1.5L更值 锋范全面购车手册原创

　　编辑按：前不久广州本田锋范正式上市，引起了市场和消费者的全面关注。作为思迪的继任者，锋范不仅有了全新的外观和内饰，而且在性能、配置乃至空间方面有了长足的进步。尽管只是一款小车，但广州本田对此寄予了相当的厚望，企图以小搏大，占领部分紧凑车市场。我们先不评论这种做法的可行性的多少。重要的是，对于那些喜欢广州本田以及锋范的消费群体来说，如何选择一款最适合自己的车型是重要的。到底哪一款性价比最高，最值得购买，还是接下来一起分析得出结论。

　　一、锋范价格车型简介

　　首先我们看看锋范相对于老款思迪的改变；锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。内饰也不再简单套用飞度的做法。有了自己的独立风格。空间方面，锋范从思迪的2450mm轴距加大到2550mm,乘坐舒适感受特别是后排空间有了长足的进步。而且车身长度以及宽度也相应比思迪提高了10MM和5MM。 

　　配置方面是锋范逼近紧凑车的最大相似之处。四轮碟刹（甚至前排都采用了通风碟）已经成为新车型的标配。除了入门车型外，前排侧安全气囊几乎已经成了标准的被动安全配置。电动天窗也只是入门车型不再配备，舒适度有了很大程度的提高。更有甚者，小车缺乏的座椅高低调节，前后中央扶手也成了锋范的标准配置。对比老款思迪，锋范的进步是外到内。 

　　锋范和思迪一样，目前上市的车型只有5款，不同的是，锋范弃用了思迪的1.3动力单元，而采用了思域的1.8动力配置。现有飞度的1.5动力配备仍然和锋范通用。对比思迪，锋范确实在动力上开始了向紧凑车方向迈进的步伐。和动力一样改变的还有变速箱配置方式，思迪原有的3款手动加2款自动车型的设置，变成了如今锋范的2款手动车型和3款自动车型的阵线。并且锋范的自动变速箱也引入了手自一体功能，和思迪原本简单的自动变速箱相比，更有了运动锋范和操作乐趣。

　　在思迪5款（珀尔修斯蓝、卫星银、永恒蓝、塔夫绸白、丝缎银）车身颜色的基础上，锋范采用了8种不同的车身颜色（主要是增加了暴风银、甜橙红，夜鹰黑三种）。对比思迪，锋范的车身颜色选择面不仅更多，而且看上去更为运动时尚。个人特别是红色和黑色，因此会显得酷酷的。

　　和老款思迪相比，锋范表现十分扎实，无论是车厢做工还是底盘，都表现出同级的高水准，行车中遇到颠簸也没有任何杂音出现。偏硬的悬挂设定，使得车身行进中很平稳，由于刚性够强，遇到突如其来的路面凹凸也表现得比较厚实。锋范源自于新飞度的底盘仍然没有四轮独立悬挂这样高的结构，但就这个级别的车型来说。锋范并不落后。扎实的调教显现出广州本田深厚的功底。

　　需要说明的是，锋范全系除入门车型外都配备了铝合金轮毂，一共分为三种样式，两个型号。高配1.8车型选用的是16英寸多花纹样式，低配1.5车型则是15英寸五辐条样式；轮胎的宽度前者为185 55R16／后者为175 65R15，除了成本的考虑以及拉大车型之间的区别外，看来还是有经济性方面的考虑。从轮胎的配置来看，锋范仍然是一款完全小车，毕竟现在的紧凑车已经开始从标配195轮胎向205轮胎发展了（185轮胎的紧凑车已经相当稀少了）。个人认为如果换成185/195轮胎的配置将更有利于锋范向紧凑车靠拢。除了轮胎外，锋范1.5车型和1.8车型外观是一致的。

　　二、锋范动力配置分析

　　此次，锋范推出了1.5L和1.8L两种排量车型，这与上代的思迪已经有了显著的提高（之前为1.3L和1.5L）。参数上，1.5L发动机（120马力）最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机说提高了7千瓦和2牛·米，其实，这也和新飞度的发动机完全相同。从技术参数来看，这款动力接近并超过市场上许多主流1.6发动机的性能表现。实际运用上，这款动力更多的强调的是油耗经济性。 

　　根据实际驾驭经验我们得出结论，1.5L发动机对于锋范来说是够用的，用户完全不用担心它会有“费劲”的感觉，但同时也不要指望它能多运动，在3000转之前，它会很平缓，声音很小，而在之后，随着发动机声音的提前相应，它也慢慢开始有了发力的感觉，不过这仍然会与“猛”字无缘，期间根本谈不上有何油门相应。全油门时，变速箱会很快从降一档瞬间变为降两挡，尽管这两个动作变换的很快，但加起来的时间就不能用灵敏来形容了。

　　锋范1.8L发动机则选用了思域的那款经典动力，103千瓦/6600rpm的最大功率；174牛·，米/4300rpm的最大扭矩，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.6L级。该排量的配备不仅可以保证锋范对运动性的基本追求，在同级市场中，更丰富、更大排量的车型选择也提升了它的竞争力！

　　除了价格造成的选择考虑外，消费者并不用担心锋范1.8车型的油耗，在思域上表现不错的发动机，换在更轻轮胎更窄的小车型上，经济性尤其值得称赞。虽然我们并不认可锋范是操控的模范，但就这个动力配置而言，在直线加速上，1.8发动机的充沛输出还是让不少家庭用户感到惊喜。

　　锋范的5速自动变速箱在初期的表现非常不错，由其在1-2挡的变化比想象中要平顺，这一点就让很多人感到欣喜，不过在2挡以后，变速箱的反映就比较“正常”了，小小的顿挫，有些漫不经心。收油降挡时，变速箱并没能有到位补油，轻微的闯车动作还是很容易感觉到的。和大众的6速自动变速箱以及CVT变速箱相比，锋范的5速自动变速箱并不那么完美。但增加的手自一体功能，到可以给喜欢驾驭的人士提供不少的乐趣。实际上，纯机械自动换挡变速箱比以前飞度的CVT效果更好。最少解决起步打滑和加速较慢的两个缺点。锋范5速手动变速箱行程并不长，横向的间距也不大，不过挡位的清晰度相当不错，配合比较紧凑，除了档吧过于小巧女性风格外，其他方面确实不失为大厂风范。

　　在动力单元不同的基础上，配置也成为拉大车型价格距离的重要因素。锋范的1.5MT和1.5AT精英车型之间配置没有任何差别，只是变速箱有不同而已。价格差别也正好是一万，符合国内对于自动变速箱高于手动变速箱价格的普遍认识。锋范1.8AT的舒适版本主要是比1.5AT精英型多出了一个方向盘换挡以及原厂倒车雷达。以及轮胎采用了185，而1.5AT采用175而已。

　　锋范 1.8L 豪华版AT是顶配版本，配置最为丰富，除开双安全气囊，侧安全气囊外，还多出了前排头部气囊和后排头部气囊。同时在方向盘换挡基础上配备了多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、电动折叠后视镜，自动空调和蓝牙系统，喇叭也从标配的4声道增加到6声道。该有的配置一个不少。不过14.98万的价格比1.8AT舒适版本高出了2万元。这些多出的配置到底值不值，还是由消费者来决定。毕竟像多出的前排头部气囊和后排头部气囊这些安全是无法通过后期改装上去的。

　　三、锋范购买建议

　　相对于思迪，锋范是全新的改变，但价格也有了相当幅度的提升。原本9万价格可以购买到思迪1.5自动舒适型了。现在锋范只可以买到手动舒适型。在5款车型中，如何具体选择，下面我们将帮大家挑出性价比最高的两款。

　　A.锋范1.5L 精英版MT

　　同样是手动车型，相比入门级别的1.5L 舒适版MT，精英版本多出了一个电动天窗，侧安全气囊(带OPDS乘员坐姿检测)，CD机头和MP3接口以及铝合金轮毂。但它的价格只比舒适版本多出1万元。如果后期添加的话，CD也要好几百元，安装电动天窗最少是5000元，还不如原厂的好。侧安全气囊根本没有办法添加。就成本来说。两个侧安全气囊价格也是2000元以上了。4个铝合金轮毂最少要1000元以上的差价。对于那些喜欢丰富配置的用户来说，由此看来，精英版本性价比的确很不错。

　　B.锋范1.8L 舒适版AT

　　在动力排量差别基础上，1.8L 舒适版AT比1.5L精英版AT增加了外后视镜转向灯、5AT手自一体换挡拨片、后排座椅倾斜角度可调节（超长及高效置物模式）、高灵敏度倒车雷达以及185轮胎。在价格差别1.3万基础上，重视动力的用户可以谨慎选择这款车型。关键是你能否接受动力的差别。如果不接受1.8动力，那么这多出的1.3万相对于这些配置而言自然不具有太高性价比。

　　编辑结语：很多人还沉浸在思迪大幅度价格优惠的回忆上，新的锋范目前的价格的确不是那么平易近人。如何选择最高性价比车型，成了许多渴望年底购车用户的一个巨大疑问。而通过我们的选择和比较，相信大家已经心中有数了。