日系车被看好 简析美国最适合家用车型

●　经济型车：雪佛兰Sonic/福特福克斯/现代伊兰特

　　谈完混合动力车，我们再来说一说经济型小车，这种车在国内也叫紧凑型车。在国外和国内这一种车型的目标群体都很类似，就是瞄准年轻的消费群体。所以在经济型小车这一块，中美的消费者选择的差异并不是很大。由于国产车也在争夺这一市场，所以国外的汽车厂商基本都把自己的看家的车型一股脑儿的推向了国内市场。

●　雪佛兰爱唯欧

　　爱唯欧作为通用推出的一款全球小车，造型上直接上了两厢版和三厢版，以期待能满足更多的消费群体。这时就可以看出不同国家的汽车文化导致的差异了。在美国和欧洲大部分购买这些小车的人都不会选择三厢版的，甚至有的厂商在这些地区根本就不会推出三厢版。

　　而在中国，由于三厢车的实用性导致大家对三厢车的热情极高。也迫使很多车企为了中国的市场专门的推出三厢版的车型。爱唯欧在国内基本就是靠三厢版的在撑着销量。

　　如果说外观上可以通过三厢版还是两厢版就可以推断出买这个车的是中国人还是美国人。那么两国在售的爱唯欧在内饰上则是完全的一模一样，没有丝毫的差异。

　　在动力上，美国采用的是1.8L发动机，而国内可以选择1.4L或1.6L。相比于美国的爱唯欧，国内的爱唯欧在动力上显得就不是那么的充足，这会导致一部分激情的年轻人对爱唯欧不买账。

●　总结：雪佛兰爱唯欧上面中美两国的消费者在选择上出现了一些儿差异，我觉得美国人还是受变形金刚这部电影的影响十分的大，本来已经是处于破产边缘的通用硬是凭着这股风潮，为年轻人推出了以变形金刚为主题的科鲁兹、爱唯欧等外观造型都十分“变形金刚”的小车，生生的把通用从死亡线上拽了回来。而在中国，也不能说爱唯欧的销量多么的差，但是中国年轻人的消费能力和美国年轻人还是存在着巨大的差距的。所以造成了这样一种尴尬的局面——喜欢爱唯欧的年轻人买不起，买得起爱唯欧的年龄段稍大点的就不想买这么张扬的车。

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挡位顺畅 PCauto测试雪佛兰爱唯欧1.6MT
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●　福特福克斯

　　和通用一样，福特这几年也在大力的推行全球车的理念，这就让福克斯这款全球车也是全球各地都是大致一样的没有太大的变动。

　　同样的，作为一款全球车的福特福克斯，内饰也是全球一致。所以在内饰上国内的福克斯和美国版的也没有什么明显的不一样，只是在具体的配置上存在着一些差异而已。

　　在动力选择上，美国只有2.0L的发动机，而国内却有1.6L和2.0L这样两款发动机可供选择，以满足不同的消费需求。

●　总结：福克斯在全球市场一直都是紧凑型车市上的佼佼者。福特福克斯在国内也是刚刚完成换代，新福克斯应该是目前在国内最火爆的车了，新福克斯凭借着更加运动的外观和突出的运动性能逐渐的抢回了一些也是由科鲁兹霸占了几年的国内年轻人市场，从这个地方还是能看出国内和国外买车习惯的差距。科鲁兹在国内依然销量很好，但是在国外已经渐渐的显示出了疲态，有点力不从心了。

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●　现代伊兰特

　　这一代的美国版伊兰特一改以往几代朴实的家用风格而改为主打运动风格。考虑到在美国一般买紧凑型车的都是刚刚工作不久的年轻人，所以为了迎合市场需求。外形风格转变的十分明显，由一个“家庭主夫”变成了一个肌肉矫健的运动员。

　　国内的最新一代伊兰特要算伊兰特朗动了，虽然还没有上市，但是凭借着和国外一样动感的外表还是取得了相当高的关注度。 其实国内现在在售的最新款伊兰特是悦动，小用流塑体的外观也是非常的迷人。

　　内饰上如果用朗动对比的话就完全一样，但是如果用悦动对比的话，就会发现悦动相比于国外在售的伊兰特和朗动仿佛相隔了几个世纪。

　　美国伊兰特全系都是采用的1.8L的发动机，而国内的朗动据称会采用1.6L和1.8L的发动机，而同样悦动也有1.6L和1.8L的发动机可供选择。美国版的伊兰特动力更强也符合其在美国的定位，而中国版的伊兰特在运动的同时也不忘燃油的经济性，也是非常符合在国内的定位。

●　总结：被现代全面运用的流塑体外观光是看起来就十分的运动，再加上韩国车一向配置很高但是价格却十分的便宜，优异的性价比优势能吸引一大批偏向运动的年轻客户。

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三国对抗赛 对比蓝瑟伊兰特和福美来2代
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