如今颜值当道 为啥东风雪铁龙还敢强调“内在美”？
关于整车的质量，东风雪铁龙以一套“浴盆理论”作为试验的参照。什么叫“浴盆理论”呢？其实这是一种反映产品生命周期内可靠性的常规性理论。
通常而言，产品在初期和生命终结的末期失效率会明显更高，而中间这段时间，通常是产品性能、功能相对稳定的阶段，用户只要正常使用和定期保养，发生失效的概率较小。整个过程用曲线的形式呈现出来，形状就好像一个浴盆一样，因此被称作“浴盆理论”。
基于“浴盆理论”，东风雪铁龙拥有一套完善的产品可靠性验证体系，将产品的开发和实验按照三个大的阶段来考虑，分别是1年期左右的新车阶段、3年开始的使用中阶段以及15年以上的产品老化阶段。
掐指一算，这是一笔非常巨大的人力和财力投入，但为了用户车辆的品质保证，东风雪铁龙还是将近乎苛刻的质量要求坚持了下来，尽管这些工作都属于“看不见”的部分。
为了测试新车的可靠性，东风雪铁龙每款新车的研发试验人员都走遍了中国的大江南北，最北的到过黑河，最南是海南岛琼海，西边则是格尔木-敦煌-吐鲁番，当然还包括其他地区的专业试车场（成都、襄阳、武汉等）。
在东风雪铁龙质量验证体系中有一项首创、也是独有的“捉虫实验”。为什么要叫“捉虫”？因为在车辆正式投放市场前，厂商需要通过大量的样本，尽可能将用户真实使用可能会碰到的故障、缺陷、误操作，甚至抱怨等等bug，提前探测和识别出来，并进行整改，就如同捉虫一样。
以全球投放的爱丽舍车型为例，当年全球测试的总里程就达到600万公里，其中在中国的行驶里程超过200万公里，单项投入便超过了800万元。
有个细节很有意思：东风雪铁龙的捉虫实验驾驶员也是一个庞大的群体，既有专业驾驶员，也有非专业驾驶员，而且男女驾驶员比例还有要求，以求尽可能覆盖各种驾驶人员群体。
除了验证一些常规性的性能、功能和质量问题外，东风雪铁龙还会针对用户使用过程中偶发的“意外性”事件，从设计上进行考虑。
颜值容易吸引消费者注意，也容易投其所好进行设计，见效也快；相对来说，处于“看不见”层面的安全防护、用料品质和产品试验方式等内容，就没那么容易让消费者有直观的感受了。
以上介绍的种种举措，都是东风雪铁龙为客户带来的贯穿买车、用车、养车、修车等全生命周期的舒适体验，结合神龙公司发布的“元”复兴计划，东风雪铁龙已经在重归主流合资品牌阵营的路上迈出了坚定的步伐。（图/文/ 摄：太平洋汽车网 李喆 部分图片来自东风雪铁龙官方）
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