AMT变速器那点儿事 体验MG3自动版车型

　　对于一台车子而言，发动机固然重要，而变速器对于车辆加速等指标也起着至关重要的影响。现在有很多种变速器除了常见的MT、AT和DSG以及CVT等很多种变速器。好了，我就不在这里假正经了，今天我们聊聊AMT这种变速器。

　　什么是AMT变速器?

　　AMT是电控机械式自动变速器系统的简称。通俗点从结构上讲可以理解为：自动换挡手动变速器。

　　看到这个通俗一些的名字大家会不会更好理解这种变速器了呢?AMT的原理注定了它的结构就是“手动变速器+自动换挡装置”，知道手动箱结构的人基本可以猜到其内在结构。

　　AMT变速器的历史

　　AMT变速箱已经至少有四十余年的历史，最早搭载在德国NSU Ro80车型上。之后，80年代由于电子工业发展得突飞猛进，使得手动变速器的离合器自动化技术获得了突破性进展，到90年代初开始陆续有采用自动离合的手动变速箱的汽车上市，如雷诺Twingo、奔驰A160及A190、菲亚特Stio Abarth、法拉利360、萨博900、丰田Yari Seicento及MR2等。

　　AMT变速器的工作原理

　　AMT的结构就好比这个命名，MT的基础上加一个自动换挡机构A，在国外也有MTA的说法，也可称为机械式自动变速器。整个变速器的构成非常简单，总体上有这几个部分组成：经过稍微改动的手动变速器、泵体、阀体、电控单元和操作面板。