新车子 老名字 三款升级给力的自主车型

　　比亚迪算是自主品牌中的一朵奇葩了，从电池行业跳到汽车行业不说，起个名字、弄个LOGO也让人能有许多联想，或许这也是一种品牌营销的方式，anyway，无论他是处心积虑也好，歪打正着也罢，至少F3成功过，并成为一段传奇。

   

   

 

　　预计年内上市的比亚迪F3速锐，尽管仍然使用着翻版花冠的名字F3，但却在其身上很难再找到花冠的影子——这并不是说它已成功摆脱借鉴的本质，只是借鉴的原型更多了，整车线条能找到卡罗拉的风格，前脸又带有七代凯美瑞混动版的神韵，不过尾部却依然十分比亚迪，即便不用中间那个能让人产生许多联想的LOGO。

 

 

　　看点一：以为傲的涡轮增压+双离合变速箱技术，毕竟在国内车市中拥有这项技术的品牌只有大众和福特，而自主品牌比亚迪是绝对的第一人，并且拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在高尔夫上的1.4TSI，账面数据十分可观。

　　看点二：F3速锐能在一定可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，可以实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现“无人驾驶”。或许遥控启动熄火没什么稀奇的，但是遥控其行动，转向这个就很牛B了，估计把车子切割一下可以直接变身成“汽车人”了。

　　看点三：F3速锐配备有6探头全方位泊车雷达，全方位6安全气囊，TPMS胎压监测系统，ABS+EBD防抱死系统，预紧限力式安全带等高安全配置外，还首次搭载了博世ESP行车稳定系统，确保车辆在恶劣天气下，仍然保持出色的稳定性和操控性。