叫好不叫座 四款20-35万元小众车型推荐

　　[太平洋汽车网 导购频道]经常会被大家问及德系车、日系车、美系车乃至韩系车谁比较好等问题。其实从客观的角度来说，来自什么地方的车都没有关系，只要是好车即可，但是好车的标准则因人而异，目前在我国畅销的车型未必全都是好车，而小众的车型也未见得全是烂车，只能说那些畅销车型符合大家的心理价位，性价比合理些。

　　不过本期导购我们便向大家推荐四款销量一般，但是可以说是好车的小众车型，并且价格在20-35万之间，这几款车型是东风本田思铂睿、铃木凯泽西、斯巴鲁力狮和雷诺拉古那。

 　　20-35万元价位市场，集中了目前所有中高级轿车，作为目前最热的细分市场，中高级轿车成为许多消费者质量提高之后的必然之选。上述四款车型都是主攻这价格区间的轿跑车型，进入中国市场也有多年，可销量一直平平，叫好不叫座。

　　车身尺寸上，这四款车的“三围”在同级车里并不出众，是否意味着车厢空间也不讨大多数人喜欢呢？当然，空间大小只是车型的一大卖点，它们更值得关注的还有其高效率的动力总成、拉风的外观以及运动感浓厚的车厢，接下来我们会为大家详细分析。 

 　　四款车型中，斯巴鲁力狮的水平对置发动机、AWD全时四驱系统可玩性十分突出，特别是2.5T的车型百公里加速更是能突破6秒的区间，尤其吸引人注意。铃木凯泽西顶配版本采用i-AWD四轮驱动，可自行选择两轮驱动和四轮驱动两种模式。思铂睿、凯泽西、力狮2.0L和2.5L车型采用了自然吸气发动机，拉古那和力狮2.5T车型则采用了涡轮增压发动机。

 导购分析： 

东风本田思铂睿

　　东风本田思铂睿明确的把自己定位于运动型轿车，在外观和内饰方面十分吸引人，操控也有自己的特点，只不过动力部分的表现多少有些让人对运动二字产生怀疑，思铂睿2.4L的发动机与雅阁为同一型号，最大功率经调教后比雅阁高出1kw(133kw)，最大扭矩与雅阁一样(225N.m)，不过最高扭矩爆发点提前了200转(4300转)。思铂睿搭载了一款带有S挡的变速箱以及一个方向盘换挡拨片。若是你喜欢一款车型小众，外观独特且乘坐舒适，但是又具有运动特性的车型来说，思铂睿是一个不错的选择，毕竟其不会像雅阁一样随便在大街上都能看到。

铃木凯泽西

　　凯泽西是铃木家族首款中级轿车，为此铃木确实是下了一番功夫，内饰厚实，静音水准高，配置齐全堪比豪华车，遗憾的是其底盘潜力却略逊色于同级中操控高手。凯泽西顶配版还采用了i-AWD四轮驱动方式，拥有一个“AWD”与“2WD”的切换按键，可以视乎用户的需求选择四轮驱动或两轮驱动。目前全系优惠3万元，价格或有进一步下探的趋势。总体而言，20万左右这个价格段对于铃木凯泽西来说有这很不错的性价比，不失为一款好车，但铃木的品牌在中端汽车市场的影响力很弱也是不争事实，就在于大家能不能接受了。

斯巴鲁力狮

　　水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁的关键技术，在斯巴鲁力狮身上也不例外。此外，力狮还采用新型变速器并配备辅助驾驶系统这使其操控性获得极大提高。2.0L自动挡和2.5L车型配备了无级变速器Lineartron-ic，在车辆高速巡航时，能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩。最为诱惑人的便是力狮的2.5T涡轮增压版本，不足6秒的百公里加速在这个价位绝对是没有其他对手的，最适合追求速度感的玩家选购。

雷诺拉古那

　　至于雷诺的拉古那，搭载了涡轮增压发动机，但它没能带给我们动力十足的感觉，想得到强烈的推背感，估计得考虑一下其它车型了。但我们不得不说拉古那外观和内饰设计确实很独特。此外，众多配置设计也显得特别贴心，安全配置丰富亦是该款车的亮点。只是25-35万左右的售价也就造成了其销量不佳的理由，但是选择雷诺是一种品位，更何况这是一款全进口的车型，个性的车标和外观以及不错的驾乘体验并不是几个文字便能说清楚的，适合推荐追求个性且追求舒适的车主。