结果让人意外 美国佬眼中的十大可靠车型是啥？

　　美国也是马自达重要的海外市场之一，而马自达品牌在美国市场的销量占比这几年都稳定在1.7%-2%。CX-3是马自达的小型SUV，此前也被引入到国内销售，不过销量自然是相当低。在美国市场CX-3的表现也是如出一辙，月均销量维持在1500辆左右，相比之下本田HR-V在美国月均销量会在8000-10000辆内。

　　CX-3虽然销量不怎么样，但质量可靠性的表现还是值得肯定的。16款车型因为车漆/内装和车载电子设备问题，被《消费者报告》评价为质量不可靠，而来到19款车型，17个评价项目中就都获得了优的评价。而对比同级的话，CX-3跟上面的现代Kona是同级产品，其可靠性比Kona稍弱一点点。

　　国内在2017年11月正式官方进口了CX-3进行销售，官方售价14.98-15.98万元。显然用这个价格买一款空间不大、配置也不高的进口SUV，是一个少数人才肯干的行为，所以CX-3的销量也不高。而目前该款车型在国内相当于被停止引入了，因为没有国六版本车型推出。

　　雷克萨斯NX这个大家就很熟悉了，在国内也是相当重要的雷克萨斯车型。虽然国内很多人觉得NX这车并不值这个价，但在美国，NX在同级中的销量表现是比较不错的。当然，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5都销量都是比NX好的，这些真香车型放海外市场也是一样的具备硬实力。

　　NX在质量方面的表现还是很硬核的，在15-19五个年款车型中，综合质量评价都是优，而17个细分评估项中，丢分的都是统一在车载电子设备部分。当然，《消费者报告》也指出，质量可靠性中获得优的，并不意味着没有质量问题发生，只是发生的概率相比同级车型要低一些。

　　NX的可靠性表现在同级中可以说领先相当多，紧跟着的是保时捷Macan。其余对手可靠性都相近，但讴歌RDX出于意料可靠性只有19%。但RDX自从换代后，销量在美国表现相当不错，2019年销量在同级中排第四位，超越了NX紧跟了BBA的身后。所以说美国佬也有点认品牌的感觉，讴歌以往的质量良好，新车质感不错的情况下也会继续选择。

　　丰田4Runner这款车型可能越野车迷会比较熟悉，因为这款车型丰田没有引入国内销售。不过4Runner的同平台车型大家就熟悉了：普拉多、雷克萨斯GX。这三款车型都是统一在2009年换代的，使用的都是同一个平台，不过定位显然是4Runner最低。

　　4Runner的可靠性能够有87%，也同样是因为车系的换代逐步优化改善积累下来的，第一代和第二代车型《消费者报告》中17项评估点内经常出现多个部分有可靠性较低的情况，尤其是在底盘、制动和空调系统。来到了19款车型，丰田终于处理好所有的问题，各项评估项内表现都是优。不过似乎4Runner也准备要换代了，同平台的普拉多和雷克萨斯GX也是准备要换代，但海外也没有暴露出什么消息。

　　虽然官方渠道没有引入，不过4Runner一直都有平行进口车型，但国六法规的到来，平行进口车型的环保问题就比较尴尬，这个问题目前还没有部门出台法规解决，所以未来形势如何还真不好说。

　　马自达CX-9于2015年开始在美国销售，这是马自达目前尺寸最大的乘用车产品。而国内引入的是比CX-9小一些的CX-8。虽然美国人喜欢大，也对动力有追求，CX-9既有空间也有2.5T的强大动力表现，但最终的销量并不如同级车型，月均销量仅在2500辆附近。

　　CX-9上一代的车型其可靠性在《消费者报告》中评价较低，17个评估项目中有13个没获得优的评价，这个问题直到换代后才得以解决。最新一代的CX-9整体可靠性表现都不错，但在车载电子设备一项中，被评价为差，也就是比较容易出现故障。

　　CX-9对比非豪华品牌的同级车型，其可靠性还是相当不错的，可以说是完全超越了同级的表现。但这并没有什么用处，销量依旧是低。但如果将豪华品牌的同类型车也放进来对比的话，那么雷克萨斯GX和雷克萨斯RX可靠性都是与CX-9相近的。

　　国内和日本都只有CX-8，CX-8相比CX-9轴距一样，但车身长度和宽度都要小一些，并且使用的也不是2.5T涡轮增压发动机。国内CX-8定价25.88-33.08万元，这个价格自然是没有消费者接受的，所以其销量也是相当的的惊人，现在月均在100台附近。

　　雷克萨斯GS是榜单上的最后一名，这个在国内已经停止进口的车型，认知度还是很高的。但销量就不是那么的亮眼了，毕竟价格跟E级、5系和A6一样，配置不见得会比对手高，只是在质感和设计上能够造势。在美国GS的销量表现同样是比较冷淡，2019年月销在300辆附近，远远落后于对手，要再次提升表现只能等换代了。

　　雷克萨斯虽然质量方面口碑都不错，但也并不意味着完全的零故障。GS也是这样，整体质量可靠性评价还是优的。但在细分考核项目中，在内装、车载电子设备方面只有良的评价，这就意味着发生故障的概率还是有一点高，并不算太理想。所以说质量这种东西不要太迷信，各个品牌都会有质量差的产品出现，没有完美的车。

　　雷克萨斯GS目前国内没有更新车型，经停止引入 前最新的车型是2017款，但这是国五车型，基本已经清仓完毕，所以目前也没有GS新车可以购买了……除非你还能找到4S的库存货。

　　其实呢，现在的车型质量可靠性还真不一定可以按照品牌来区分了，只能具体到车型来看，因为现在车型技术升级较快，很多时候一些质量问题只能在用户使用后才爆发。而《消费者报告》这个车辆可靠性报告是结合实际测试和用户评价得出的，可信度较高，如果国内也有类似组织的话，相信对国内汽车质量会有推动改善的作用。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）