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10万以内 哪些变速箱有看头原创

2009-01-14 08:30:17 来源: PCauto 作者:跨越京广
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  编辑按:人们常常说发动机是汽车的心脏,可见发动机的重要性。其实有一个部件和发动机的重要性相比,也是相当重要的。不过常常被人们说忽略,那就是汽车的变速箱。变速箱是传递引擎输出动力的重要部件,它能变换齿轮的组合以应付不同的需求。一款好的变速箱对日常驾驶起着十分重要的作用。发动机的功率扭矩再大,他也得通过变速箱输出。变速箱匹配不好,操控就打折。我们常说的推背感受,以及操控手感。如果碰上一款不好的变速箱,起步就顿挫,换挡就发涩,相信再好的发动机也是枉然。

  通常来说,广大消费者所知道的变速箱,大致可以分为两种。一是手动变速箱,二是自动变速箱。撇开常规手动变速箱不说,自动变速箱又可以分为手自一体,普通机械式变速箱,CVTAMT等形式。不同的自动变速箱有各自的优缺点。下面,我们主要介绍10万以下经济车型变速箱的区别,希望能给想买车的消费者提供一些参考作用。

  一、标致206

  变速箱种类:4速手自一体自动变速

  标致206自动档主要是配备的4速手自一体变速箱。从原理上来说,他和普通的4速变速箱机械原理没有太多区别。所以手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种。不过其通过电控系统可以模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统,是软件而不是硬件。它的出现,在操作上给予驾驶者更大的自由度,就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机,大大提高了驾驶乐趣。

  对普通变速箱而言,驾驶乐趣不足一直是它的弊病,用户在入弯前踩刹车减速,普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动,它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown(向下跳一挡),然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间,而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度,车主可以提前手动降档。

  作为操控类小车,标致206配备手自一体变速箱非常必要的。他可以让驾驶员更灵活的操控座驾。比如降档超车。比如红灯前2档起步等等。不过由于标致206的4速手自一体变速箱得齿比相对较大,因此换挡过程不是很平顺,会有明显的顿挫感。而且在急加速过程中,踩全油门,变速箱在延迟1~2秒后降挡。不过其自动变速箱也并不是一无是处,在全油门降挡之后,正是由于大齿比而让发动机保持着较高的转速,而此时劣势转化成为优势。可以说着标致206自动版变速箱是功过参半。相比5速手动变速箱。4速手自一体变速箱的操控还是略有不及的。

  和4速手自一体变速箱搭配的是PSA集团常见的1.6发动机,不同的改进版本分别用于富康爱丽舍标致307以及世嘉等。最大功率78千瓦,最大扭矩142牛米,峰值扭矩4000转。通过体验,我梦最直接的感受就是标致206所采用的这款1.6发动机的低转速扭矩有些匮乏,感觉起步无力,但是作为一款高转速发动机,往往都是“后劲十足”。当转速超过3000转之后,发动机开始咆哮,动力也比起步加速有明显的提升,此时油门反应也更加积极,继续深踩油门,车速也快速提升。对于一款像标致206这样的标准小车,这款发动机配合4速手自一体变速箱在动力以及操控方面的表现应该是恰到好处的。大马拉小车,恰恰是追求运动感受群体的崇尚。

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