倒戈法国！PCauto为你细数最不受欢迎的法国原创

　　编者按：法国充满了浪漫主义特征，巴黎是许多刚刚结合的新人渴望蜜月的最佳选择。但最近，有些风波让我们明白某些法国人看待事物不太客观，有意无意之间伤害了我们的民族感情。但我们仍然可以理性和客观区别产品和意识形态并无直接挂钩。法国汽车正式在中国登陆大概源于90年代初引进富康的结果。随后又出现了广州标致，但结局大家都很清楚，铩羽而去。21世纪初，大规模卷土重来之后，在国内通过合资合作方式生产雪铁龙和标致，同时也部分进口了一些如雷诺等车型。一时间虽然占据不了车市主流和国内公务用车的大蛋糕。但也凭着老三样之一的富康，逐步在个人用户中取得了一定的认可。但浪漫不能当饭吃，最不受欢迎的法国车也此起彼伏。

　　一、换壳把戏－－C2

　　指导价格：7.78万-10.68万

　　虽然雪铁龙C2长宽高和标致206相差无几，但由于设计的原因，见到C2的第一眼感觉还是比206更大气扎实。散热格栅是两款近似车型区别较大的地方，C2的格栅粗细条的搭配更富于变化。造型方面，两车各有特长。C2和206虽然发动机配置基本一样，但是在电喷管理程序方面却略有不同。

　　尽管车身外观有所不同，但C2仍然保留了标致206的操控特色，同有具有小弯道之王的美称。ABS+EBD、前排双安全气囊这些标准配置就不用说了，紧急制动时警示灯频闪、行驶中自动落锁、儿童安全锁也统统出现在了这款车上。但是雪铁龙C2的车门未关报警和碰撞后自动断油系统让它安全措施显更加全面及到位。虽然和标致206同平台生产，但C2扮演的角色更多还是作为标致206互补车款，企图凭借与标致206不同的装备搭配作为对标致206车款的补充、在整车外观风格上更加鲜明的针对有个性化需求的A0车消费者。

　　不受欢迎点评：不否认C2在外观上有一些大气风格。但实质上还是标致206的底盘、发动机、变速箱，甚至空间和内饰都差不多。一样的产品搞两样不同的风格，无非就是让消费者有更多的选择，原本无可厚非。不过细想之下，换汤不换药的做法其实很没有必要。C2上市后的销售尴尬也再次证明了汽车市场不需要这类换个车壳就成另一新车的把戏。

　　二、雷诺风景 我看风景不起来

　　指导价格：25.5万－30万

　　法国雷诺车型在国内保量了并不是很高，目前在大街只能见到为数不多的梅甘娜与风景，而我们今天要谈一谈的就是风景。犹如法国人的浪漫一样，雷诺的外形设计也体现了法式的特性，风景II的车体采取Monospace单厢式设计风格，短头短尾及宽阔的车身，造型简洁动感、生机勃勃，还有便是此种车身结构能更快速吸收撞击能量。延续梅甘娜II掀背版和跑车版的张紧线条，风景II充满现代感，极具表现力。风景II承袭雷诺车系惯有的独特线条，车头也拥有家族式的统一特征，凸翘的车尾匹配后灯组亦属雷诺的最新风格。宽轮距、长轴距以及更短的后悬则展现出风景II作为紧凑型RV新标准的大家风范。

　　在动力方面，国内多数车辆配备了动力更为强劲的2.0 16V引擎，在VVT可变气门正时的助拨下，其最大功率为98.5kw(约134ps)／5500rpm，最大扭矩则达到191N.M／3750rpm，该引擎在较大的常用转速区域内，都可保持90％的峰值扭力，动力方面与国产2.0L 16v毕加索可谓不分伯仲。虽然风景II的车身自重较毕加索重了45kg，但在单匹马力负重表现上仍然有10.5kg的良好表现。

　　不受欢迎点评：但是真如我们上面所写的那样吗？购买雷诺风景的人群真的有良好的心情去欣赏窗外如画的风景吗？根据我们长期调查得知，多数购买风景的人有时只是苦不堪言，如果说我们用接近30万的价格购买一款与众不同的车型来赚取众人的眼光也就算了，在售后方面雷诺车型确实让人头痛。其一，接近30万的车型其本身驾驶与乘坐的舒适性不高；其二，雷诺的配件十分难买，且价格昂贵，极易损坏，尤其是易损件；还有雷诺的中控台液晶显示部分，CD还有部分控制键时间长了以后非常难用；第三，就是废油，维修费用高的出奇。

　　我们知道，国内某些进口车型是越卖越好，例如近期的马自达5，外形时尚，价格几乎与国产车一致，甚至还要便宜；其二，马自达车型质量稳定，维护成本也与国产车型基本一致，所以进入国内至今依然热卖，有些地区还要加价卖车。为了都是进口车型差距就这么大呢？还是法国人的浪漫不适合中国的腼腆……