8月车市优惠加大 各档强竞争力车型推荐

    中高级车：竞争惨烈

　　中高级车市的竞争是车市里最惨烈的。今年定产5万辆的凯美瑞在产量上跟领驭和雅阁比起来还算不上“炸药包”，但肯定是根导火索，领驭、雅阁、天籁等车型频繁推出的市场促销行为都是随着凯美瑞的到来而愈演愈烈的。近日，上海大众更是发力，除了价格优惠，还把消失已久的老款帕萨特请回来助阵，其价格亦是很有吸引力。

　　凯美瑞现车少的情况基本还没得到缓解，预订的提车日期大部分还是在12月份，特别是2.4排量的车型。至于是否存在经销商私自加价行为，很难界定。在生产厂家对私自加价行为的高压态度下，一般的加价行为都变得很隐蔽。如果想先提车的话，有些车型可以通过在店家做保险和装潢来提前拿到车。这样的方式很难说是加价，只能说明是为尽可能照顾经销商的生意。

　　■君越

　　君越是款很用心设计的车，精美的内饰完全一扫原来通用车内饰粗糙的美国风格。调侃点说，君越是在通用原有基础上“缺啥补啥”的结晶。原来内饰粗糙经过改善自然比原来的君威之类的更加适合中国人的口味。原来油耗高现在换上了新型的引擎，油耗上优化也是有目共瞩的。

　　市场行情：2．4L是市场上的主力车型，现车较多，可选车身颜色还是深色系的居多；3．0L则现车较少。

　　价格也是在中高级车的混战中步步下降，2．4L车型优惠度大概在万元左右。

　　■凯旋

　　有个奇怪的现象，“凯”字似乎一时间成了车名的大户人家，凯越、凯旋、凯美瑞。并且这些和“凯”字沾边的车型市场表现都还相当不错。凯旋这个中高级车市的搅局者，以它低定价和超高的安全配置，在这个市场里脚跟站得挺稳。

　　市场行情：价格上基本上没优惠，前一段时间的加价提车现象基本结束，现车越来越多，既使个别车型需要等待，交车周期也在能让人接受的范围内。