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2017广州车展:长城全新1.5T直喷发动机原创

2017-11-19 09:00:03 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 技术频道】哈弗在2017广州车展当中正式亮相了旗下全新SUV哈弗H4,最大的亮点莫过于搭载了长城全新1.5GDIT直喷发动机,这款发动机目前同样被搭载至刚刚正式上市的哈弗H6中。新1.5T发动机GW4B15相比旧款GW4G15B,增加了缸内直喷技术,最大功率由110Kw提升到124Kw,最大扭矩从210Nm提高至285Nm,账面数据提升了不少。

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长城1.5GDIT直喷发动机介绍

2017广州车展:长城全新1.5T直喷发动机

  新1.5T发动机的生产平台由原来EG平台升级为EB平台,与之相匹配的是7速双离合变速箱长城这一动力总成也将成为哈弗H4的主心骨。

2017广州车展:长城全新1.5T直喷发动机

  长城新1.5T发动机最大功率:124Kw(169PS)/5000-5600rpm,最大扭矩:285N·m/1400-3000rpm,峰值扭矩平台从旧款2000rpm提早至1400rpm,从性能数据来看低转区间的性能表现得以提升。

2017广州车展:长城全新1.5T直喷发动机

  涡轮方面采用了电控调节泄压阀,相比传统泄压阀能够迅速精确地建立增压压力,带来更好的涡轮响应性,这台发动机低扭表现的提升自然离不开电控泄压阀的功劳。

2017广州车展:长城全新1.5T直喷发动机

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  直喷油轨总成位于发动机顶部,喷油压力为200bar,并且采用中置布置形式,相比侧置喷油嘴,燃油雾化效果更好,可以减少湿壁现象。

2017广州车展:长城全新1.5T直喷发动机

  新1.5T发动机最大的亮点就在于采用了连续可变气门升程技术,从模型结构上看有些类似宝马Valvetronic连续可变升程,由位于进气凸轮轴一侧的电机驱动控制偏心轴改变气门升程。这一项技术的应用有利于减少泵气损失,降低油耗,值得一提的是这也是国内首次采用自主研发连续可变气门升程技术。

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  此外目前国内自主研发发动机当中主流的双VVT技术也能够在长城这台发动机上见到,进排可变气门正时可以实现阿特金森循环,提高燃烧效率减少油耗。

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  排气岐管被集成在气缸盖当中,能够使整体布置更为紧凑降低重量,同时也可以利用排气高温提高冷启动时的暖机速度。

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  据悉,全新1.5GDIT直喷发动机采用了二级变排量机油泵,调节不同工况下的机油压力,满足发动机机油需求时减少功率消耗。

总结

  在改换新的EB发动机生产平台之后,长城代号为GW4B15的全新1.5GDIT直喷发动机从性能数据上来看,较旧款1.5T的升级程度非常可观。配备了中置喷油嘴、缸盖集成排气岐管、涡轮电控泄压阀、二级变排量机油泵、双VVT等主流发动机技术。除此之外长城GW4B15更是配备了连续可变气门升程技术,虽然算不上什么黑科技,但却是国内首次采用该技术的自主研发发动机。(图/文/摄:太平洋汽车网 张景森)

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