博格华纳废气再循环技术助力厂商 打造环保未来

　　【太平洋汽车网 技术频道】随着印度将乘用车发展重点从柴油转向汽油，博格华纳为该地区客户既提供了符合更苛刻的英国国六排放标准和公司平均燃料经济性（CAFE）法规要求，又提高了燃油经济性和减少排放的成熟技术支持。自2008年以来，博格华纳一直为占市场主导地位的一家印度乘用车制造商供应1.3升柴油发动机用废气再循环冷却器和废气再循环管路，并帮助该制造商达到了英国国六排放标准。现在，该制造商正在为一款新型1.5升柴油发动机研发零部件，力图使该发动机达到英国国六标准。该款新型冷却器将采用混合管技术制造，且最适合高性能要求的柴油发动机，并预计将于2021年投产。博格华纳还将为该制造商的欧洲工厂供应零部件，且预计将于2020年投产。

　　废气再循环(EGR)技术实际上是一种减少发动机排放氮氧化物的技术，EGR通过将一部分发动机废气经过冷却再循环回到发动机，与新鲜空气一起混合进入气缸工作。由于废气中含有大量的二氧化碳等惰性气体，它们会延缓燃烧过程并且使得气缸内混合气燃烧时的温度降低，从而抑制氮氧化物的产生，此外EGR技术在部分负荷时可提高燃料经济性。

       “对于博格华纳而言，产品技术领先不仅意味着其已站在市场潮流最前端，同时也意味着其拥有了可以满足本地原始设备制造商需求的全球性且经验证的技术解决方案”，博格华纳排放、热能和涡轮增压系统董事长兼总经理Joe Fadool说道。“我们的汽油废气再循环系统可为追求更高燃油经济性和排放标准的印度客户，提供本地化解决方案。”

　　在冷却器内采用高度耐蚀的不锈钢混合管的博格华纳废气再循环冷却器技术，能够快速将热废气温度从875摄氏度降至150摄氏度。特殊形状的高密度汽油翅片设计，可以确保废气保持较高传热率和极低压力损失。，采用可减少排放和提高燃油经济性的紧凑、经济、易于安装技术的博格华纳先进废气再循环冷却器，完美实现了其经久耐用、性能卓越的技术宗旨。

　　废气再循环管路和废气再循环冷却器将可帮助印度汽车制造商满足当前印度政府设定的公司平均燃料经济性二氧化碳排放标准—即130克/公里（2022年将降至113克/公里）。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）