第四代发现奢朗限量版实拍 物以稀为贵

　　【太平洋汽车网 新车体验】不得不惊叹国民消费水平之高，时常会在国外的名店排队抢购奢侈品。在很多人都买得起的年代，怎样才能以示区别？答案异常的简单，稍好的品质加上“限量”标签即可，这就是所谓的物以稀为贵。对于第四代发现来说，推出限量版已经不是第一次了，上年推出的黑白限量版大获成功，今年自然也就必须有另一个限量版出现，那便是今天的主角——第四代发现奢朗限量版。

　　此款限量版车型源自3.0 SDV6 HSE柴油版和5.0 V8 HSE，在此基础上进行限量化设计。国内仅限350台，其中250台为3.0L，100台为5.0L。售价分别为97.8万和133.8万，比起普通版车型分别贵了13万和15万。限量版到底限量在哪里呢？请看下文。

● 外观：设计没变 有众多限量标记

　　在路虎家族中，发现系列的越野能力仅次于卫士，而比起卫士，第四代发现拥有更为时尚的设计，这让它成为一台“出得厅堂，入得厨房”的出色SUV。作为限量版车型，要重新设计显然是不明智的，而加入一些限量标记则是必须的。限量版分别在车身颜色、外观细节和限量logo上与普通版区别开来。

　　具体为：1、车身颜色采用圣托里尼黑和第一次在发现车型上运用的高档哈瓦那棕黑；2、银色格栅边框和车身同色的进气格栅；3、自适应氙气大灯；4、银色行李架和光亮后视镜罩；5、20寸亮银铝合金轮毂；6、车门和尾门的光亮饰条；7、不锈钢防擦条后保险杠；8、限量版专用光亮金属尾标。

　　看完限量版车型特别之处，各位只需要简单对比一下下图，即可深刻了解外观上的差别。

　　对于这些限量标记，编辑运用了多个“光亮”，这正是外观细节改变的核心，让第四代发现亮起来，显得更为高档，更加抢眼。我们再来详细看看这款限量版车型。

　　路虎家族中数一数二的越野车型，第四代发现自然拥有着比揽胜、神行者等都要出色的通过性。底盘离地间隙最大为310mm，涉水深度最大为700mm。接近角37.2°，障碍角27.9°，离去角29.6°。这个数字在越野车界也是屈指可数的。

　　尽管设计上没有多大变化，但限量版的套件还是能够一定程度上改变第四代发现的气质，只是这并不是重点，我想大部分人购买限量版车型，无非就是这些与众不同的套件吧。

● 内饰：用料提升 部分选装成标配

　　限量版的外观提升视觉效果，而内饰则更着重于驾驶和乘坐的感受。同样地，设计完全没有改变，中控“方与圆”的结合仍然是那么的经典。区别就在于，1、全车采用了温莎真皮；2、增加阿拉伯咖啡色内饰；3、黑色真皮搭配白色缝线；4、增加zebrano木纹饰板；5、穿孔真皮方向盘。

　　方向盘的功能极其强大，尤其是加热和电动调节功能更是锦上添花。仪表盘设计还是比较简单，虽然清晰易读，但缺乏新鲜感。

　　另外，一些选装配置在限量版上成为了标配：前排中央扶手冷藏箱；Harman/Kardon LOGIC7音响系统；方向盘电动调节；后排DVD娱乐系统。

　　还有值得一提的是其三段式的天窗，发现果然是发现，无论是前排还是后排，都应该能看到天空或者感受到阳光。

　　内饰方面更注重舒适性的提升，包括更高级的材质，更丰富的配置，让限量版带给用户的享受来得更加直接一点。

● 乘坐：前后排舒适性一样出色 储物空间很全面

　　作为一款强力的越野车型，车内乘坐必须舒适，空间必须实用，得满足日常生活的需要。第四代发现的座椅相当舒适，软硬适中，相信能减少长途驾驶或者长时间乘坐的疲劳。第二排有独立的空调，顶部和底部都有出风口。

　　后排座椅全部采用了独立式设计，均可独立放倒，放倒后相当平坦，使得行李箱最大容积达到2558L，也能够充当床的作用。第三排座椅绝对不是陪衬，除了拥有一定的乘坐空间外，储物空间一样出色。

● 动力：限量版基本不会改变动力

　　限量版车型在动力上并没有作出调整。3.0 SDV6 HSE柴油版搭载3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率180kW（245PS）/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000rpm。此款发动机采用两段式双涡轮增压，第一阶段使用可变涡轮，在2500rpm以下即可达到最佳性能；第二段在2500rpm后切换至固定进气涡轮，并在两个涡轮之间分配气流。匹配6速手自一体变速器，百公里加速时间为9.6s，综合油耗百公里9.3L，动力性能突出的同时也保证了油耗。

　　而5.0 V8 HSE则搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大功率276kW（376PS）/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，百公里加速时间为7.9s，综合油耗百公里14.1L。

　　路虎独有的全地形反馈适应系统能够通过调整配置，满足全路况的驾驶需求，让每一款路虎车型如虎添翼，在越野悍将第四代发现上当然也配备了。

　　总结：经过分析，限量版车型会产生差价的用料和配置并不会达到10万以上，虽然如此，我们仍然不能妄下定论说他贵得不合理，因为我们不能忽略掉附加值这东西。尤其是限量了，仿佛就是将每一台第四代发现奢朗限量版摆上拍卖平台上拍卖一样，喜欢珍稀物品的人，自然会出高价购买它。总之不管怎样，第四代发现始终是第四代发现，撇除限量版不说，其强悍的越野能力和奢华的配置早已让它成为一台不折不扣的名车。（文/太平洋汽车网 张俊业）