手相比，它的发动机仍然显得不够强劲和先进。

　　本土化设计的美式豪华，最为舒适的别克君越

　　[君越 20.98-32.98万]

　　别克君越是通用根据中国本土化设计的一款车型，由泛亚主刀设计。与美国本土销售的同级别车型LaCROSSE在外观上有着天壤之别。从定位和价格来看，君越是一款标准的B级车，但无论从2807mm的轴距，还是5米的车长来看，它都更像是一款C级车。这是美国车独有的造车理念，早期的别克世纪尺寸比君越有过之无不及。与众多对手相比，君越最大的特点就是乘坐非常舒适、安静，但是操控并不是它的强项。在君越里，你完全可以被它静宜的乘坐环境所舒展，就像午后躺在自家的沙发上一样。

　　不过君越沿袭了别克体积庞大的车身设计，但其实它的内部空间并没有外表显现的那么大，内部没有完全体现出大尺寸车身所带来的宽大空间，这与美国造车的理念有一定的关系。另外虽然在上海通用的手上，君越的工艺比本土LaCROSSE有了很大提升，但与日欧对手相比，仍还有一定差距。

　　C级平台诞生，最具运动风格的锐志

　　说丰田锐志是准C级车，其实是存在一定的错误，锐志本身就是出自于丰田皇冠的C级车平台，但是很少有人会把锐志作为C级车。记得锐志在国内刚刚上市的时候，很多人都会拿它和马自达6比上一比。就说明它在人们心目中是主攻个性化的B级车市场。锐志本身的定价也说明了，它是与运动型B级车竞争的一款车型。提到锐志2.85米的轴距，甚至会有很多人感到不相信，认为它没有那么大。其实锐志讲究的是运动，在日本它的原型车MARK X就是一辆不折不扣的运动型轿车。只是在国内，它并没有悬挂MARK X的“X”标志，也没有特别去强调运动，但是仍然不可否认它的运动基因。锐志采用前置V6引擎后轮驱动，悬架也调校得颇为硬朗，硬邦邦的感觉使之乘坐起来一点都不舒服。

　　锐志虽然有着与致胜同样的轴距，但是它们的内部空间却相差甚远，相对不算富裕的空间是由于采用了后轮驱动使前轮非常靠前，吃掉了一些轴距，而后排突出的传动轴同样也占用了一部分后排的空间，过于低矮的车身造型也对锐志的空间有影响。另外相比同类车型，锐志的外形不够大气，这恐怕也是这款有着C级车功底的车型，在与B级车竞争的时候，并没有获得太多火爆场面的主要原因吧。

　　换代后长个儿，兼容性出色的本田新雅阁

　　[雅阁 18.18-33.98万]

　　第八代雅阁在上市伊始一直被号称是史上最强的雅阁。从第八代雅阁的轴距来看，2.8米的轴距虽然是这四款车中最短的，但是确实已经达到了雅阁史上的最长。而说它是史上最强并不单单指它是最大个头的一代雅阁，它采用的发动机也是历代排量最大、技术最先进的。2.4L版本的发动机虽然没有大的改动，但进一步优化的调校增强了动力和响应，更值得一提的是3.5L V6 VCM发动机，最大的技术特色就是可以断缸工作。

　　在中速巡航和发动机负荷较小的时候可以以三缸进行工作；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶的时候，发动机将会以四个气缸进行工作；在车辆起步、加速或者爬坡等需要大功率的时候，发动机会采用全部的6缸工作。这样的技术起到了很好的环保效果，经济性非常好。雅阁前双叉臂后多连杆的悬挂设计为它在操控性上的表现也提供了本钱。此外新雅阁在内饰和配置上也大做文章，一些新配置的应用和科技感十足的内饰风格，为它赢得了不少赞誉。在这几款车中，新雅阁的上市时间最短，因此就目前来看，还没有暴露出什么明显的问题。

　　结束语：风格各异，各取所需

　　虽然是四款轴距都超过2.8米的准C级车，但是它们风格各异，欧美融合大空间的蒙迪欧致胜、舒适静宜乘坐环境的君越、追求运动的锐志和综合性突出的新雅阁。它们为喜欢不同风格的消费者提供了明确的特点以供选择。（来源：搜狐汽车）

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