看半年销量谁主浮沉 各级最热门车型推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】时间总是过得很快，转眼2012这个传言中的世界末日之年也过去了一半多，毁灭与否不是我们能决定的，但是生活还是要继续的。既然半年过去了，也该到一个盘点的时间了，各级别车型半年销量就在前不久出炉了，结合着这份销量表，我们将对市场关注度最高的SUV、AO级、A级、B级车进行一个简单的盘点和推荐。（数据来源：全国乘用车市场信息联席会）

　　作为目前国内最火热的车型，我们自然要先来看看上半年SUV的销量情况了。在头名的位置，途观和CR-V的竞争可谓激烈，整个上半年两车就交替着头把交椅的位置。往下就有逍客和RAV4都是老面孔了，至于汉兰达和ix35，只能说很稳定。

　　比较可喜的是在前十名里，有着瑞虎、S6和长城哈弗H系列这样的国产车身影。尤其是比亚迪S6，上市较晚还能取得这样的成绩实属不易。而长城哈弗H系列靠一票SUV打天下，抱团的销量很高，但是含金量就不够了。

● 本田CR-V
官方报价：19.38万-26.28万
上半年销量情况：88800辆（No.2）

　　从07年上市至今，本田CR-V从来都是销量冠军常客。虽然期间也有过不少强劲的竞争对手，但CR-V的神话却依然延续着。不过新CR-V的外形多少影响了新车接受度，头名位置被途观抢走就不足为奇了。

　　新CR-V的外形比较前卫，接受起来需要时间。内饰方面则完全不存在顾虑，新CR-V采用了全新的设计风格，层次感十足的阶梯式设计更为年轻时尚。主要更是有更多车型可以选择黑色内饰，相信会更受年轻人的欢迎。

　　全新三环式设计的仪表盘，一改老款的呆板；新多功能方向盘更为粗实宽大，多功能按钮有不错的阻尼感，使用起来简单舒适。

　　新一代CR-V为了更好的提高燃油经济性，车型配备了ECON的节油模式，启动后会控制节气门、控制提前换挡等来提高燃油经济性。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。

　　新CR-V搭载了2.0L和2.4L发动机，与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教，所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了 K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。

　　不过变速箱依然使用老款的5速自动变速箱，在众多竞争对手已经全面启用6速自动变速箱的大环境下，新CR-V的这个保守让人不免有些遗憾。

● 小结

　　热门车免不了就要加价购车，除去国情所致，能够加价提车也是消费者对一款车型的认可。就连东风本田自己都说“超越CR-V，唯有CR-V”，从目前的销量来看，人家是有的底气说这话的。

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● 奇瑞瑞虎
官方报价：8.48万-12.38万
上半年销量情况：52908辆（No.6）

　　在SUV销量前十的榜单中长期盘踞着这样一款车型，它是这个榜单中最便宜的车型，它也是第一款自主品牌SUV，它在国内的知名度不亚于现在火热的途观和CR-V，它还搭载了首款自主DVVT发动机，它已经远销到全球80多个国家，它就是奇瑞瑞虎，它是SUV时代的开创者和见证者，它是一款真正平民化的SUV。

　　瑞虎190mm的离地间隙是它最SUV的地方，除此之外就只有外挂式备胎能展现出一丝SUV风范。

　　2012款瑞虎车型的内饰工艺已经有了巨大的提升，尽管出于成本考虑内饰材质还是以硬塑料为主，但并没有明显的廉价感，简洁的内饰设计也让人心里很舒服。

　　2012款瑞虎最大的变化就是增加了一套带触摸屏的影音娱乐系统，这也是很多自主品牌抗衡合资产品的杀手锏了。功能上，这套系统集成了影音、GPS、倒车影像功能，并带有SD、USB扩展插口。

　　瑞虎配备的1.6 DVVT发动机是去年刚刚推出的，是目前奇瑞主推的动力配置，也是瑞虎的另一大市场竞争力。这台发动机较之前的1.6L发动机有了比较明显的提升，最大功率：93kW/6150rpm；最大扭矩：160Nm/3900rpm，性能的提升还不是它的关键，省油才是它最大的优点。

　　所以奇瑞为两款DVVT车型匹配的都是5速手动变速箱，这个配置明显也是为了更加省油，毕竟当下“高富帅”还是有限的，平民百姓用车最关心的还是油耗问题。而其实这款手动变速箱整体表现也不错，换挡行程也较短，挡位也较清晰，在自主SUV车型中算是优秀的。

● 小结

　　瑞虎最吸引人的地方就是它的售价，实际上它也是国内第一款售价在10万内的SUV车型。从05年上市一直到今天，7年过去，奇瑞在不断的改进这款车型，它的性价比也没有因为时代的进步而落后，如今它的市场竞争力依然很足，自主车型中还算漂亮的外形，不错的后备厢空间，稳定的质量都是它的竞争力。

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● 广汽丰田汉兰达
官方报价：24.88-42.98万
上半年销售情况：38439辆（No.10）

　　虽然在榜单上排名靠后，但汉兰达是榜单上唯一的7座SUV，也就是说在7座SUV的细分市场中，汉兰达是没有对手的。三年磨一剑，新汉兰达一扫老款臃肿、憨厚的外形，取而代之的是一张霸气、犀利的前脸，简单地一个变化，折射出品牌对成功车型的自信，也体现出了对于消费者心理的把握。

　　而尺寸对比看到，汉兰达的大，是市场上其他SUV所不能比拟的，唯一接近的福特锐界大是大了，只可惜没有7座可选。其余热销的城市SUV，比如途观、CR-V在汉兰达面前只有娇羞的份。

　　新汉兰达的内饰在部分细节上做出了改变，如在空调出风口等处增加了镀铬装饰等，汉兰达的内饰延续了日系车一贯的精致，树形的中控台结合桃木装饰，按键布局清楚明了。由于和老款一模一样的设计，缺少惊喜但也多了些舒适感和易用。

　　高清的LED自发光式仪表盘，根据人体对不同颜色的敏感程度而精心设计，无论在何种光线下都能轻松看清上面的数据，让您的行车情况一目了然，有效提高了驾驶安全性，还使车内呈现魅力十足的高科技感。

　　汉兰达的发动机采用3AR-FE的2.7L发动机，其实就是从凯美瑞的2AR-EF发动机演变而来。丰田将缸径从98mm增加到105mm，使得3AR-EF额外多出0.2L排量，同时长冲程保证低扭输出，从而在保证动力的前提下控制了油耗。

　　变速箱采用了6速手自一体，同时具备雪地模式。不过其中可以用到的只有前四挡，后两挡为超比挡，地板油没有了激情，但高速巡航更加稳定。

● 小结

　　上半年销量排在前十证明了汉兰达的销量依旧客观，新款汉兰达虽然只是一个小小的改款，但丰田向来善于做一些小修小补来提升车型的新鲜感。所以汉兰达几乎可以提供给你城市SUV该有的一切，翻山越岭什么的还有普拉多呢。

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