运动或舒适 新宝马5系引领C级车型推荐

　　当运动化已经大热的时候，行政级轿车的发展似乎出现了新的趋势，虽然有少量的纯粹的运动轿车，但其并不会成为主流，这是运动轿车所面对的受众群体和市场所决定的。因此，对于大多数消费者将汽车作为日常工作和生活的一个必备工具而言，兼顾运动和舒适才是未来行政级车市的趋势。以下是小编为网友们挑选出来的3款运动和舒适方可兼得车型推荐，即新宝马5系 Li 、北京奔驰E300L和凯迪拉克SLS赛威。

　　宝马新5系：很像7系 强调操控性

　　首先为大家推荐的就是华晨宝马旗下的宝马5系，“如果一款车看起来就不够动感，又怎么让我们相信，它开起来足够动感呢?你必须既能看得到，又能感受到它的个性才行。就好像天赋，仅仅拥有还不够，你还必须能够把它展现出来。

 　　全新宝马5系 Li

　　售价：42.86~79.76万

　　新一代宝马5系是换代车型，其最大的特点就是轴距加长了140mm，达到了3108mm，运用了和国外5系相同的前脸和大灯造型，发动机罩上增加了V型线条，车身侧面除了后门长度明显增加以外，后悬则变短，整体车身轮廓和细节和7系有很多相似之处。

 　　内饰部分整体造型更加偏向7系，“车辆内部的动感和优雅是流动的，从仪表板到车门，你只要置身车内，就会立刻感受到这一点，所有高品质控制元件形成的人机工程学布局，都会在你落座的瞬间，将你完美地环绕起来。

　　3.0升直六涡轮增压发动机 单涡轮双涡管相应快速

　　宝马535L i搭载了宝马全新开发的3 .0升直列六缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡流增压设计取代旧款的双涡轮增压设计，最大功率225kw /5800rpm，峰值扭矩400N m /1200-5000rpm。宝马535Li这台直列6缸双涡管单涡轮发动机，目前也应用在宝马的5系G T、335i跟Z4上，其采用全新的T ST双压气扇涡轮增压器，通过双压气扇叶涡轮增压器采用同一个涡轮驱动两组压气扇叶，从而在一个涡轮增压器中实现了两个涡轮增压器的效果，这样便能大大减小不同气缸之间排气干涉的相互影响。

　　操控和安全

　　今天您想要怎么开车?驾驶动态控制系统可让您根据自己的需要，调整全新BMW 5系Li的驾驶风格。只需轻按换挡杆旁的按钮，即可从惬意的NORMAL行车模式(标准模式)切换为更具运动风格的SPORT模式(运动模式)。在SPORT模式(运动模式)下，发动机对油门响应更加敏捷，8档运动型自动变速箱会在发动机达到更高转速时才会切换到更高档位，同时转向和底盘的反应也更加硬朗直接。再次按下按钮，将进入运动+ (SPORT+)模式，动态稳定控制系统 (DSC) 将允许车辆产生在可控范围之内的漂移动作。

　　凭直觉驾驶：全新BMW 5系Li精密的支持和主动的辅助，以避免危险情况的发生。摄像机不断监视当前的行驶状态，在车辆无意中离开当前车道的时候提出预警。位于车辆前部的摄像机为车道偏离警告系统提供支持。车速超过70公里/小时后，系统开始持续监视车道边缘及其与车辆的相对位置。一旦车辆无意中偏离了当前车道，该系统就将被激活，并通过振动方向盘来警示驾驶者。如果驾驶者先行开启了转向指示灯，则系统不会发出警告。

　　奔驰E级：安全配置全面 操控稳重舒适

 　　北京奔驰E300L

　　售价：46.5~71万元

　　另一款时下十分热门的中大型车就是奔驰E级了，与之前推荐的宝马5系类似，奔驰也于去年夏天正式公布了全新长轴距E级轿车，新一代奔驰E级的轴距相比原车型增加了140mm，达到3014mm，和宝马5系非常相似。

　　作为一款豪华车既然加长了，最重要的就是舒适性和乘坐空间，奔驰加大后的空间自然不值得怀疑，后排的VIP乘客能够非常深刻体会到加长E级所带来的舒适感受，右后车门上的座椅调节按钮可以调整前排座椅，舒适性配置方面，E300L时尚型标配的多温区豪华型智能空调、后排影音娱乐系统和全景式天窗，为后排乘客营造更加舒适的乘坐感受。

　　新奔驰E级加长版在安全方面非常具有竞争力，它配备了驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助设备等领先安全装备为驾乘者提供周到贴心的主动安全防护。超高强度的车身设计、标配的九个安全气囊和碰撞响应式颈部保护头枕等被动安全装备则可以最大程度减小事故造成的伤害。

　　在动力装备上，全新E260L轿车配备了1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机，其功率输出可达150kW(204马力)和310N•m，而E300L车型装备的则是经过改进升级的V型六缸3.0升自然吸气发动机，与标准轴距E级轿车相比，最大功率增加10kW，达到了180kW(245马力)，配备的是七速自动变速器。

　　自适应悬挂系统

　　全新长轴距E级轿车标准配备自适应悬挂系统，根据行车状况自适应调节减震和悬挂设置，确保驾驶的舒适和稳定。带可调减震系统的直接控制悬挂能根据当前的驾驶状况自动调节减震器，将灵活性与行驶舒适性结合在一起。包含可调式减震系统的直接控制悬挂系统(DIRECT CONTROL)，是全新长轴距E级轿车能够提供优质旅行舒适性的主要因素之一。减震器被实时调整以适应当前的行驶状况，在正常行驶时它会自动降低阻尼以获得良好的减震效果，而在高速转向或机动规避危险时阻尼升至最大值。因而，全新长轴距E级轿车的底盘和悬挂可以在不牺牲主动安全性的前提下在路噪、轮胎振动和机动性方面做到优化与均衡。

　　凯迪拉克SLS：美式豪华 科技感强烈

　　凯迪拉克SLS赛威

　　售价：38.88~69.8万元

 　　当我们想到豪华轿车的时候，大家的第一反应往往都是德系三驾马车，不过如果需要一款足够挣面子的车型，凯迪拉克旗下的这款赛威也能满足您的要求，正是因为它浑身带着一股美式豪华、大气的气息。

　　凯迪拉克旗下车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身，镀铬格栅比以前更加大气，远近光车灯合为一体，下面的雾灯和行车灯也合二为一，大灯还带有随动转向功能，上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它行政级轿车相比，新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。

　　SLS赛威的轴距和车身长度分别超过了3米和5米，和那些德系的加长竞争对手并没有太大的差距，虽然在内部我们并没有感受到如外观那般的宽阔，但是舒适性还是相当高的，座椅本身可以电动调节位置和坐姿，后座乘客还可以自主移动副驾驶座椅的位置。在这个级别中不常见的是后排座椅还带有按摩功能，当然观看视频娱乐节目的设备也是必须具备的。

　　动力系统方面，之前上市的赛威搭载了排量为3.0L或3.6L的汽油直喷发动机，而稍晚些上市的车型则搭载了时下十分热门的2.0T SIDI发动机，与这几种动力想匹配的是的一台6速手自一体变速箱，赛威还应用了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度，增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性。

　　舒适安全

　　在人性科技安全上，SLS赛威 2.0T SIDI同样通过北美全工况最严格测试标定，达到北美五星安全标准，并符合中国CNCAP五星安全标准;AFL主动转向双氙气大灯、侧向盲区监测雷达安全辅助系统(SBZA)、倒车影像系统和车身电子稳定控制等主动安全保护配置与BFI高强度车身、液压防撞梁、优化安全气囊安全带，实现主动与被动安全的全方位保护。