上海车展

再战普锐斯 实拍解析本田混动车Insight

2012-11-14 04:16:15 来源: PCauto 作者:葛磊
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  【太平洋汽车网 新车体验】提及混动车让人首先想到的是日系车,而日系车的混动代表之一则是较早引入中国市场的丰田普锐斯。不过我们今天介绍的不是普锐斯,而是普锐斯的或许还算不上冤家的冤家——本田Insight(或将中文命名音赛特)!继CR-Z之后,本田再次推出了混动新品,在节能与运动之间又有新的诠释。据悉,新车将亮相于本月广州车展,而且预售价格在22万元左右。

Insight

车辆提供

上海冠松东本

图/文/摄

葛磊

车型

本田Insight

指导价

20.98万元

销售地址/电话

上海浦东罗山路1589号(靠近锦绣路)

021-5033 0108

  本田Insight简介:1999年,本田发布了第一位Insight(代号:ZE1),新车由1997年的东京车展上的概念车J-VX演变而来。新车外形设计上为了追求更低的风阻系数,运用了及其夸张的流体线条,夸张到即便是现在看来也还是相当的前卫、超前。

Insight

Insight

  第一代Insight推出以后,在北美市场成功迅速的夺下了普锐斯的混动车型销售冠军的头衔,但是锐不可当的势头没能持续多久,随着逆水行舟的市场竞争,普锐斯不断的升级,Insight最终不敌普锐斯,并于2006年停产。

Insight

Insight

  2009年,本田将Insight推陈致新,推出第二代全新的Insight,新车改用了五门掀背设计,而摒弃的三门设计任务交给了CR-Z。第二代Insight在日本的销量表现依旧是不尽人意,在普锐斯日本月销量近3万的时候,Insight还只是在争人家的零头。

Insight

  第二代的Insight在外形上相比第一代而言,无疑有着天壤之别,毕竟过于个性的外形还是有悖于国内消费者主张的中庸之道。新Insight在外形上有着浓郁的本田家族特色,即便不看车头的HONDA的标志,对于熟知本田的朋友也能“一眼道破”,整体给人感觉和九代思域有些相似。

Insight

Insight

Insight

   Insight侧面大溜背的造型很有典型,换代改用了五门五座的设计自然是紧随市场需求,也能看出其家用化的定位,至于运动,还是交给CR-Z吧。另外值得一提的是,CR-Z、Insight、普锐斯,同样是混动车型,同样是五门的掀背而又不同于两厢车的独特造型,难道是约定俗成!?

Insight

Insight

  正如上文所说,第一代Insight便开始极力追求车身的风阻系数,第二代车型更是如此,新车风阻系数低至0.28,不过普锐斯却更低,只有0.25……虽然风阻系数不及普锐斯,但这还是一个相当出色的成绩,甚至好过于一些主流跑车,要知道正常车的风阻系数都在是0.3以上。

本田

 

  Insight的尾部设计的比较有特色,两块后挡风玻璃设计,深黑色的玻璃,除了当来了颇为科幻的混动车神秘感以外,也解决了掀背车后档视线不足的问题,这一点在普锐斯和CR-Z上都有见证。另外,Insight的尾灯设计同样出色,LED灯光很漂亮,也是普锐斯所没有的。

Insight

Insight

Insight

Insight

项目/车型

本田Insight

丰田普锐斯

长(mm)

4395

4480

宽(mm)

1695

1745

高(mm)

1435

1490

轴距(mm)

2550

2700

Insight Insight

  最后看一下Insight的短板之处——尺寸,即便不是在过于注重尺寸、空间的我国,在Insight所定位的家用车当中,2550mm的轴距实在难以打动消费者的购买念头,比如说当我周末打算约三五朋友一起出游的时候,我得事先看下是否有个头超过1米75的。

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