乱拳打死老师傅 新车定价有何猫腻?原创

　　六、睿翼

　　上市售价：21.68～24.98万元

　　睿翼的上市破费周折，一汽马自达在打造精品车方面的确下了不少功夫，作为马自达6的全新换代车型，睿翼不论从造型、配置、安全性，还是技术含量方面全面升级，达到了一个新的高度。 底盘更扎实、整车的整体刚性也表现得更出色，再加上发动机排量上的提高，睿翼很好的延续并提升了第一代马自达6在操控和动力上给人们留下的好印象。

　　对于马自达6车型，国内保有量和销量以及消费者反馈都很说明其受青睐的问题。其实马自达6普遍受到欢迎，不仅仅是车型充满运动感受，外观比较流线，关键是以前的老款车型定价还算合理，加上较大的优惠空间，很多消费者把它称为高性价比B级车。

　　但关键一点是，新马自达6不会采用垂直换代的方式，将与老款马自达6并行销售。无需专业角度也能明白这意味着什么，新款马自达6将用来进攻目前被雅阁、凯美瑞、迈腾等占据的20万～26万这个区间的市场。正是这个目标让很多消费者对于新马自达6－－睿翼的疑问也开始增多。相对于老款，定价相当不低了，能有市场和消费者追捧吗？

　　尽管全新的马自达6较老款车型在车身尺寸方面均有所增加，长宽高分别为4755mm/1795mm/1440mm，轴距也相应的增加到了2725mm。但即使是加大尺寸，2725mm的轴距又如何跟新天籁、凯美瑞的2775竞争呢？更不要说雅阁的2800mm了。不能达到对手那么长轴距是可以理解，毕竟没有一款操控之车会弄个2米8的轴距，但是中型车没有超大空间国人就不买账，要想买账就得加长轴距，操控又得扔掉了，新马自达6的操控这时候成了亲近国人的不可逾越的壁垒。

　　当前来看，睿翼的定价受到了相当多的质疑，因为无论是空间还是配置，它都无法在同级对手中找到全面优势，所以在单薄的车型基础下，这个看上去过高的价格似乎就无法支撑。对于这一点，一汽马自达心中还是相当有数，所以这个看上去偏高的定价实际上为不久即将到来的降价预留了足够的空间。