1.8T的黄金时代 四款商务/家用车型推荐

　　在小编写这篇文章的时候，据说油价又要每吨上调300元。估计加价前夕，油站又是人头窜动吧。不管是主动的还是被动的，节能环保理念确实日渐深入人心，选车的时候油耗也变成重要的考量之一。但对于购车大众来说，如果因为油耗而放弃了动力，确实是件很憋屈的事。大家都想马儿跑的好，且要马儿吃的少。既要高动力，又要低油耗；既要商务大气，又要家用实在。

　　在此背景下，似乎1.8T的黄金时代应运而生。传说由航空科技演变而来的涡轮增压技术在高速时，能让1.8T的动力赶超2.4L排量车型，而正常行驶时，又能保持1.8L排量低油耗。这样在不损失驾驶乐趣的情况下，同时又降低了燃油费用。进而深得人心，成为中级车市场的黄金排量，也成为商务/家用兼备车型的代表排量。

　　1.PASSAT新领驭1.8T

　　刚刚上市的PASSAT新领驭，全新的外形设计可说是其最大的亮点。新领驭在造型设计方面延续PASSAT品牌豪华大气之风，并强调了“精简冼练、大气磅礴”的特点。车身长/宽/高分别为4789mm/1765mm/1470mm，似乎是为了迎合中国人的“L”口味，这样的车长可以说是越级尺寸，加上一个“L”也绝不过分。

　　车顶弧形轮廓是公认的三厢轿车经典造型，这个延续了十多年的线条造型可以用“经典”一词来形容。但新领驭以更为圆滑的车身轮廓和清晰的腰线，增强了整体的速度感。依旧是多层次镀铬饰条，但更为恰当的点缀设计，提升了整车品质。

　　新领驭抛弃了过去的“大嘴”形象，一眼看上去和大众辉腾很相似。大灯采用“飞翼式”设计，在三维立体的黑色灯腔中营造出深邃的氛围，符合中国人深沉、内敛的性格。车尾借鉴了德系最新尾灯的设计灵感，采用了动感“飞梭式”的灯体配以双环状的LED灯组，效果很是炫目。

　　整个中控台采用上深下浅的双彩内饰，深色桃木配以镀铬装饰件，感觉出明显的德系品质风范。但银色铺装的控制区域面板有较强塑料感，使得质感并非上佳。细节之处是最能彰显着品质的，新领驭的各种操控按键以镀铬边框包覆，充分体验高级车的氛围。方向盘设计的豪气十足，感觉手感一定会很舒服。而且意外的是，中高级车后才有的排出风口，新领驭有一个，给乘坐者带来方便性和舒适性。因为超长轴距，后排空间很大，再加上丰富功能的可调节座椅，整体舒适性比较高！

　　配置方面，ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统一应俱全，双氙气大灯、D3双向数字直接式胎压检测系统、可视倒车雷达、220V车载电源等等也显示着人性化的一面，长途行驶中随身的笔记本也有了用武之处了。

　　最重要的还是1.8T高效能涡轮增压发动机得到全面升级。动力提升油耗降低的改进，非常符合消费者“强动力、低油耗”的需求心理。动力的提升令低速高扭的传统优势更为显著，转速在1800-4600rpm的范围内，扭矩保持峰值扭矩220牛米，在市区起步战中可以后发先至，高速路上也能充分发挥T动力的作用，让1.8T的动力性能直逼2.5L。据官方数据，手自一体车型每百公里油耗从原来的7.3L下降为6.2L，在同级车型中很是难得。

　　编辑点评：帕萨特在中国的成长可以说是有目共睹，尽管它挂着大众的LOGO,但它是地地道道在本土成长起来品牌，早已经流进中国人的血液。1.8T的动力加上准L的车身，并有实在的内饰，PASSAT新领驭或许又是一代延续优秀品质的经典代表。值得一提的是，2008年中级轿车销量10万辆俱乐部的只有雅阁、凯美瑞和PASSAT领驭。这三大车型的总销量占据了B级车市40%以上的市场份额，而其它车型销量距10万至少还有3万辆的差距，领驭用自己的实际行动捍卫着它在中级车市场一贯的强者地位，我们期待新领驭在2009年的辉煌表现。