优等生的佳作 解密东风日产天籁满分碰撞测试

　　在50公里时速侧面碰撞中，天籁总评为G优秀，因气囊个数充足，有效保护了前后排乘员安全，同时B柱钢材强度可圈可点，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为10.5cm，这一数值在目前已测车型中属于优秀。

　　车顶强度可有效验证从A柱到B柱顶部框架钢材是否存在缩水情况。天籁该项评价为G优秀，车顶载荷质量比为4.73，也就是车顶可承受自身重量的4.73倍，试验车型整备质量为1473kg，表现还是不错的。

　　在发生车辆追尾事故时，由于颈部产生鞭打现象而产生的对颈部的伤害，叫做鞭打症，它对人的伤害同样不可忽视。

　　在座椅/头枕的鞭打试验中，日产天籁也是拿到了优秀（G）评级，它采用的是自动调节的座椅，供应商为襄阳的佛吉亚日发汽车座椅有限公司。

　　国内道路交通中人车混行十分常见，路况条件较为复杂，加之人们的道路交通法规意识不强，导致涉及行人的交通事故高发。所以需要尽可能地减少事故发生，减轻人身伤害风险。

　　在车外行人安全指数方面，天籁的头型试验得分为14.930分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.930分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价。

　　随着汽车电子技术向着智能和网联发展，在车上搭载的新辅助安全技术不断出现，车辆安全系统可以在危机发生之前，对驾驶者进行预警，甚至可以在预警无效时，无需驾驶者介入即可实现车道保持、减速或者停车等避险措施，极大地提升了车辆的主动安全性。

　　总结：日产天籁在中保研的测试成绩，与目前已测的合资中型轿车相比，天籁全优的评价已经很大程度领先。通过此次碰撞机构的测试，充分证明了天籁在车身结构安全设计，以及主被动安全配置上所做的努力，将安全性的研发放在第一位，这也是一台中型家轿该有的态度。