低价有面子！15万内大气车型原创

　　编辑按：很多中小行业的奋斗者买个车一来是方便自己出行，二来可以接待客户，不用高价去租车接待。费用也相应低很多。对于创业或事业刚刚起步的这拨人群而言，大气和面子是相辅相成的。没有大气，客户或者生意往来方都感觉不了舒适和档次。主人自然也没有多少面子。对于实力不是太强的创业者们而言，商务加代步的用途是清晰的，所以唯一的要求是尽量大气，而且价格不能太高。买车价格定在15万以内，办好车牌最高差不多就18万内。比起那些动辄20万的商务中级车型而言。15万的大气车型显然够用，而且性价比高。

一、模仿有道－－比亚迪F6

　　市场价格：8.98万-15.98万

　　比亚迪的前脸模仿了太多成熟车型的元素。大灯像是新景程，侧窗的线条和7代雅阁如出一辙，尾灯组类似奔驰S级，而中网则是来自雷克萨斯LS系列，还有宝马经典的“鲨鱼鳍”。虽然这一系列的模仿让人眼花缭乱，但杂合在一块，样子还过得去，够大气也够稳重。比亚迪的长处就是模仿，内饰自然也逃不脱模仿的结局。因为车型基本总体模仿了七代雅阁，所以走进车内，乍一看内饰风格仿佛置身于雅阁车内。方向盘的样式似乎又一些像凯美瑞了。自主车型除了性价比高之外，还有一个特色，就是喜欢将人家所有长处一股脑搜集。

　　大气的面子比亚迪F6做得不错，空间也是其最大的卖点，其长宽高分别为4846MM×1822MM×1465MM，轴距达到了2740。头部、腿部乃至肩部空间都比较宽松。做商务用车还是适合的。480升的后备箱容积不算小。加上开口较大，实用性不错。丰富配置也是比亚迪F6的卖点，除开基本型没有双安全气囊外，ABS+EBD，前后雾灯，自动头灯，前后碟刹，205宽胎都是标配。舒适性也增添了不少实用装置，除开入门型以外，所有的比亚迪F6标配了电动天窗，后视镜加热功能。电子防盗，遥控钥匙，中控锁皆配备全系。甚至2.4车型还拥有定速巡航功能。而自动空调，温度分区控制以及空气调节也是比亚迪F6毫不吝啬的标配。性价比可见还是相当出色的。

　　2.0升车型使用的是比亚迪自主开发的BYD483QB直列四缸发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩186牛·米，从数值上看，这台发动机已经达到了同级别进口车型的水平，同时排放也满足欧洲4号标准，应该值得骄傲。与之相匹配的是采用三菱技术的5速手动变速箱，挡位清晰，入挡顺滑。发动机和变速箱匹配良好。对于一款车重超过1.4吨车型来说，这款发动机理论油耗只有6.6升，实际油耗也不过9升，经济表现相当不错。

　　2.4L排量车型则采用了三菱的4G69发动机，最大功率为121千瓦。最大扭矩220牛米，配备4速自动变速箱。虽然这样的动力配备并不算是很突出，但对于日常的使用还是比较充裕的。

　　比亚迪F6采用了双横臂式独立前悬挂＋多连杆后独立悬挂的配备，主要以舒适性为主。但经过减速带或是沟沟坎坎时，明显能察觉出车尾有横向的摆动，后轮似乎并不稳定。考虑到价格，也就不能和20万的中型车相比了。

　　二、大气稳重－－江淮宾悦

　　市场价格：11.27万-13.67万

　　宾悦车身前部采用了大面积镀铬装饰营造豪华的感觉，一体式大灯整体感强，近光配透镜。独立雾灯亮度高，与大灯设计相呼应。整车线条流畅,灵动而不失稳重,大气而不显粗犷,比例协调,经典而又兼具时代感。咋一看车头，宾悦有几分奔驰的味道。更重要的一点是，宾悦虽然借鉴了许多名车成功经验，但始终保持了自我风格，这一点比较重要。

　　宾悦的内饰比较简约。四门储物格，后排空间也比较宽敞，毕竟有2790mm的轴距。“T”型驾驶控制台、真皮座椅、仪表盘自发光功能以及主副驾驶座位前的照脚灯等都是宾悦独有的亮点。此外，宾悦车内没有低档轿车的那股异味。

　　相对于宾悦的价格和定位，配置只能说过得去，该有的双安全气囊，ABS+EBD，四轮碟刹，中控锁，电子防盗，中控锁一应俱全。特色配置应该属于大灯高度可调。值得提及的适合，自动空调和后座出风口以及空气调节是标配。

　　得宜于接近2.8米轴距，宾悦的后排空间十分宽裕，完全能满足公商务用车的需要，并且后排设计有出风口以及顶灯。地板中间的凸起并不是很高，增强了中间乘客的乘座舒适性。

　　江淮为宾悦准备了2.0L和2.4L两台发动机，和之前推出的瑞鹰SUV发动机基本相同。这两台发动机与三菱4G63系列有一定技术关联，但由奥地利AVL公司进行二次开发。所得到的结果是发动机的性能更趋合理，。对两者动力印象上的最大差别是，2.4L的初段扭矩输出比2.0L强许多，3000转以上放离合起步，很容易让前轮响胎，起步后一直加速的能力也明显更强。相比之下，2.0的动力来得实际一些.宾悦的悬挂顶座设有原装的横向强化拉杆作用是增强底盘的抗扭刚度，提升操控表现。

　　三、操控不错－－奔腾B70

　　市场价格：12.58万-15.18万（三款车型）

　　奔腾B70的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和马自达6这样的运动型同平台轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至加速表现更好。奔腾长宽高为4705MM×1782MM×1465MM，轴距2675MM，比一般的紧凑空间要宽松不少，特别是横向和腿部空间。

　　奔腾的诱惑在于其和马自达6同平台生产，主要部件比如变速箱、发动机、底盘都与马自达6相同。而外观更为大气稳重，性价比更高则是奔腾作为自主品牌的优势所在。

　　奔腾2.0L车型采用了16气门DOHC结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。输出功率为108千瓦，扭矩为183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。

　　奔腾B70指向准确，拥有不错的路感。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，配合6速手动变速箱以及5速手自一体变速箱，因此奔腾车型拥有较高的操控性能和运动性能。

　　四、骏捷哥哥－－尊驰

　　市场价格：10.58万-14.98万

　　尊驰的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。虽然尺寸上它是一款中型车，但价格却只是紧凑型车的水平，作为低端商务用车，性价比还是相当不错的。

　　作为上市几年的商务车型，空间宽大是第一要求。外部尺寸上的优势，直接对尊驰的内部空间产生影响，2790毫米的轴距和1800毫米车宽对于前后排乘客而言都非常宽敞舒适。和骏捷的紧凑车尾设计不同，尊驰的后备箱不仅容积高达550升，而且开口较大，实用性更强。尊驰的配置过得去，该级别车型该有的基本都有。

　　此外，尊驰的动力选择也相当丰富，从普通的三菱4G931.8L到2.0L发动机，再到自主的1.8T涡轮增压发动机，尊驰提供给了消费者丰富多样的车型选择。特别是涡轮增压动力，全铝材质，最大扭矩235牛.米，最大扭矩转速从2000-4500转。动力表现相当于普通2.4L发动机指标。双横臂式前独立悬架加多连杆式后独立悬挂给尊驰提供了不错的支撑性，驾驶方面相当硬朗紧凑，避免了一般国产车底盘松散的感受。

　　五、自主中坚－－东方之子

　　市场价格：9.18万-11.18万

　　作为一款中型低端商务车，东方之子外观大气，内饰以及配置水平仍然表现出自主车型的较高水平，配置也相当丰富，不输给同级别合资产品。其采用自主的ACTECO 1.8和2.0L发动机，通过与奥地利发动机公司AVL合作，其基本结构以及技术水准达到了市场主流的16气门双顶置凸轮轴发动机标准。同时自主也进一步降低东方之子的制造成本，让消费者得到了更多的价格实惠。

　　东方之子的长宽高为4770MM×1815MM×1445MM，轴距2700，无论是腿部空间是横向宽度，东方之子都适合作商务车型。即便满载5人，也能感觉轻松自如。

　　底盘方面，偏软的悬架设计和东方之子的定位有关，该车主要是在城市道路上行驶，注重的是舒适性，因此对于那些喜欢运动的车主开始时可能会有些不适应。东方之子的制动系统比较出色，需要减速时深踩制动踏板，车速立刻降了下来，并且没有明显的前冲现象。

　　配置方面，东方之子仍然保持了配置较高的优势，6碟CD、自动空调、倒车雷达等配置。而像电动车窗、电加热外后视镜、ABS＋EBD、双气囊、座椅高度可调、遥控中央门锁等是所有车型的标配。

　　东方之子在价格上完全满足了国内普通商务以及个人家庭用户对于空间和舒适度家以及高性价比的需求。目前主要竞争对手为骏捷以及桑塔纳志俊和江淮宾悦，还有刚上市的比亚迪F6车型。

　　编辑结语：我们很高兴的看到自主车型在B级车领域的进步。对于国产品牌而言，外观空间在日新月异的变化中已经足可以和合资B级车型一较高下，比较符合不少中小公司或创业小成用车选择。这一点，是值得我们国人所骄傲的，也让实际行动为民族汽车工业加油打气。