无四驱不SUV 威兰达三大四驱系统解析

　　【太平洋汽车网 技术频道】近年来新上市的SUV车型广受大众的关注，这也反映了有很大一部分人是钟情于空间充裕、视野广阔而且具有较强通过能力的SUV车型。SUV是从越野车演变过来的，因此不少用户还觉得选购SUV是不是要弄个四驱版本呢？而近期车坛一大热点就是威兰达的上市，填补了广汽丰田中型SUV市场的空白，全新车型威兰达提供了三套不同技术原理的四驱系统，我们今天就以它为例，看看四驱在实际的用车环境中是否真有必要。

　　广汽丰田威兰达在2月底进行了上市发布，而从威兰达此次四驱可选的配置情况来看，并不像其他车型一样把四驱作为一个顶配车型的配置来提供选择。以此次车型配置为例，四驱系统并不是高配车型的专属，在2.0L燃油版车型上，除了最低配，其余版本车型可以选择四驱，而双擎版本的四驱系统，放在了主打走量的豪华版上，顶配车型无法选择。而那套DTV动态矢量四驱系统，在高配车型上可选择，具体情况请参考下表。

　　再看威兰达各个配置车型的四驱的选装价格，在一万元上下，属于非常亲民的价格，能够感觉到，威兰达此次推出的四驱系统，是很实在地普及四驱。非传统的四驱配置车型布局，加上亲民的普及价格，能感受到广汽丰田努力在向普通消费者推广这套四驱系统。

　　说到四驱，不少网友可能直接联想到越野场景，毕竟SUV是从越野车演变过来的，这样想无可厚非。但在越来越注重驾驶操控场景的今天，四驱系统更是将辅助驾驶操控作为研发目的，像宝马xDrive四驱系统、奥迪quattro四驱系统这些系统，除了出现在各自的SUV车型，在轿车车型上更是广泛配备，四驱系统除了对越野性能的帮助外，对驾驶操控稳定性的提升有更大的权重。

　　而在当前我们的工作和通勤环境中，对极限越野的场景需求越来越少，即使是应对铺装完好的市区道路和高速公路，也会因为各种天气情况，迎来路面低附着力的挑战。譬如南方多见的雨天积水导致路面湿滑，北方的冰雪等等，四驱系统能极大提高行驶安全性。

　　威兰达作为一台城市SUV，就是将操控性以及复杂路况的行驶稳定性放在了第一位。威兰达搭载了三套不同结构原理的四驱系统，领先同级的燃油经济性，以及不同的适用人群。