如今颜值当道 为啥东风雪铁龙还敢强调“内在美”?
关于整车的质量,东风雪铁龙以一套“浴盆理论”作为试验的参照。什么叫“浴盆理论”呢?其实这是一种反映产品生命周期内可靠性的常规性理论。
通常而言,产品在初期和生命终结的末期失效率会明显更高,而中间这段时间,通常是产品性能、功能相对稳定的阶段,用户只要正常使用和定期保养,发生失效的概率较小。整个过程用曲线的形式呈现出来,形状就好像一个浴盆一样,因此被称作“浴盆理论”。
基于“浴盆理论”,东风雪铁龙拥有一套完善的产品可靠性验证体系,将产品的开发和实验按照三个大的阶段来考虑,分别是1年期左右的新车阶段、3年开始的使用中阶段以及15年以上的产品老化阶段。
掐指一算,这是一笔非常巨大的人力和财力投入,但为了用户车辆的品质保证,东风雪铁龙还是将近乎苛刻的质量要求坚持了下来,尽管这些工作都属于“看不见”的部分。
为了测试新车的可靠性,东风雪铁龙每款新车的研发试验人员都走遍了中国的大江南北,最北的到过黑河,最南是海南岛琼海,西边则是格尔木-敦煌-吐鲁番,当然还包括其他地区的专业试车场(成都、襄阳、武汉等)。
在东风雪铁龙质量验证体系中有一项首创、也是独有的“捉虫实验”。为什么要叫“捉虫”?因为在车辆正式投放市场前,厂商需要通过大量的样本,尽可能将用户真实使用可能会碰到的故障、缺陷、误操作,甚至抱怨等等bug,提前探测和识别出来,并进行整改,就如同捉虫一样。
以全球投放的爱丽舍车型为例,当年全球测试的总里程就达到600万公里,其中在中国的行驶里程超过200万公里,单项投入便超过了800万元。
有个细节很有意思:东风雪铁龙的捉虫实验驾驶员也是一个庞大的群体,既有专业驾驶员,也有非专业驾驶员,而且男女驾驶员比例还有要求,以求尽可能覆盖各种驾驶人员群体。
除了验证一些常规性的性能、功能和质量问题外,东风雪铁龙还会针对用户使用过程中偶发的“意外性”事件,从设计上进行考虑。
颜值容易吸引消费者注意,也容易投其所好进行设计,见效也快;相对来说,处于“看不见”层面的安全防护、用料品质和产品试验方式等内容,就没那么容易让消费者有直观的感受了。
以上介绍的种种举措,都是东风雪铁龙为客户带来的贯穿买车、用车、养车、修车等全生命周期的舒适体验,结合神龙公司发布的“元”复兴计划,东风雪铁龙已经在重归主流合资品牌阵营的路上迈出了坚定的步伐。(图/文/ 摄:太平洋汽车网 李喆 部分图片来自东风雪铁龙官方)
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